자동차는 이런 역사를 거쳤다: 177 1 년, 프랑스 연주가 증기엔진을 설계했다. 1860 년 프랑스인 르노는 가스를 연료로 하는 자동차 엔진을 만들었다. 1885 년 독일 벤츠와 다임러는 각각 고속 휘발유 엔진의 기관차와 2 행정 휘발유 엔진의 3 륜 자동차를 완성해 상용화에 성공했다. 1908 년, 미국 포드는 T 형 자동차를 조립 라인으로 대량 생산했으며, 가격이 낮고, 안전성능이 뛰어나며, 속도가 빠르다. 자동차가 보급되기 시작했다. 19 12 년, 캐딜락이 전자점화 스타터를 출시해 여성들이 자동차를 사랑하게 했다. 1926 년 세계 최초의 자동차 제조 회사인 다임러 벤츠가 설립되었습니다. 1934 년, 첫 앞바퀴 구동 자동차가 나왔습니다. 1940 년, 많은 자동차 업체들이 전쟁 중단으로 유럽 자동차 업체들이 군차 생산으로 전향하기 시작했다. 1950 년대에 볼보의 독일 갑각차가 출시되자마자 가장 인기 있는 자동차가 되었다. 1970-2000 년 일본계차가 아시아를 풍미했고 도요타, 혼다, 미쓰비시, 닛산 초하이테크 소형차가 유럽과 미국 시장을 침공해 유럽 브랜드의 독점 국면을 개편했다. 독일인들은 자동차 1867 독일 엔지니어 오토를 발명하여 세계 최초의 왕복피스톤 4 행정 엔진을 성공적으로 개발하고 1885 년에 특허를 포기했다. 누구나 필요에 따라 독일어 칼 1885 를 자유롭게 만들 수 있다. 벤츠는 오토 내연기관의 특허를 사서 삼륜차에 내연기관과 액셀러레이터를 설치했다. 1886 65438+ 10 월 29 일 독일 맨하임 특허국이 칼을 승인했습니까? 벤츠는 1885 에서 세계 최초의 자동차 발명권을 획득한 최초의 1 기통 3 차 자동차 특허를 출원했다. 이 날은 대부분의 사람들이 현대차의 탄생일, 1886, 독일 Gottliep 으로 보고 있습니까? 다임러는 세계 최초의 사륜차 1887 메르세데스-벤츠를 만들었고, 1890 다임러, 1926 메르세데스-벤츠와 다임러-벤츠를 합병하여 다임러-벤츠를 설립하여 벤츠 자동차/ 포르쉐 포르쉐 스포츠카와 폭스바겐 창업자 윌리엄? 마이바흐 (Maibakh)-독일의 유명한 자동차 디자이너인 다임러 사업의 평생 협력자인 그는 다임러의 자동차에 강철 바퀴, 독립 스티어링, 세계 최초의 기어 변속기를 설치했다. 그는 노즐 기화기, 벌집 라디에이터, 4 기통 고속 휘발유 엔진의 발명자이기도 하다. 미국인들은 자동차를 발명했고, 자동차는 유럽에서 기원했지만, 그것의 발전은 대양 건너편에 있는 북미였다. 포드 자동차 회사 1896 헨리? 포드는 2 기통 4 륜차 개발에 성공했고, 포드 자동차는 1903 에 설립되었다. 포드 T 형 자동차는 19 13 에서 폭스바겐 소비를 촉진시켰다. 포드 자동차는 최초로 조립 라인 자동차 조립 시스템을 구축하여 세계 자동차 제조업의 놀라운 혁명을 일으켜 1897 제너럴모터스 회사의 대규모 자동차 생산을 촉진시켰다. 이 회사는 이미 제너럴모터스 그룹의 가장 오래된 부분이 되었다. 같은 해 공장은 최초의 오즈모빌 자동차를 생산했다. 1899 오즈모빌은 오즈모빌 엔진 공장과 합병하여 오즈모빌 공장을 설립했다. 디트로이트의 제퍼슨 대로 동쪽에 오즈는 미국 최초의 자동차 제조업체를 설립했다. 독일에서는 아담 오보의 첫 차,' 오보 특허 자동차 시리즈인 루츠만' 자동차가 나왔다. 1902, 캐딜락 자동차 회사 설립 1903, 뷰익 자동차 회사 설립 1908, 윌리엄? 두란트는 265,438+0 개 자동차 회사, 65,438+00 개 자동차 부품 회사, 65,438+0 개 판매 회사 (뷰익, 오클랜드, 캐딜락, 오스빌 포함) 를 연합해 제너럴모터스 회사, 미국 크라이슬러 자동차 회사, 65,40 개를 설립했다 크라이슬러는 미국 디트로이트에 설립되었고, 첫 오픈카 Imperial 80 이 나왔다. 2) 1929 는 미국에서 세 번째로 큰 자동차 회사가 되었다. 3) 194 1 국산 안전알루미늄 바퀴. 4) 1958 최초의 전자 연료 분사 및 점화 시스템. 5) ABS; 크라이슬러 1972 모델에 추가되었습니다. 6) 1998 년 다임러-벤츠와 합병하여 다임러-크라이슬러 자동차 회사를 설립하고, 1999 년 합병이 기본적으로 완료되어 전 세계 자동차 업계의 더 강력한 지도자가 되었다. 프랑스인들은 1769 년 기술로 자동차를 추진했고, 프랑스 육군 엔지니어 고노는 1803 년 첫 증기 구동 자동차를 만들었고, 프랑스 엔지니어 트레비코는 1860 년에 신형 고압 증기기관 구동 자동차를 발명하여 실천에 적용했다. 프랑스 엔지니어 로나는 도자기 절연 재료로 만든 세계 최초의 전기 점화 스파크를 발명했다. 1859 년 납산 배터리를 발명했습니다. 1862 년에 전기 엔지니어 르노가 2 행정 내연 기관을 발명했다. 1888 년에 프랑스 푸조 자동차 회사가 설립되어 기어 전동과 차속기를 발명했다. 르노는 르노 자동차 회사를 설립하여 자동차 전동축 19 13, 안드레를 발명했습니까? 시트로엥은 시트로엥 회사를 설립했고, 글꼴 기어 1999 의 발명자는 푸조 자동차 회사와 합병했다. 시트로엥 자동차 회사 영국인은 정성껏 만든 자동차 1769 로 증기기관을 발명해 첫 산업혁명의 막을 열었다. 1838 년 영국 발명가 헨나르트가 세계 최초의 내연 기관 점화 장치를 발명했다. 이 발명품은' 세계자동차 발전사상의 혁명' 1877, 로빈사 설립 1904, 롤스로이스 자동차 회사 설립, 팬텀19/Kloc-0 으로 불린다 마틴, 워커홀 등의 브랜드는 일본차 1920 을 판매하려는 야심을 가지고 있으며 일본은 동양자동차공업회사 1933 을 설립하고 도요타 자동직기는 자동차부를 설립한 뒤 독립하여 도요타 자동차 회사 1933, 닛산의 전신이 되었다 이스즈 자동차 회사 설립 1948, 혼다 회사 설립. 일본 자동차 공업 발전의 기회는 세 번이다: 1958 년 한국전쟁, 내수, 석유위기, 일본이 처음으로 미국을 수출했다. 65438 년부터 0970 년까지 일본은 세계에서 두 번째로 큰 자동차 생산국이 되었다. 1980 년 일본 자동차의 연간 생산량이 미국 5 대 자동차 그룹인 도요타, 혼다, 닛산, 미쓰비시, 마자다를 처음으로 추월했다. 한국인은 1944 1967 년 야심차게 자동차를 추구했고, 기아 자동차는 한국에 설립되었고, 한국 현대와 대우는 1970 으로 한국 자동차의 연간 생산량은 2 에 불과했다. 한국 정부는' 자동차 현지화' 정책을 실시하여 각 자동차 회사가 외국 생산 기술을 대규모로 도입하였다. 1972 년 대우자동차는 미국 제너럴모터스 회사와 합작하여' 왕자' 1985 를 내놓았다. 한국 자동차의 연간 생산량은 각각 37 만 대, 1 13000 대, 65438 대이다. 1995 254 만대, 한국자동차는 현대, 기아, 대우, 쌍룡이 주도하는 시장 구도를 형성하고 한국도 세계 자동차 생산국 1997 이 되었다. 아시아 금융위기의 영향으로 한국 자동차 산업이 큰 타격을 입어 통과하기를 희망하고 있다.