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오토 클레이브의 구조 범주
오토 클레이브 컨테이너 유형: 1 차 또는 2 차.

주요 압축 요소 재질: 16MnR 강판을 사용하여 주전자 덮개를 단순화하며, 강판은 GB6654 표준을 준수합니다.

주전자 플랜지와 주전자 덮개 플랜지는 JB4726 2000 표준 | | 을 준수하는 16Mn 전체 단조를 사용하며, 각 지표는 JB/T4730.3-2005 의 해당 요구 사항을 충족하는 초음파 무손실 테스트를 수행합니다.

문 여는 방법: 직선 또는 끝입니다. 관통식은 양쪽 끝에 주전자 뚜껑이 있는 것을 의미하고, 끝식은 한쪽 끝에 주전자 뚜껑이 들어 있는 것을 가리킨다.

주전자 덮개 열기 방법: 수동, 전기, 공압, 유압 전동으로 구동되는 톱니 모양의 빠른 개방 구조입니다. 주전자 문을 열고 닫을 수 있는 안전 연동 장치가 장착되어 있습니다.

고압부의 주체 부분은 주로 부체 장치, 부덮개 장치, 스윙 장치, 수동 감속기, 안전장치, 스탠드, 보온층, 밀봉 장치, 파이프 밸브 계기 등으로 구성되어 있습니다. 보조 섹션에는 배수 장치 및 전기 제어 상자가 포함됩니다.

1, 주전자 장치: 주로 배럴과 주전자 플랜지 용접으로 구성됩니다. 부체의 바닥에는 궤도가 깔려 있어 증기 정비차를 걷거나 주차하는 데 사용할 수 있다. 주전자에는 증기 출입, 응축수 배출, 각종 밸브 및 계기 설치를 위한 각종 관좌와 노즐이 설치되어 있다.

2. 주전자 덮개 장치: 주로 주전자 플랜지, 우산 톱니판, 볼 크라운 용접으로 이루어져 있습니다. 주전자 덮개의 플랜지 이빨은 부체의 플랜지 치아와 맞물려 고압기를 닫는다.

스윙 장치:

(1) 측면 문: 주 축, 캔틸레버, 지지판, 판, 레버 등으로 구성됩니다. 주전자 끝 상단에 설치되고 레버를 통해 뚜껑의 손잡이에 연결하여 덮개 장치를 매달고 회전하는 역할을 합니다.

(2) 문: 카운터 웨이트 박스, 스윙 암, 지지판 등으로 구성됩니다. , 주전자 뚜껑이 아래로 스윙하도록 합니다.

4. 수동 감속기: 몸체 플랜지 측면에 고정되고 기어 맞물림 톱니판을 통해 중심 축을 중심으로 뚜껑을 회전시켜 주전자 몸체가 뚜껑 플랜지의 톱니와 맞물리거나 분리되도록 합니다.

5. 수동 안전 장치: 수동 연동 장치는 주전자 플랜지 측면에 고정되며 안전 핸들, 부시, 링크 및 볼 밸브로 구성됩니다.

6. 브래킷: 중간 브래킷, 활성 브래킷 및 끝 브래킷으로 구성된 주전자 본체를 지탱하는 데 사용됩니다. 가운데 브래킷이 고정되어 있다는 점을 제외하고 다른 브래킷은 휠을 사용하여 축 방향으로 팽창하고 수축하는 동작입니다.

7. 보온층: 오토 클레이브 사용시 열 손실을 줄입니다 (두께는 인슐레이션의 특성에 따라 사용자가 결정하고, 주전자는 사용자가 인슐레이션합니다).

8. 밀봉 장치: 고무 씰, 차단 밸브 및 흡기 엘보로 구성됩니다. 고무 씰은 주전자 플랜지의 실링 슬롯에 내장되어 있으며, 작업 시 밀봉 증기를 밀폐 슬롯으로 밀봉하여 실링 링이 주전자 덮개 끝면에 밀착되어 밀봉 효과를 얻을 수 있습니다.

9. 밸브 계기: 압력계, 안전 밸브, 온도계, 열전쌍, 볼 밸브 등이 포함됩니다. , 고압 멸균기의 작동을 관찰하는 데 사용됩니다.

10. 배수 장치: 배수 커넥터, 저장 굽힘, 배수 밸브 등으로 구성됩니다. 응고수는 커넥터에서 응결된 후 소수기에서 배출되어 고체가 트랩기를 막지 않도록 한다. (윌리엄 셰익스피어, 응고물, 응고물, 응고물, 응고물, 응고물, 응고물) 하수도 밸브는 응축수와 슬러지를 정기적으로 또는 불규칙하게 배출할 수 있다.

1 1. 전기 안전 연동 장치: 제어 캐비닛, 압력 컨트롤러 (또는 전기 접점 압력계), 주전자 도어 잠금 장치, 압력 경보 장치 등이 포함됩니다. TSG R0004' 고정압력용기 안전기술감찰규정' 제 3.20 조의 요구 사항을 준수하여 고압부의 안전한 사용을 보장합니다.