9 월 10 일 독일 뮌헨의 한 법원은 다임러가 일본의 샤프에 대한 모바일 기술 특허 소송에서 패소했다고 판결했다. 법원은 다임러가 샤프의 허가 없이 그 기술을 사용했다고 생각한다. 법원의 판결은 샤프가 독일에서 다임러 자동차 금지를 요구할 수 있도록 허락할 것이다. 벤츠가 모바일 기술 피고로 법정에 출두한 것은 이번이 두 번째다. 이에 앞서 노키아와 특허 분쟁이 발생했고 피고가 법정에 출두해 결국 7 억 유로의 보증금을 지급했다.
하지만 이번에는 예전만큼 간단하지 않아요. 샤프는 EU, 특히 독일에서 벤츠 판매 금지를 법원에 신청했다. 샤프는 550 만 유로의 담보대출만 제공하면 금지령을 집행할 수 있다. 노키아가 법원에 70 억 유로의 담보보증금을 지급하라는 요청을 받기 전에 벤츠가 불만을 제기하면 벤츠를 배상해야 한다는 점을 알아야 한다. 이로 인해 노키아는 위험상의 이유로 금지령을 신청하지 못하게 됐다. 이번에 뮌헨 법원은 샤프의 문턱을 낮추었고 샤프는 거의 힘들이지 않고 독일에서 벤츠를 판매 금지할 수 있었다.
이런 상황에서 벤츠는 두 가지 선택이 있다. 첫 번째는 법원에 보증금 액수를 늘리라고 요청하는 것이다. 결국, 노키아는 선례를 가지고 있다. 한도를 올리면 해마다 적자를 보는 샤프는 보증금을 지불할 힘이 없어 벤츠가 현지에서 판매를 중단할 수 있게 된다. 유산 가능성은 이전의 소송을 완전히 망쳤다. 둘째, 샤프 법정 밖에서 화해하고, 일정한 화해비를 주고, 후속 기종의 특허 비용을 지불하는 것이다. 현재로서는 두 번째 가능성이 높다.
물론 법정 밖 화해의 비용도 낮지 않을 것이다. 결국 현재 샤프 수지가 심각하게 불균형하여 특허가 곳곳에서 도자기를 만나 돈을 벌고 있다. 벤츠와 샤프가 화해를 선택한다면 최소 2 억 ~ 6 억 유로가 필요할 것으로 전문가들은 추정하고 있다. 벤츠의 경우 중국에서 얼마나 많은 차를 팔아야 벌 수 있습니까? 벤츠는 최근 몇 년 동안 북미에서 배출 사건으로 많은 돈을 잃었기 때문에 현금 흐름이 긴장되어 벤츠에 적지 않은 지출이었다.
요 몇 년 동안 벤츠의 나날은 매우 어려웠고, 배출문 사건으로 벤츠는 엄청난 대가를 치렀다. 메르세데스-벤츠 중국의 국산 차종에 대한 간단한 조화에서 볼 수 있듯이 벤츠는 앞으로 더 많은 돈을 벌 수 있는 최종선을 포기하고 중국 부추를 베어 그룹 전체를 구했다. 지금 여러 가지 문제로 고민하고 있는 벤츠의 미래는 아직 미지수이다. 이번 벤츠가 부적절하게 처리되고 샤프가 금지령을 신청하면 벤츠가 독일에서 차를 팔지 못하는 것은 경제적 손실일 뿐만 아니라 브랜드에 대한 치명적인 타격이다. 백년 자동차 브랜드로서 자기 나라에서 봉쇄되는 것은 매우 수치스러운 일이다.
참고: 사진은 인터넷에서 나왔으며 권리는 원작자가 소유합니다. 감사합니다! -응?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.