모터쇼에는 보통 컨셉트카가 있어서 모두들 비교적 잘 알고 있다. 컨셉트카는 종종 공상 과학 색채, LCD 스크린, 이상한 조종석 디자인 등으로 가득 차 있다. 하지만 어떻게 공상 과학 자동차를 만들 수 있을까요? 보마는 전통적인 핸들을 이것으로 바꿀 수 있다고 말할 것이다.
최근 BMW 가 해외에서 신청한 특허를 폭로했다. 특허로 볼 때, BMW 는 미래의 스티어링 휠 형태를 연구하고 있으며 조이스틱을 사용하여 자동차를 통제할 것이다. 이런 방식은 디자인에 있어서 참신하고, 또한 완전한 공상과학감을 가져왔다. 이 디자인은 개념도일 뿐, 미래는 반드시 실현될 수 있는 것은 아니지만, 미래는 실현될 가능성이 높다. 그리고 자동운전 기술이 발달하면서 미래의 전통적인 스티어링 휠은 필수품이 아닐 수도 있고, 미래에는 조종할 필요가 없는 자동차가 생길 수도 있고, 조이스틱도 필요하지 않을 수도 있다.
스티어링 휠을 취소하고 조이스틱으로 자동차를 제어하려는 경우 자동운전에 대한 요구가 매우 높아 최소한 L4 급에 도달해야 한다는 분석이 있다. 완전 자동운전의 L5 급은 마지막 단계밖에 되지 않았다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 스티어링 휠 대신 조이스틱을 사용하는 것은 공상과학 추구뿐 아니라 미관을 위한 것이다. 주된 이유는 미래의 자동 운전 기술이 발달하면서 운전석에 큰 둥근 핸들이 있는 것이 확실히 육중하고 안전의 위험이 있기 때문이다. 따라서 스티어링 휠이 장식품이 되면 디자이너는 이를 취소하고 더 작고 공간 절약형 조이스틱 구조를 채택하는 것을 고려합니다.
어떤 사람들은 자동운전의 수준이 어떻게 나누어지는지 모른다. 전반적으로 L3 급 자동운전은 이미 많은 차업체들이 해냈다. 예를 들면 테슬라의 차종이다. 3, 도로 상태가 좋은 정상적인 상황에서 자동 운전을 실현할 수 있습니다. L4 등급은 대부분 자동운전을 할 수 있으며, 매우 특수한 상황에서만 인위적인 개입이 필요하다. L5 등급은 완전 자동운전으로, 사람은 스스로 운전할 수 있고, 개입할 필요가 없고, 차 안의 사람들은 심지어 쉴 수도 있다.
L5 급 자동운전을 탐구하는 데는 시간이 오래 걸리지만 현재 L4 급 자동운전은 어렵지 않다. 많은 자동차 회사들이 이미 이 기술을 가지고 있을 것이다. 다만 일부 규정과 적응성 제한으로 인해 당분간 사용할 수 없을 뿐이다.
BMW 의 조이스틱은 앞으로 가장 낮은 L4 급 차에 쓰일 것이다. 조이스틱에는 많은 키 스위치가 있어 핸들의 모든 기능을 수행할 수 있다. 자동운전이 업그레이드됨에 따라 이 조이스틱도 장식품으로 특수한 상황에서만 통제가 필요하다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.