메르세데스-벤츠?

AMG?

7석?

현재 메르세데스-벤츠가 판매 중인 7인승 AMG 모델은 AMG GLS로, 기준 가격은 반올림 후 180만 원에 달하며, 국내 판매량은 여전히 ​​2017년형이다. 가난하지 않다면 브랜드와 공간, 파워를 겸비한 이 중대형 SUV를 거부할 사람은 아무도 없겠죠?

공연과 공간은 결코 좋은 친구가 아니었습니다. 함께 있으면 항상 갈등을 겪습니다. 따라서 판매가격이 200만 달러가 넘는 메르세데스-벤츠 AMG GLS는 일반인을 위한 차량이 아니다. 아직 실망하지 마세요. 메르세데스-벤츠가 소부르주아지의 삶을 살아가는 열정적인 아빠들을 위해 또 다른 차, AMG?GLB?35/45를 준비했으니까요.

메르세데스-벤츠 GLB에 대해 이야기할 때마다 90%의 사람들은 1.3T를 떠올리며 속으로 웃을 것이다. 결국 국산 메르세데스-벤츠 GLB 시리즈는 모두 1.3T 엔진을 탑재하고 있기 때문이다. , 고출력 버전의 기준 가격은 300,000이 넘습니다. 마력도 163 마력에 불과합니다. 하지만 오늘은 장단점을 논하지 말자. 어쨌든 최근 몇 달간 7인승 시장을 겨냥한 신차로서는 꽤 좋은 성적을 거뒀다.

아직 1.3T 메르세데스-벤츠 GLB가 너무 맛없다고 생각하신다면, 차세대 AMG GLB 45(이하 GLB 45)는 분명 납득하실 겁니다. 최근 외신들은 메르세데스-벤츠 GLB 45의 특허 도면과 스파이 사진을 노출했다. 신차는 2021년 정식 출시될 예정이다.

현재 2020년은 이제 절반밖에 남지 않았고, 이미 특허 도면도 공개된 상태다. 2021년 출시 진행 시기와 비교하면, 메르세데스-벤츠 AMG GLB 45는 실로 예정보다 훨씬 앞서 있다. 실제로 메르세데스-벤츠는 이미 지난해 초 AMG GLB 35(이하 GLB 35)를 출시했는데, 해외에서 약 4만8000파운드(약 43만 위안)에 판매된다. 여담으로, 메르세데스-벤츠가 더 이상 GLB?35보다 고성능 버전을 출시하지 않고 EQB의 순수 전기 버전만 출시할 것이라고 확인했다는 외신 보도가 있었습니다. 그것은 자멸적이고 심지어 더 강력한 GLB?45S를 가지고 있습니다.

(위: GLB?35; 아래: GLB?45)?

특허 사진을 비교해보면 메르세데스-벤츠 GLB?45의 생김새만 다르다는 것을 알 수 있습니다. 세부적으로는 GLB에서 가장 눈에 띄는 양측 쿼드 배기 장치와 같은 몇 가지 차이점이 있으며 이는 성능 차이를 반영하는 방법이기도 합니다.

최신 GLB?45 스파이카도 여전히 서라운드 스타일을 숨기고 있는데, 특허 도면으로 볼 때 GLB?35와 디자인이 다른 점만 제외하면 기본적으로 GLB?35와 동일합니다. 전면 서라운드와 조명 그룹의 모양이 다릅니다. 교수는 GLB 35와 GLB 45의 고급 디자인이 너무 저급해, 익숙하지 않은 행인들은 이것이 AMG 키트를 갖춘 GLB의 일반 버전이라고 생각할 수도 있다고 생각합니다.

성능이 더욱 강화된 GLB?45의 경우 외관상 약간의 차이는 사실 큰 문제가 되지 않습니다. 결국 모든 면에서 성능 매개변수의 리더십이 더 의미가 있습니다. 따라서 GLB™45에는 어댑티브 댐핑 시스템을 갖춘 스포츠 서스펜션과 고성능 천공 브레이크 디스크가 장착되어 더 높은 수준의 성능 이점을 강조할 수 있습니다.

현재 메르세데스-벤츠는 신차 내부를 공개하지 않았으나, 둘 다 AMG GLB 시리즈다. GLB 45의 내부는 기본적으로 GLB와 동일할 것으로 예상된다. 35, 장식 부품 및 디스플레이 기능이 업그레이드됩니다.

메르세데스-벤츠의 최신 인테리어 디자인이 시장에서 폭넓게 호평을 받는 이유는 럭셔리함과 기술적인 면에서 잘 완성되었기 때문일 것이다. 테크놀러지를 부각시킨 흔한 듀얼 스크린 연동 디자인과 더불어, 스티어링 휠의 다기능 키 부분까지 크롬 도금 장식 부품을 대거 적용해 눈길을 끈다. 다른 브랜드는 거의 관심을 기울이지 않지만 Mercedes-Benz도 디자인을 크롬 트림과 통합했습니다.

이번에 공개된 메르세데스-벤츠 GLB?45는 아직 시트 레이아웃을 보여주지 않았습니다. 하지만 7인승의 럭셔리 소형 SUV를 셀링 포인트로 한 GLB?45의 퍼포먼스 버전은 는 7인승 버전을 계속 출시할 예정이며, 해외에서 판매되는 GLB?35도 7인승 모델이다. 동급 경쟁 제품 중 7인승 고성능 SUV는 기본적으로 존재하지 않는다. 향후 GLB?45도 7인승 버전을 제공한다면 이 시장 부문은 메르세데스-벤츠가 장악하게 될 것이다.

또한 최신 소식에 따르면 메르세데스-벤츠는 GLB 45를 기반으로 더욱 강력한 성능을 갖춘 GLB 45S도 출시할 예정이며, 두 차량 모두 출력 면에서 2.0T 엔진을 탑재하고 있다.

최고출력은 각각 387마력, 421마력, 최대토크는 각각 480N·m, 500N·m로 동일한 2.0T 엔진을 탑재한 302마력, 400N·m의 GLB 35보다 훨씬 강한 수치이다. 변속기 측면에서는 8단 듀얼클러치 변속기와 4륜구동 시스템을 탑재할 수도 있다.

또한 AMG GLB 45의 0-100km/h 가속 시간은 약 4.5초이며, 최고 속도는 250km/h에 달하는 반면, 더 강력해진 AMG GLB의 0-100km/h 가속은 45S 시간은 약 4.4초로 일반 버전보다 0.1초만 빠르며, 최고 속도는 270km/h에 달한다.

앞서의 여담에 이어, 메르세데스-벤츠가 2019년 GLB? 35를 출시한 이후 지난해 말 국산 생산된다는 소식이 전해졌다. AMG 모델은 AMG?A35?L만 있고, 향후 중국에서 생산될지는 아직 알 수 없습니다.

'35'라는 숫자를 말하면 많은 분들이 민감하실 텐데요, 모두가 보기엔 사람 한 명, 엔진(엔진) 하나 없는 AMG는 그냥 '유사 AMG'에 불과하기 때문입니다. 예를 들어, 국내 AMG A35L 소유자는 AMG 그룹 소유자에 의해 그룹 채팅에서 제거됩니다.

이 밈은 '유사 AMG'의 문제를 반영합니다. 어떤 사람들은 '낮은 숫자' AMG 모델의 대량 생산을 받아들이지 않는 반면, 다른 사람들은 일반 모델보다 배기량이 큰 모델을 좋아하지만 가격은 너무 비싸지 않아요." 그룹 AMG"라 당연히 사람마다 다른 대답이 나올 것입니다. 그렇다면 이러한 분산형 고성능 자동차의 실제 의미는 무엇입니까?

AMG GLB 35가 단기간에 받아들일 수 없는 모델이 될 것이라는 데에는 의심의 여지가 없다. 퍼포먼스를 추구하는 사람들은 A45를 살 수 있지만, 넓은 공간을 추구하는 사람들은 꼭 이 7을 살 필요는 없을 것이다. 인승차. AMG의 축복을 받았지만 아직 "45"만큼 순수하지는 않은 것 같습니다. 이러한 이유를 종합해 보면 AMG 35의 목적은 볼륨을 높이는 것이 아니라는 것을 알 수 있습니다.

1.3T 배기량의 공백을 메울 수도 있고, 상대에게 압박감을 주는 모델이기도 하다. 전체적으로 GLB 자동차 시리즈의 위상을 높여줄 수도 있는 모델이다. . 따라서 이것이 Mercedes-Benz AMG GLB 35가 중국에서 생산되지 않은 이유일 수 있습니다. Mercedes-Benz가 전기화 과정의 속도를 높여야 할 때 순수 전기 EQB가 더 의미가 있는 것 같습니다.

소비자들에게 더욱 인지도가 높은 AMG GLB 45의 경우 국산 생산 가능성이 매우 희박하지만 그렇다고 이 차가 의미가 없는 것은 아니다. 존재감은 당연하다는 말이 있듯이 GLB?45의 탄생은 AMG 패밀리의 공백을 메울 수 있을 뿐만 아니라, 소형 SUV의 성능 한계를 뛰어넘어 400마력이 넘는 패밀리 SUV를 탄생시킬 수 있다는 것이 바로 그것이다. 적어도 직접적인 경쟁자가 없을 때까지는 GLB?45/45S가 이 시장 부문을 지배할 수 있습니다.

베이징 벤츠가 첫 국산 AMG 모델인 A35L을 선보였을 당시 이 차는 국내 생산과 연장으로 인해 난처한 입장에 있었다. 'AMG'와 '컴팩트 7인승 SUV'를 함께 배치하면 더욱 혼란스럽다.

그러나 이 교수는 여전히 AMG GLB의 국내 생산을 기대하고 있다. 이는 명품 브랜드를 추구하고 여행 공간을 고민하는 소비자들에게 국산 GLB 35가 그렇듯, 또 하나의 선택권을 안겨줄 것이라는 점이다. 가격이 40만~45만 사이라면 확실히 많은 인지도를 얻을 수 있을 것 같습니다.

AMG?GLB?45/45S는 확실히 형님의 책임을 맡는다. 비록 비용 효율적이지는 않지만 GLB 자동차 오너들에게도 그리움과 감동을 줄 수 있다. 1.3T 해치백 A클래스, A45가 나를 지탱해 주기 때문에 비웃음이 두렵지 않습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.