맥심 기관총에 대한 정보

카테고리: 사회/문화 gt; 군사

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분석:

Maxim 기관총

H.S. 기관총. 맥심은 1883년 원리시험을 실시하고 1884년 특허를 취득했다. 맥심 기관총은 화약가스로 구동되는 세계 최초의 성공적인 자동 무기였습니다. 구경은 11.43mm이고 포의 무게는 27.2kg이다. 단반동(19mm) 자동 포신과 수냉식 포신을 채택했으며 탄약 용량은 333발이다. 벨트를 연결할 수 있습니다. 이론적인 발사 속도는 분당 600발이며 단발 또는 연속 발사가 가능합니다. 발사 속도 조절기를 통해 분당 100발의 느린 발사 속도로 조정할 수도 있습니다. 맥심 기관총은 구조가 복잡해 수냉식 총신이 상대적으로 크고, 캔버스 벨트가 젖으면 신뢰성이 떨어지지만 현대 전쟁에서는 널리 사용되었습니다.

맥심 중기관총(Maxim Heavy Machine Gun) - 미국 엔지니어 하이럼 스티븐스 맥심(Maxim)은 가난한 집안 출신으로 부지런히 독학하여 유명한 발명가가 되었습니다. 1882년 맥심이 검사를 위해 영국으로 갔을 때 군인들이 총격을 가할 때 구식 소총의 반동으로 인해 어깨에 멍이 들고 멍이 드는 것을 발견했습니다. 이는 총의 반동이 상당한 에너지를 갖고 있음을 보여주는데, 이는 총알이 발사될 때 발생하는 화약가스에서 비롯된다. 맥심은 사람들이 익숙하고 눈감고 있는 반동 현상에서 무기의 자동 연속 사격에 이상적인 힘을 찾았습니다. 맥심은 먼저 오래된 윈체스터 소총에 대한 개조 실험을 수행했으며, 사격 시 총알에서 방출되는 화약 가스를 사용하여 잠금 해제, 포탄 배출, 탄약 공급, 재잠금 등의 일련의 작업을 완료하여 단일 총열을 구현했습니다. 총을 자동으로 연속 발사하고 총의 반동을 줄입니다. 맥심은 1883년 세계 최초의 자동 소총 개발에 성공했습니다. 나중에 그는 소총에서 얻은 경험을 바탕으로 총신의 단반동 자동 사격 원리를 더욱 개발하고 완성했습니다. 그는 또한 전통적인 탄약 공급 방식을 바꾸어 6m 길이의 캔버스 탄약 체인을 만들었습니다. 기관총을 지속적으로 공급하십시오. 연속적인 고속 사격으로 인해 뜨거워진 총열을 식히기 위해 맥심도 수냉식을 사용한다. Maxim은 1884년에 분당 600발 이상의 발사 속도로 자동 연속 발사가 가능한 세계 최초의 기관총을 제작했습니다.

맥심 중기관총의 성공 이후 많은 나라에서 이를 모방했으며, 일부 발명가와 설계자들은 맥심 중기관총의 원리와 구조를 개선하고 개발하기도 했다. 1892년에 유명한 미국 기계 디자이너 브라우닝(Browning)과 오스트리아 육군 중위 폰 오데클렉(von Odeklek)은 화약 가스 에너지를 활용한 최초의 가스 작동식 자동 원리 기관총을 발명했습니다. 이 자동 원리는 오늘날 대부분의 기관총에서 사용됩니다. 미국 총기 디자이너 B.B. Hotchkiss가 디자인한 모델 1814 기관총은 최초의 공냉식 기관총이었습니다. 이 기관총은 수냉식 기관총의 부피가 큰 물 분사 슬리브를 제거하여 기관총을 더 가볍게 만들었습니다. .

이것은 진정한 완전 자동 기관총입니다. 화약가스 에너지를 활용하여 자동동작을 수행합니다. 총알이 발사되는 순간 볼트와 총신이 서로 부딪히며 총신이 19mm 반동한 후 총신이 멈추고 토글 메커니즘을 통해 잠금이 해제됩니다. 동시에 볼트는 계속 반동하며 분리됩니다. 총신의 에너지는 가속 메커니즘을 통해 총신으로 전달되어 케이스의 추출 및 배출을 완료하여 탄약 공급 메커니즘을 구동하여 발사 기계를 발사 준비 상태로 만들고 반동을 압축합니다. 스프링, 완충 장치에 부딪힌 다음 스프링 힘의 작용으로 반동하여 두 번째 총알을 총실로 밀어 넣고 다시 발사합니다. 이를 초당 10회 이상 반복하며, 분당 600발 이상의 총알을 발사할 수 있다.

이 기계식 무브먼트는 설명하기 복잡하고 추상적이지만, 직접 보시면 그 기발함과 독창성에 즉시 감동받게 될 것입니다. 이러한 빠른 발사 요구 사항을 충족할 수 있는 충분한 총알을 확보하기 위해 Maxim은 길이 6.4m, 용량 333발의 캔버스 총알 벨트를 발명했습니다. 또한 탄약 벨트 끝에 잠금 장치가 있어 장기간 발사를 위해 더 많은 탄약 벨트를 연결할 수 있습니다.

메커니즘이 완성된 후 맥심은 비밀리에 사격 테스트를 진행하고 싶었지만 예상치 못한 소식이 유출됐다. 케임브리지 공작은 그 소식을 듣고 서둘러 작은 작업장을 방문했다. 왕가가 이사하고 도시 전체가 뒤따르며 수많은 유명 인사들이 잇달아 도착했습니다. 모두가 지켜보는 가운데 맥심 기관총의 토글 메커니즘은 인간의 팔꿈치 관절처럼 빠르고 유연하게 움직였고 총알은 허리케인처럼 포효하며 발사되었습니다. 시청자들은 모두 놀랐다. 그 이후로 Maxim과 그의 기관총은 전 세계적으로 유명해졌습니다.

그 후 Maxim은 나중에 널리 모방된 유압식 완충 장치를 발명하여 기관총이 단발, 10~20발의 사격 또는 100발의 느린 발사 속도로 조정할 수 있도록 했습니다. 라운드/분. Maxim은 카트리지 벨트의 총알이 소진될 때까지 손가락이 방아쇠를 뗀 후에도 기관총이 계속 발사될 수 있도록 총에 메커니즘을 추가하는 것을 상상하기도 했습니다. 이러한 방식으로 기관총 사수는 전투 중 사망한 후에도 여전히 비극적인 기여를 할 수 있습니다. 1891년에 Maxim은 가스 작동식 자동 소총을 성공적으로 발명했습니다. 56세에 마진의 이름을 딴 기관총 반동식 자동권총이 나왔다. 이후 자동무기의 분야는 더욱 넓어졌다. "맥신"은 기관총과 자동무기의 대명사가 되었습니다.

오늘 우리가 명심해야 할 것은 인류가 처음으로 사용한 반동 스프링, 안정적인 배출 시스템, 벨트 공급 메커니즘, 가속 메커니즘, 하단 간격을 안정적으로 조정하는 것은 맥심 기관총에서였다는 것입니다. 발사체, 발사 속도 조정, 유압 버퍼 및 기타 메커니즘 조정. 오늘날까지도 전문 총기 개발자들은 Maxim이 개척한 화약 가스 에너지 자동 사격의 세 가지 기본 원칙인 배럴 반동, 볼트 반동 및 가스 가이드를 고수하고 있습니다. '무기 및 장비 백과사전' 영문판은 "맥심 기관총의 출현은 한 시대의 종말을 알렸다"며 "나폴레옹 시대부터 사용해오던 전술은 전혀 쓸모가 없다"고 밝혔다.

만연한 전장

맥심 기관총은 탄생하자마자 전장에서 뛰어난 성능을 발휘했다. 1893년 로디지아 보병 50명이 맥심 기관총 4문을 사용해 5,000명의 줄루족의 맹렬한 공격을 막아냈다. 1895년 아프가니스탄의 치트랄 전투와 수단 전투에서도 맥심 기관총은 1898년 수단의 옴두르만 전투에서 20,000명의 큰 피해를 입혔다. * Dervishes는 영국 침략자들에 의해 학살되었으며, 약 15,000명이 Maxim 기관총 진지 앞에서 쓰러졌습니다. 1899년에 시작된 보어 전쟁 동안 Boers는 Maxim 기관총에 엄청난 타격을 입었습니다.

그러나 일본과 러시아 사이의 치열한 기관총 사격으로 인해 기관총의 사용이 주류 전장에서 주목을 받은 것은 1905년 러일전쟁이 되어서였다. 군대는 Maxim 기관총을 사용했으며 일본군은 또 다른 유명한 기관총인 Hatsikis 기관총을 사용했습니다. 특히 압록강 근처의 전투에서는 전자가 후자보다 우수했습니다. 소콜로프는 처음으로 방패를 장착한 저륜 장착 맥심 기관총으로 의외의 역할을 했다.

이 기계의 강력한 위력은 당시 많은 유명 기계 디자이너들을 탄생시켰다. 기관총 개발에 투자하십시오.권총 설계의 선두주자인 미국의 브라우닝은 뒤쳐지지 않았습니다. 그 중 브라우닝 M1901 기관총의 개량형이 주요 전장에 투입되었습니다. 유럽은 1차 세계대전 말기 미군과 함께 했지만 품질 문제로 큰 역할을 하지 못했고 수신기의 반동판이 충분히 강하지 않아 나중에 연속 사격 중에 브라우닝이 러그 2개를 추가했습니다. 리시버의 반동판, 새로운 디자인 컨셉 탄생

전쟁 초기 벨기에군은 군견의 힘에 의존해 급히 기관총을 끌어내렸다. 맥심 기관총의 무게 때문에 기동이 어려웠다.

한때 러일전쟁에서 맥심 기관총과 경쟁했던 해치키스 기관총은 제1차 세계대전에서도 사용됐다. 당시에는 사격 빈도가 너무 높아 마찰에 의해 발생하는 고온으로 인해 제련 기술과 금속 재료 기술이 아직 성숙되지 않은 총신이 쉽게 변형될 수 있었기 때문에 사람들은 처음에는 총신 교체를 고려했습니다. 이후 제1차 세계대전 중에 개발되어 널리 보급되었습니다. 수냉식 기관총입니다. 이로 인해 총신이 두껍고 둥글게 보입니다. 수냉식 총신의 특징은 전면에 얇은 수관이 있다는 것입니다. 물 순환을 촉진하고 사람들은 냉각 튜브에 약간의 주름도 추가했습니다.

당시 각 기관총은 일반적으로 작동하고 발사하는 데 4명이 필요했습니다. 하나는 조준하고, 하나는 탄약을 공급하고, 하나는 관찰하고 감시하고, 하나는 조정하고 명령합니다. 하지만 이 구성이 절대적인 것은 아니다. 필요할 경우 3~2명이 촬영을 완료할 수 있다.

제1차 세계 대전 중에는 탱크, 장갑차, 항공기, 군함, 심지어 "Zeppelin" 비행선에도 Maxim 기관총이 장착되었습니다. 이동식 대공포 사격을 위해 오토바이에 기관총이 장착되었습니다. 이는 기계화군 발전의 추세를 보여준다. 오히려 벨기에군의 개견식 기관총은 동물을 이용한 전쟁이 쇠퇴했다는 증거입니다. 처음 전쟁이 발발했을 때, 벨기에군이 독일군의 공세를 받아 꾸준히 후퇴하고 있을 때, 기관총을 뽑아 퇴각을 완수한 것은 충성스러운 대규모 군견들이었다. 그러나 오토바이와 군견 모두 Maxim 기관총의 기동성이 좋지 않다는 단점을 반영했습니다. 당시 Maxim 기관총의 무게는 27.22kg이고 Hatsakis 기관총의 무게는 14.97kg이었습니다. Maxim MG08 기관총의 무게는 26.54kg입니다. 포병의 경우 이 무게는 미미하지만 대대와 중대가 기본 전투 단위인 기관총의 경우 군인이 압도됩니다. 그래서 사람들은 일회용 경기관총을 만들려고 노력하기 시작했습니다.

무거운 것에서 가벼운 것으로

당시 McClan이라는 미국 디자이너는 한 사람이 들고 다닐 수 있고, 탄창에서 먹이를 주고, 양각대를 사용할 수 있는 경기관총을 디자인했습니다. 그러나 이후 여러 가지 이유로 그는 장교이자 발명가인 루이에게 디자인을 양도했습니다. 1911년, 미국에서 루이스 기관총이 탄생했습니다.

하지만 이 기관총은 미군이 선호하지 않았습니다. 그 후 루이는 유럽으로 이주했고, 벨기에에서 친한 친구를 만나 주문을 받고 대량 생산을 시작했습니다. 이 기관총은 무게가 12~25kg이고 어깨 부분이 있어 한 사람이 더 쉽게 휴대하고 사용할 수 있습니다. 탄창에는 총알이 97개 있습니다. 루이스 기관총의 가장 특징적인 특징은 금속 조각으로 채워진 두껍고 둥근 총신입니다. 이 방열 방법은 수냉식을 사용하지 않는 공냉식보다 편리합니다. 나중에, 수냉식을 제거한 것이 이 냉각 방식의 추진이었습니다. 제1차 세계 대전 말기에는 Hatchykiss 포 계열도 가스 냉각에 의존하는 MK?1 경기관총을 출시했습니다. 이 기관총의 무게는 원래 기병용으로 설계되었으며 나중에 장갑차에 사용되었습니다.

루이스 기관총은 벨기에에서 처음으로 양산되었으며, 그 전투 효율성은 벨기에군에서 처음으로 인정받았다. 제1차 세계대전 초기, 독일 최전선 병사들은 루이스 메커니즘의 연속 사격의 포효를 처음 들었을 때 그것을 "벨기에 방울뱀"이라고 불렀습니다.

루이스 기관총은 세계 공군과 항공기 역사상 더욱 두드러진 명성을 남겼다. 루이스 기관총이 세계 최초의 항공 기관총이라는 것은 세계 소형 무기 업계에서 인정받고 있습니다. 1912년 6월, 미국의 챈들러 대위는 라이트의 항공기에 루이스 기관총을 장전했습니다. 비행기가 목표물 위로 날아간 뒤 지상에서 사격이 시작됐고, 수백 명의 기자들이 이 소식을 전 세계에 재빠르게 퍼뜨려 당시로서는 화제가 됐다.

전쟁이 시작된 지 한 달도 채 되지 않은 1914년 8월, 영국 조종사 2명이 무단으로 루이스 기구를 비행기에 탑재해 고도 1,524m 상공에서 독일 항공기를 향해 포탄을 발사했지만, 중간에 발사하지 않았습니다. 이 작전은 공중전에서 기관총을 최초로 사용한 작전이었습니다. 그러나 두 조종사가 상관에게 이 사실을 보고하자 영국군 당국은 항공기에 기관총을 탑재하는 것을 엄격히 금지했다. 영국군은 독일을 공격하고 보복을 촉발할 것을 두려워했다. 그러나 불과 한 달 후, 전쟁 상황이 전개되면서 영국군은 공식적으로 항공기에 루이 기관총 장비를 주문했습니다.

제1차 세계대전 후 루이스는 미국 재무부에 100만 달러를 기부했습니다. 그 돈은 미군이 루이스 기관총 구입 대가로 그에게 지급한 것이다.

제1차 세계대전이 발발했을 때 기관총의 중요성을 실감한 사람은 오직 독일뿐이었습니다. 당시 독일군은 12,500개 이상의 맥심 기관총을 장비했습니다. 솜 전투는 기관총 역사상 가장 스릴 넘치는 전투입니다. 1916년 7월, 독일군은 40km 공격 전선에서 영국군 14개 사단을 향해 평균 화력 밀도가 100m당 Maxim MG08 기관총 1문에 달하는 맹렬한 사격을 가했습니다. 하루 만에 영국군 6만명이 죽거나 부상당했다.

기관총의 치사율과 피 냄새가 이날 최고조에 달했습니다. 그해 11월, 솜 전투가 끝나자 자동무기의 창시자인 맥심이 영국 스트리섬에서 76세의 나이로 사망했다. 사망 당시 그는 영국 국적을 갖고 있었고 영국 왕실 칭호도 부여받았다. 이는 당시 사람들이 맥심 기관총에 경외감을 느꼈음을 보여줍니다.

제1차 세계대전이 끝날 무렵에는 기관총이 전장의 주류가 되었습니다. 평균적으로 프랑스 보병사단은 각각 684개의 기관총(경기관총 576개 포함)을 보유하고 있으며, 영국은 400개(경기관총 336개 포함), 독일은 324개(경기관총 216개 포함)를 보유하고 있다. 전쟁 발발 당시 사단당 기관총 수는 24개입니다. 기관총은 전쟁이 시작된 미국에서 전쟁 전 사단당 18문에서 1,000문(경기관총 775문 포함)으로 가장 빠르게 발전했다.