판매가격: 인민폐 27 만 49-34 만 3400 원. 폼 팩터 (길이/폭/높이): 4587/ 1772/ 1427mm 변위:178/kloc-; 100km 의 장점: 스타일링 동작, 첨단 기술, 구성 추가 업그레이드, 조정 및 조정 편안함 단점: 가격 간격 및 차량 위치, 유지 보수 종합 점수: 10.0 외관: 10.0 인테리어:/Kloc-; 이 중 뉴 아우디 A4 2.0T 자동 S 라인 개인화된 스타일 버전 가격은 33 만 9 천 원입니다. 나머지 5 개는 1.8T 수동 차단 슈탈트, 1.8T 자동 차단 슈탈트, 1.8T 자동 차단 s 라인 (맞춤형 버전),/kloc 입니다 위의 오토매틱 차종은 모두 multitronic 을 갖추고 있습니까? 0? 무단/수동 일체형 변속기. 아우디 A4 08 은 여느 때와 다름없이 사업이 성공하고, 주동적으로 상향하며, 품위가 좋은 주류 엘리트로 자리매김할 것이다. 그들은 브랜드 이미지와 제품 품질을 중시하고 차량의 뛰어난 성능과 우아한 디자인을 강조한다. 현재 08 아우디 A4 의 최신 차계는 새로운 아우디 A4L 에 속하며 견적, 구성, 사진을 모두 볼 수 있습니다. 08 아우디 A4 시리즈 * * * 총 6 개, 08 개 아우디 A4 1.8T 수동 수능 안내 가격: 27 만 4900 개 매개변수, 각지의 자동차 시장 가격, 거래가격, 사용자 리뷰, 08 개 아우디 a4/kloc-0 E (지도 가격: 30 만 9000 원) 사용자 리뷰 08 개 아우디 A4 1.8T 자동 호화형 지도 가격: 32.150,000 원) 사용자 리뷰 08 개 아우디 A42.0 TFSI 라인) 지도 가격 거래가격 사용자 리뷰 08 개 아우디 A4 2.0TFSI 자동고급형 지도가격: 34 만 3400 파라미터 구성 지방차시장 가격 조회 거래가격 사용자 리뷰 일증기-대중생산 아우디 A4 는 국내 최초의 국제 럭셔리 브랜드 B 급 승용차로 국내 B 급 승용차의 공백을 메워 국내 럭셔리 자동차 시장의 선두 자리를 강화했다. 이는 당시 의미가 컸고, 현재 아우디 A4 의 국내 판매량을 보면 확실히 성공했다. 차량 분류 아우디 A4 는 각각 1.8T, 2.4, 3.0 의 세 가지 변위로 판매되고 있습니다. 이 중 1.8T 는 수동 기반, 자동 기반, 적응형, 기술 선두형 4 가지로 나뉜다. 2.4 변위는 세 가지, 슈적형, 슈적형 운동형, 슈적형 전속형으로 나뉜다. Quattro 전 시간 4 드라이브 시스템이 설치된 3.0 변위는 하나뿐입니다. Faw 아우디 A4 3.0 의 엔진에 동력과 조작은 faw 아우디 시리즈의 큰 포인트다. Coswroth 가 생산하는 세계 최고의 알루미늄 합금 크랭크 케이스 V6 엔진을 갖추고 있습니다. 이 회사는 아우디 경주용 엔진 생산을 전문으로 하고 있으며, 알루미늄 합금 주조 기술과 엔진 제조 기술은 아우디를 위해 수십 차례의 국제 자동차 경기를 이겼다. 아우디 A43.0 자동차는 경주용 자동차의 심장을 가지고 있는데, 이 엔진은 162kW 의 전력을 생산할 수 있다. 아우디도 A4 1.8T 엔진과 2.4 엔진을 개선했다. 전력은 각각 120kW 및 125kW 에 도달합니다. 비교하면 A4 1.8T 엔진과 2.4 엔진의 차이는 적고, 기름 소비는 낮으며, 가격 대비 성능은 더 높다. 하지만 엄밀히 말하면, 아우디 A4 의 엔진은 하이라이트와 예상 스포츠 체험이 부족해 독일에서 판매되는 같은 차와는 다르다. 리셀러와의 소통에 따르면 이 현상은 국내 연료 등급과 크게 관련이 있다. 예를 들어 유럽에서는 아우디의 3.0 V6 엔진이 반드시' Super Plus' 무연 휘발유를 사용해야 하며, 배출액은 유럽 IV 표준보다 우수하며, 동시에 220 마력의 고성능에 도달해야 한다. 그러나 중국은 일반 무연 휘발유 97 호만 사는 것이 좋다. 품질은 외국의 같은 유형의 휘발유에 비해 큰 차이가 있다. 국산차로서 수입차가 아니라 A4 의 엔진은 국산 휘발유를 사용할 수 있어야 하는데 아무런 문제가 없다. 엔진이 복잡하고 진보할수록 연료 품질 변화에 대한 적응성이 더욱 제한적이다. 즉, 연료 상황에 따라 엔진의 제어 시스템과 부품을 변경할 때 엔진은 성능에 더 많은 타협을 할 수 있습니다. 동력 전달의 경우 아우디 A43.0 에는 아우디 특허 quattro 전 시간 4 드라이브 시스템이 표준으로 제공되어 차량에 이중 부착력을 제공합니다. 이 시스템은 차량이 다양한 복잡한 도로에서 회전 또는 제동을 할 때 각 바퀴의 착지력을 자동적이고 정확하며 적시에 분배하여 복잡한 조건에서 차량의 방향 안정성과 견인력을 높일 수 있도록 합니다. 이렇게 많은 돈을 써서 전륜 구동 차종을 살 가치가 있습니까? 솔직한 대답은 비와 눈길을 자주 달리지 않으면 비교적 비싼 전륜 구동 기술을 사용하지 않는다는 것이다. 그러나 예외도 있다. 두 구동륜이 모두 부착력이 강한 도로에서 엔진이 제공하는 추진력을 충분히 발휘하지 못한다면 전륜 구동이 중요하다. 아우디 A4 1.8T 및 2.4 표준 multitronic 무급/수동 일체형 기어박스는 자동차 전동 기술의 향상입니다. 오토매틱 (automated) 과 수동 (manual) 의 장점을 한데 모아 오토매틱 (automated) 처럼 간단하고, 수동 기어처럼 빠르며, 몇 가지 단점을 보완한다. Multitronic 무급/수동 일체형 변속기는 모든 엔진 회전 속도에서 적절한 전동비를 자동으로 조절하여 차량의 가속 성능을 높이고 경제성과 편안함을 높일 수 있습니다. 우리는 아우디 A4 를 수입하는 데 구조가 독특하고 적응성이 뛰어난 매달림 시스템을 포함한 많은 신기술이 사용된다는 것을 알고 있어, 그것의 조작 성능이 특히 기대된다. 이와 관련하여 국산 A4 는 조금도 약해지지 않는다. 스티어링 휠 제어가 정확하다. 운전자의 움직임에 따라 앞바퀴와 앞바퀴가 유연하고 말을 잘 듣는다. 극한 동작이라도 차체 운동의 원활함을 느낄 수 있다. 말뚝을 중심으로 선을 바꾸는 실험은 순조롭게 진행되어 효과가 좋다. 핸들에 있는 수동 변속 버튼은 운전자에게 자신의 열정을 풀어주고 더 많은 운전 재미를 찾도록 요청하는 것이다. 매달린 시스템 교정의 성공은 운전의 편안함의 관점에서 그것에 대한 나의 인상을 깊어지게 했다. 국산 A4 는 국내 도로 상태가 좋지 않고, 심지어 파괴적인 움푹 패인 상황에 대비해 매달림을 조정해 순덕계차처럼 더 이상' 강경' 하지 않게 했다. 파손된 노면이 저속으로 주행하는 편안함이 눈에 띄게 높아져 수입과 국산 A4 를 운전한 모든 차우들에게 깊은 인상을 남겼다. 아우디 A4 는 멀리 보면 A6 과 혼동될 수도 있다. 아우디의 앞얼굴 모양이 너무 일치하기 때문에 브랜드 특색이 뛰어나다는 장점이 있지만 단점도 뚜렷하다. 개성이 부족하다는 점이다. 다행히도 A4 와 A6 의 차이는 매우 크다. 국산 A6 이 길어졌기 때문이다. 또한 A4 는 차체 꼬리에 약간의 각선을 추가했지만 미세한 차이만으로도 행정급 A6 과는 다른 개성을 드러낼 수 있다. 아우디 A4 문 손잡이의 디자인은 인체공학적 효과를 강조하며 기능이 완벽하다. 손잡이가 예민해서 문을 여는 것이 편리하다. 핸들은 또한 교통사고가 발생할 때 강제로 문을 열 수 있도록 최적의 그립력을 제공할 수 있다. 아우디 A4 의 뒷줄에는 발견하기 어려운 미묘함이 있다. 자동차 방송과 통신 시스템의 안테나는 뒷창 주위에 어두운 색으로 칠해져 있어 보이지도 않고 꼬리의 조화로운 전체적인 외관을 방해하지 않으며 세차할 때도 제거하거나 회수할 필요가 없다. 인테리어와 승마 인테리어는 모두 평범하지만, 삼륜 핸들이야말로 포인트다. 엄지손가락 버튼을 가감하여 막을 수 있는 기능을 제공하며, 운동 분위기가 짙다. 또한 아우디 A4 에는 C 급 자동차 특유의 럭셔리 장비가 장착될 수 있습니다. 즉, 중앙 콘솔의 차량 내비게이션 시스템은 TV 프로그램을 보거나 오디오 프로그램을 조절할 수 있고, BOSE 음향은 모든 여정의 예술적 열정을 렌더링할 수 있습니다. 아우디 A4 는 풀 사이즈 스페어 타이어도 제공하여 아우디의 모든 사용자 중심 취지를 구현했다. 승객의 활동공간을 늘리는 것은 아우디 A4 인테리어 디자인의 중점이다. 아우디 A4 뒷다리 공간과 두어깨 공간이 넉넉해 키 큰 키에 편리함, 특히 머리 공간이 경쟁사 벤츠 C 급과 BMW 3 계보다 월등히 뛰어나다. 안전아우디 A4 는 아우디가 안전을 중시하는 전통을 계승했으며, 표준 안전장비는 승객들에게 이상적인 안전환경을 조성하고 모든 국제 수동적 안전기준을 충족시켰다. 양쪽 머리 보호 에어 커튼은 A 기둥에서 객차 뒷부분까지 거의 모든 측면을 덮고 있습니다. 앞줄 에어백을 위해 설계된 새로운 지능형 충돌 센서는 사고의 심각성을 감지하고 에어백이 제때에 열리도록 합니다. ESP 는 운전 상태에 대한 전면적인 자동 제어를 통해 운전자가 부적절한 회전으로 인한 잠재적 위기 상황에서 차량 형태를 통제할 수 있도록 도와 아우디 A4 의 능동적인 안전을 높였다. 전반적으로 국내 최초의 국제 럭셔리 브랜드 B 급차로서, 아우디 A4 는 그럭저럭 괜찮은 편이었다. 약간의 부족함이 있었지만 차주의 피드백으로 볼 때 부족한 점은 차주의 평가에 영향을 주지 않아 많은 차주들로부터 호평을 받았다. 벤츠 C 급, BMW 3 계와 기본적으로 평행 [편집본]. Faw 아우디 A4 는 각각 1.8T, 2.4, 3.0 의 세 가지 변위로 판매되고 있습니다. 이 중 1.8T 는 수동 기반, 자동 기반, 적응형, 기술 선두형 4 가지로 나뉜다. 2.4 변위는 세 가지, 슈적형, 슈적형 운동형, 슈적형 전속형으로 나뉜다. Quattro 전 시간 4 드라이브 시스템이 설치된 3.0 변위는 하나뿐입니다. [본 문단 편집] Audi A4 3.0 의 엔진에 동력과 조작은 Audi 시리즈의 하이라이트입니다. Coswroth 가 생산하는 세계 최고의 알루미늄 합금 크랭크 케이스 V6 엔진을 갖추고 있습니다. 이 회사는 아우디 경주용 엔진 생산을 전문으로 하고 있으며, 알루미늄 합금 주조 기술과 엔진 제조 기술은 아우디를 위해 수십 차례의 국제 자동차 경기를 이겼다. 아우디 A43.0 자동차는 경주용 자동차의 심장을 가지고 있는데, 이 엔진은 162kW 의 전력을 생산할 수 있다. 아우디도 A4 1.8T 엔진과 2.4 엔진을 개선했다. 전력은 각각 120kW 및 125kW 에 도달합니다. 비교하면 A4 1.8T 엔진과 2.4 엔진의 차이는 적고, 기름 소비는 낮으며, 가격 대비 성능은 더 높다. 하지만 엄밀히 말하면, 아우디 A4 의 엔진은 하이라이트와 예상 스포츠 체험이 부족해 독일에서 판매되는 같은 차와는 다르다. 리셀러와의 소통에 따르면 이 현상은 국내 연료 등급과 크게 관련이 있다. 예를 들어 유럽에서는 아우디의 3.0 V6 엔진이 반드시' Super Plus' 무연 휘발유를 사용해야 하며, 배출액은 유럽 IV 표준보다 우수하며, 동시에 220 마력의 고성능에 도달해야 한다. 그러나 중국은 일반 무연 휘발유 97 호만 사는 것이 좋다. 품질은 외국의 같은 유형의 휘발유에 비해 큰 차이가 있다. 국산차로서 수입차가 아니라 A4 의 엔진은 국산 휘발유를 사용할 수 있어야 하는데 아무런 문제가 없다. 엔진이 복잡하고 진보할수록 연료 품질 변화에 대한 적응성이 더욱 제한적이다. 즉, 연료 상황에 따라 엔진의 제어 시스템과 부품을 변경할 때 엔진은 성능에 더 많은 타협을 할 수 있습니다. 동력 전달의 경우 아우디 A43.0 에는 아우디 특허 quattro 전 시간 4 드라이브 시스템이 표준으로 제공되어 차량에 이중 부착력을 제공합니다. 이 시스템은 차량이 다양한 복잡한 도로에서 회전 또는 제동할 때 각 바퀴의 착지력을 자동적이고 정확하며 적시에 분배하여 복잡한 조건에서 차량의 방향 안정성과 견인력을 높일 수 있도록 합니다. 이렇게 많은 돈을 써서 전륜 구동 차종을 살 가치가 있습니까? 솔직한 대답은 비와 눈길을 자주 달리지 않으면 비교적 비싼 전륜 구동 기술을 사용하지 않는다는 것이다. 그러나 예외도 있다. 두 구동륜이 모두 부착력이 강한 도로에서 엔진이 제공하는 추진력을 충분히 발휘하지 못한다면 전륜 구동이 중요하다. 아우디 A4 1.8T 및 2.4 표준 multitronic 무급/수동 일체형 기어박스는 자동차 전동 기술의 향상입니다. 오토매틱 (automated) 과 수동 (manual) 의 장점을 한데 모아 오토매틱 (automated) 처럼 간단하고, 수동 기어처럼 빠르며, 몇 가지 단점을 보완한다. Multitronic 무급/수동 일체형 변속기는 모든 엔진 회전 속도에서 적절한 전동비를 자동으로 조절하여 차량의 가속 성능을 높이고 경제성과 편안함을 높일 수 있습니다. 우리는 아우디 A4 를 수입하는 데 구조가 독특하고 적응성이 뛰어난 매달림 시스템을 포함한 많은 신기술이 사용된다는 것을 알고 있어, 그것의 조작 성능이 특히 기대된다. 이와 관련하여 국산 A4 는 조금도 약해지지 않는다. 스티어링 휠 제어가 정확하다. 운전자의 움직임에 따라 앞바퀴와 앞바퀴가 유연하고 말을 잘 듣는다. 극한 동작이라도 차체 운동의 원활함을 느낄 수 있다. 말뚝을 중심으로 선을 바꾸는 실험은 순조롭게 진행되어 효과가 좋다. 핸들에 있는 수동 변속 버튼은 운전자에게 자신의 열정을 풀어주고 더 많은 운전 재미를 찾도록 요청하는 것이다. 매달린 시스템 교정의 성공은 운전의 편안함의 관점에서 그것에 대한 나의 인상을 깊어지게 했다. 국산 A4 는 국내 도로 상태가 좋지 않고, 심지어 파괴적인 움푹 패인 상황에 대비해 매달림을 조정해 순덕계차처럼 더 이상' 강경' 하지 않게 했다. 파손된 노면이 저속으로 주행하는 편안함이 눈에 띄게 높아져 수입과 국산 A4 를 운전한 모든 차우들에게 깊은 인상을 남겼다. [이 단락 편집] 아우디 A4 가 멀리 떨어져 있으면 A6 과 혼동될 수도 있다. 아우디의 앞얼굴 모양이 너무 일치하기 때문에 브랜드 특색이 뛰어나다는 장점이 있지만 단점도 뚜렷하다. 개성이 부족하다는 점이다. 다행히도 A4 와 A6 의 차이는 매우 크다. 국산 A6 이 길어졌기 때문이다. 또한 A4 는 차체 꼬리에 약간의 각선을 추가했지만 미세한 차이만으로도 행정급 A6 과는 다른 개성을 드러낼 수 있다. 아우디 A4 문 손잡이의 디자인은 인체공학적 효과를 강조하며 기능이 완벽하다. 손잡이가 예민해서 문을 여는 것이 편리하다. 핸들은 또한 교통사고가 발생할 때 강제로 문을 열 수 있도록 최적의 그립력을 제공할 수 있다. 아우디 A4 의 뒷줄에는 발견하기 어려운 미묘함이 있다. 자동차 방송과 통신 시스템의 안테나는 뒷창 주위에 어두운 색으로 칠해져 있어 보이지도 않고 꼬리의 조화로운 전체적인 외관을 방해하지 않으며 세차할 때도 제거하거나 회수할 필요가 없다. [이 단락 편집] 인테리어와 자전거 인테리어는 모두 평범하지만, 스포일러가 포인트다. 엄지손가락 버튼을 덧셈, 덧셈, 뺄셈 기능을 제공하여 운동 분위기가 짙다. 또한 아우디 A4 에는 C 급 자동차 특유의 럭셔리 장비가 장착될 수 있습니다. 즉, 중앙 콘솔의 차량 내비게이션 시스템은 TV 프로그램을 보거나 오디오 프로그램을 조절할 수 있고, BOSE 음향은 모든 여정의 예술적 열정을 렌더링할 수 있습니다. 아우디 A4 는 풀 사이즈 스페어 타이어도 제공하여 아우디의 모든 사용자 중심 취지를 구현했다. 승객의 활동공간을 늘리는 것은 아우디 A4 인테리어 디자인의 중점이다. 아우디 A4 뒷다리 공간과 두어깨 공간이 넉넉해 키 큰 키에 편리함, 특히 머리 공간이 경쟁사 벤츠 C 급과 BMW 3 계보다 월등히 뛰어나다. [이 단락 편집] 안전아우디 A4 는 아우디가 안전을 중시하는 전통을 계승했으며, 표준 안전장비는 승객들에게 이상적인 안전환경을 조성하고 다양한 국제 수동적 안전기준을 충족시켰다. 양쪽 머리 보호 에어 커튼은 A 기둥에서 객차 뒷부분까지 거의 모든 측면을 덮고 있습니다. 앞줄 에어백을 위해 설계된 새로운 지능형 충돌 센서는 사고의 심각성을 감지하고 에어백이 제때에 열리도록 합니다. ESP 는 운전 상태에 대한 전면적인 자동 제어를 통해 운전자가 부적절한 회전으로 인한 잠재적 위기 상황에서 차량 형태를 통제할 수 있도록 도와 아우디 A4 의 능동적인 안전을 높였다. 전반적으로 국내 최초의 국제 럭셔리 브랜드 B 급차로서, 아우디 A4 는 그런대로 괜찮은 편이다. 약간의 부족함이 있지만, 차주의 피드백으로 볼 때, 부족한 점은 차주의 평가에 영향을 주지 않고, 많은 차주들의 호평을 받았고, 기본적으로 벤츠 C 급과 BMW 3 계와 평행했다. [이 단락 편집] 모델 및 견적 07 아우디 A4 1.8T S 라인 개성지도 가격: 3 1.90 만 07 아우디 A4 1.8T 수동 표준지도 가격: 27.54 안내가격: 29 만 5407 아우디 A4 1.8T 자동수적형 안내가격: 30 만 3407 아우디 A4 1.8T 자동고급형 지도가격: 33 만 5507 아우디 A4 2.0T 자동표준형 안내가격: 33 만 507 아우디 A4 2.0T