기어박스 기어가 9 단 이하인 경우 일반적으로 높고 낮은 기어 배치가 없고 핸들에도 이 기능이 있는 작은 핸들이 없습니다. 만약 어느 날 제조사가 정말로 설계된다면, 우리는 함께 연구할 것이다.
동기화 문제일 수 있습니다. 한 파일에 두 개가 동기화되어 있고, 세 개 중 네 개가 동기화되어 있고, 다섯 개의 독립 파일이 거꾸로 되어 있고, 어떤 것은 그렇지 않기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 동기화명언)
1 단, 정적이 아니거나 저속 결합점이 낮기 때문에 걸어두는 게 좋을 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4 단 전환 속도가 높고 결합점에 가까운 회전 속도로 인해 클러치 케이스도 매달릴 수 있기 때문일 수 있습니다. 기어가 손상될 수 있지만 반드시 새 차에 있는 것은 아니다.
확장 데이터:
소개에 따르면 산시 () 기룡 F3000 은 국내의 새로운 과학기술 플랫폼으로, 과학기술 함량이 높다고 한다. R&D 기간 동안 독일의 국제 최고 R&D 팀, 미국의 보세, AVL, 콘밍스를 연합하여 차량의 높은 신뢰성을 보장하고 고장률을 낮췄습니다.
현재 시장의 제품에는 일반적으로 자중 높은 결함이 있어 차량 적재 중량이 감소하고 연료 소비가 증가한다. 사용자에게 고속, 고효율, 신뢰성, 연료 절약을 위한 최적의 수익 모델을 만들기 위해, Shanxi 는 dronF3000 고속 견인 대형 카드를 전면 가동하여 400kg 을 감량하고 동력 성능, 편안한 성능, 운반 성능, 안전 성능을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다.
스프링, 에어 서스펜션, 고강도 단일 층 가변 단면 빔 인공기술 등 특수 소재를 채택하여 차량 전체가 더욱 안정되고 적재능력이 국내 최고 수준에 이르렀다. 수백만 킬로미터에 달하는 가혹한 테스트를 거쳐 고온, 고압, 고한, 고부하 등 각종 악조건을 겪은 후 DronF3000 은10.32 만 킬로미터에 달하는 대수리하지 않는 기록에 이르렀고, 실패율도 15% 감소했다.
섬서성 데론 F3000 조종실은 더 높은 기술 개선을 하였으며, 최신 조종실 방음 기술을 채택하여 자동차 소음을 15% 줄였다. 시속 90 킬로미터의 고속으로 주행해도 자동차 소음은 여전히 시계의 똑딱거리는 소리를 들을 수 있다. 고강도 곤돌라는 유럽 EC-R29 표준 충돌 테스트도 통과하여 전체적으로 견고하고 안전합니다.
증기회사 사장인 단홍명 () 의 관점에서 볼 때, 데론 F3000 중카드는 남자의 유일한 완벽한 기술이다. 국내 실태와 함께 순항 등 선진 기술의 앱을 설계하고, 4 대 대회에서 플래시라고 불리는 독특한 조합 매칭' 금' 방법, 즉 시울, 콘민스 엔진, 방법, 변속기, 구동축 행드맨 기술을 채택했다.