발견자? STT 타이어는 슈퍼크로스컨트리 타이어라고도 불리며, 운전자와 차량 행렬이 2007 년 신강 링타워 경기에서 충분히 발휘될 수 있도록 보장해 주었다. Armor-Tech3 기술을 채택한 구조는 타이어의 강도를 매우 높였으며, 이런 고비 도로 상황 속에서도 이물질의 강한 충격에 침착하게 대처할 수 있다. 본 잡지는 고체 백금 STT 타이어에 대한 전문적인 테스트를 실시했습니다!

기술적 세부 사항: 패턴은 매우 유용합니다.

꽃무늬는 타이어의 외관이 아름다운 결정적인 요소일 뿐만 아니라 타이어의 견인, 제동, 굽이, 배수, 저소음 등의 성능을 충분히 발휘할 수 있는지의 여부와도 관련이 있다. 주로 슬롯, 블록, 섹션으로 구성됩니다. 타이어 설계에는 패턴, 전체 쉐이프, 구조, 재료의 네 가지 요소가 있으며 디자인마다 다른 역할을 합니다. 이 중 패턴 디자인은 가장 복잡하고 처리하기 어렵고 고려해야 할 요소가 많다.

타이어 표면 고무 블록의 모양 디자인에서 어떤 기능에 편향되어 있는지, 그립력 또는 배수성에 편향되어 있는지, 소음을 억제하는 데 도움이 되는지 알 수 있다. 만약 트레드 무늬의 고무 덩어리가 모두 크다면, 이 타이어는 지력에 중점을 둔다. 고무 블록이 많고, 작고, 홈이 많으면 배수에 편향된다. 중심선의 양쪽에있는 고무 블록 패턴이 적절하게 잘못 배치되면 노이즈를 줄이는 데 도움이됩니다. 그것의 집지 성능도 트레드 무늬 고무의 모양에서 분석할 수 있다.

육지

고무 블록의 가장자리가 날카롭다면 타이어가 도로에서 굴러갈 때, 각 고무 블록은 칼처럼 도로로 절단되며, 마찰력은 가장자리가 매끄러운 고무 블록보다 훨씬 큽니다.

STT 는 쿠퍼의 독특한 특징을 결합했습니까? 갑옷 -Tek3? 무향 트레드 무늬의 구조 기술과 컴퓨터 디자인으로 이전 이중층 태체에 각진 태체를 하나 더 추가했고, 태체 강도는 33% 증가했으며, 찢김에 대한 저항은 2.5 배 증가했다. STT 타이어에는 특수 트레드 패턴 디자인도 있습니다. 자체 청소 기능인 표면 홈은 돌과 흙덩이를 자동으로 제거하여 타이어 성능을 유지하고 추가 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다. 동시에, 깊은 타이어 측 무늬는 부드러운 도로와 자갈 도로에 대한 추진력을 높여 타이어 측면을 손상으로부터 보호할 수 있다.