소화기—고대의 소화기는 갈고리, 도끼, 삽, 물통 같은 단순한 것이었습니다. 최초의 진짜 특수 소화기는 영국 선장 맨비와 노퍽이 18 16 년에 발명한 것이다. 이것은 단지 1 리터와 압축 공기로 가득 찬 양동이일 뿐이다.
19 세기 중엽에 프랑스 의사 갈리어가 휴대용 화학 소화기를 발명했다. 통에 탄산나트륨과 물을 섞고 통 입구의 유리병에 황산을 넣는다. 사용시 망치는 병을 부수고 화학약품을 섞어서 이산화탄소를 생성하고 수압을 통 밖으로 배출한다.
1905 년 러시아의 로랑 교수는 상트페테르부르크에서 거품 소화제를 발명했다. 황산 알루미늄은 탄산수소 나트륨 용액과 혼합되어 안정제를 첨가한다. 살포 후 이산화탄소가 함유된 거품이 생겨 불타는 기름, 페인트, 휘발유 위에 떠 있어 산소를 차단하고 화염을 질식시킬 수 있다.
1909 년 뉴욕의 데이비슨은 이산화탄소를 이용하여 사염화탄소를 소화기에서 중압해 내는데, 이 액체는 즉시 불연성이 강한 무거운 기체로 변해 화염을 진압한다. 이후 건조 분말 소화기, 액체 이산화탄소 소화기 등 소형 소화기가 등장했다.
소방차-증기 엔진이 발명되기 전에, 마을에는 인력펌프 말이 끄는 소방차가 사용되었다. 19 세기까지 유럽 국가의 도시 소방대는 증기기관을 동력으로 하는 펌핑 소화기를 장착하고 이런 소화기를 갖춘 특수 소방차를 생산하기 시작했다. 이런 소방차는 물이 많이 나고, 사정거리가 멀고, 인력이 적지만, 그래도 말레이라이다. 20 세기 초에는 말이 끄는 증기 소방차가 내연 기관에 의해 구동되고 자동차를 섀시로 하는 소방차로 대체되었다.
현대소방차는 펌프, 가압 펌프, 수도관, 화학 소화제로 고압 물기둥이나 소화제 거품을 분사할 수 있는 특수 트럭이다. 소방차에는 자체 물탱크가 있다. 물탱크로 물을 저장하여 불을 끌 때 캔버스 호스를 화재 현장 근처의 소화전에 연결할 수도 있습니다. 소방차의 수도관은 최대 200 ~ 300 미터, 펌핑 속도는 분당 2840 ~ 5680 리터에 달할 수 있다. 구름사다리차에는 두 가지가 있는데, 하나는 사다리식이고, 하나는 높이 37 미터, 몇 층 높이까지 올라갈 수 있다. 일부 소방차에는 금속 절단 설비와 간단한 부상자 구조 장비도 갖추어져 있다. 현대 소방관들은 소방복, 헬멧, 방독면도 갖추고 있다.
실내 자동 소화 시스템-1806 년 영국 변호사 케리는 먼저 오피스텔, 호텔, 공장, 상점에 자동 스프링클러 시스템을 설치하자고 제안했다. 이 시스템은 1964- 188 1 년 시험 제작에 성공하여 점차 개선되었다. 일부 자동 스프링클러 시스템의 스프링클러는 용융점이 낮은 금속 플러그로 막혀 있으며, 금속 플러그는 열을 받으면 녹으면 물이 자동으로 뿜어져 나온다. 현재 대형 공공장소와 오피스텔에는 경보 시스템이 설치되어 있고, 방 안에는 불꽃놀이 센서, 심지어 감시 시스템까지 설치되어 있어 화재가 발생하면 자연신고를 할 수 있고, 심지어 자동 스프링클러 소화까지 할 수 있다.