'엔진을 사서 차를 산다'라고 하면 많은 사람들이 혼다의 자랑스러운 Earth Dream 엔진을 떠올립니다. I-VTEC 시스템 덕분에 엔진은 다양한 작동 조건에 따라 조정될 수 있습니다. 성능을 향상시켜 연비와 성능을 모두 달성합니다. 하지만 독립 브랜드의 기술이 계속해서 향상되면서 더 이상 남의 낡은 엔진을 단순히 사용하는 것이 아니라, 자체 개발한 엔진도 속속 출시하고 있습니다. 그래서 오늘은 독립 브랜드의 어떤 엔진이 "엔진을 사서 차를 공짜로 얻는다"고 볼 수 있는지 살펴보겠습니다.
장안 JL486ZQ4 2.0T 엔진
장착 모델: 창안 CS75 PLUS, CS85 COUPE, CS95
6년 동안 100% 전진 연구 개발 끝에 창안의 엔진은 코드명 JL486ZQ4 Blue Whale 2.0T 엔진으로 2017년 올해의 엔진 10위를 차지했습니다. 독특한 TC 배기가스 터보차저 기술을 바탕으로 연료 소모량을 10~15% 효과적으로 줄일 수 있다. 또한 아이신 8AT 기어박스를 탑재해 주행 중 출력의 선형성과 충분한 파워리저브를 확실히 느낄 수 있다. 현재 2차 판매 중인 창안 CS75 PLUS, 메인 셀러는 대왕고래 1.5T 엔진이다.
동시에 창안자동차는 Blue Whale NE 중소배기량 엔진 플랫폼을 출시했다. 그 플랫폼 아래 탄생한 신형 1.4T 엔진은 최대 40의 열효율을 갖췄다. 이 엔진은 국내 최초다. Changan Eidong PLUS 및 Changan CS35 PLUS 모델에 설치될 예정이지만 이전에 유명 인사들이 Eado PLUS를 테스트했을 때 시동 가속이 약간 둔감한 것처럼 보였습니다. 아마도 매칭이 좋지 않기 때문일 것입니다. 물론 다른 작업 조건에서는 이 엔진이 여전히 그렇습니다. 충분한 체력.
Great Wall GW4C20B 2.0T 엔진
장착 모델: Haval H6, Haval H9, Haval F7/F7x, WEY 시리즈 등
"China Core" 지난해 선정된 엔진' 'Great Wall GW4C20B 2.0T 엔진이 2019년 상위 10대 엔진 목록에 성공적으로 선정되었습니다. Great Wall Motor가 이 상을 받은 것은 이번이 6번째입니다. 이 엔진은 이제 3세대에 이르렀으며, WEY 시리즈에 탑재된 2.0T 엔진 역시 Great Wall GW4C20B 2.0T를 기반으로 최적화됐다. 전체적으로 이 엔진은 안정성, 연료 소비, 기어박스와의 매칭 측면에서 크게 개선되었습니다.
또한 만리장성 모터스는 얼마 전 가변 압축비 엔진 관련 특허를 출원하기도 했다. 닛산의 가변 압축비 엔진에 비해 압축비가 14:1에 불과하고, 8:1의 낮은 압축비. Great Wall의 가변 압축비는 조정 가능한 레버 제어 메커니즘을 채택하여 궁극적으로 4가지 작업 모드를 달성하고 최대 열 효율은 41에 도달할 수 있습니다. 하지만 이 엔진은 아직 양산되지는 않았지만 일단 양산되면 장성자동차는 가변압축비 엔진을 양산하는 두 번째 자동차 회사가 될 것이다.
Geely JHL-4G20TD 2.0T 엔진
탑재 모델: Xingyue, Lynk & Co 시리즈 등
볼보의 2.0T 엔진 기술 축적 혜택, CMA 아키텍처를 기반으로 하는 Geely의 미래 제품 중 더 많은 제품이 코드명 JHL-4G20TD인 이 2.0T 엔진을 사용할 예정입니다. 이 엔진 모델은 현재 Lynk & Co 01, 02, 03에 탑재되어 있으며, 이 엔진은 기본적으로 현재 Lynk & Co 03 및 Lynk & Co 05에 사용되는 T4 엔진이며 최신 버전도 장착되어 있습니다. 최초의 2.0T 엔진 Geely Xingyue는 원래 기반으로 개선 및 조정된 2.0T 엔진입니다. 동시에 Drive-E 플랫폼을 기반으로 한 1.5T 엔진은 북 데이터 측면에서 2.5L 엔진과도 비교할 수 있지만 유일한 단점은 3기통 엔진이며 듀얼 클러치 변속기.
Chery SQRF4J16 1.6T 엔진
장착 모델: Tiggo 7, Tiggo 8, Jietu 시리즈, Xingtu 시리즈 등
이 엔진의 코드명은 SQRF4J16입니다. 1.6T 엔진은 체리(Chery)와 프리미엄 브랜드 지에투(Jietu), 하이엔드 브랜드 싱투(Xingtu)에 탑재된다. 이번 최신 1.6T는 이전 2세대와 비교해 무게가 1세대보다 21kg, 2세대보다 12kg 가벼워진 것도 1.6T 엔진의 안정성을 오랫동안 연구한 결과이기에 이를 탑재한 모델이다. 엔진에는 이전에 유명 인사들이 테스트한 Tiggo 7과 Xingtu LX가 포함되며 둘 다 폭발력과 출력 지속성이 좋습니다.
또한, 올해 말 출시될 싱투 VX에는 코드명 F4J20이라는 새로운 2.0T 엔진이 탑재돼 최고마력 254Ps, 최대토크를 발휘한다. 385N·m. 책 데이터에 따르면 새로운 기술을 채택한 것으로 판단하면 많은 합작 회사 브랜드와 비교할 수 있지만 새 엔진과 기어박스 간의 매칭은 향후 유명 기업에서 테스트해야 합니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.