어느 열정적인 남녀가 자신이 쿨한 오토바이를 타고 쿨한 가죽옷을 입고 머리에 멋진 헬멧을 벗고 자랑스러운 턱을 들어 올리는 것을 상상도 하지 못했을까요? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 그녀는 2 학년 학생이지만, 이것은 매우 멋지다.
오토바이 애호가들은 듀카디라는 브랜드에 대해 잘 알고 있을 것이다. 듀카디는 이탈리아의 오토바이 제조사로, 뛰어난 성능과 색다른 디자인으로 유명하다. 두카디 스트리트 파이터 (Ducati Streetfighter) 스트리트 파이터는 몬스터 시리즈 이외의 주력 스포츠 스트리트 시리즈로, 그 선반과 동력 시스템으로 성능 스트리트 시장을 지배하고 있다.
이 새로운 스트리트 파이터의 컴백은 20 19 년 6 월 도쿄 모터쇼에서 선보였으며, 2020 년 9 월 중국 시장에 진출해 스트리트 파이터를 내놓았습니까? V4 및 V4? S 두 차종은 20.5w/23.5w 로 최고급 전자제어시스템과 V4 엔진을 갖추고 오토바이 시장에서 가장 핫한 스타로 떠올랐다.
이번에 변쇼는 청두의 수도 두카디 전시장으로 가서 새로운 두카디 스트리트 패와 친밀하게 접촉했습니까? V4, 이 거리의 패왕이 얼마나 위압적인지 보세요.
내가 이 스트리트 패왕을 처음 보았을 때, 오토바이 꿈을 가진 변쇼도 어쨌든 오토바이 운전면허증을 시험하기로 마음먹었다! 레드 페인트에 근육감 넘치는 몸매를 더한 스트리트 파이터는 확실히 거리 전체에서 가장 아름다운 것 중 하나이며, 회귀율 100% 입니다.
새로운 V4 플랫폼의 Street Fighter 는 실제로 페어링을 제거한 초달리기 Panigale 입니다. V4. 앞얼굴의 디자인 영감은 어릿광대의 웃음에서 비롯된다. 날카롭고 사악하다. 다른 방면에서 파니갈과 비교됩니까? V4 는 거리차에 맞게 조정되어 쿠션의 두께를 늘려 편안함을 최적화하고 핸들 높이를 조정하여 더 나은 자전거 삼각형을 제공한다.
자동차 엔진에 비해 오토바이 엔진은 그 크기 때문에 항상 매우 촘촘하다. V4 엔진의 독특한 구조로 스트리트 파이터가 시각적으로 더욱 포만해 보인다. 두카디의 차세대 기함 스트리트 차량으로서, 스트리트 V4 의 베이스는 파니갈과 분리되어 있습니까? V4, 그 선반 부분은 * * * 동질성을 높여 이전 세대보다 더 운동감을 가지고 있다.
두카디 자체는 오토바이의 무게를 줄이고, 모든 세부 사항을 다듬어 야수 한 마리를 더 가볍고, 더 쉽게 통제하고 정복하기 위해 노력해 왔다. 새로운 스트리트 파이터 V4 의 건중은 180kg 에 불과하며, 4 기통 차종에는 매우 얻기 어려운 데이터입니다. 또한, 스트리트 파이터 V4? S 는 단조 바퀴와 가벼운 밀공 감재 처리도 채택하여 건중량이 178kg 에 달했다.
즉, 스트리트 파이터 기사로서 이런 야수를 쉽게 조종할 수 있고, 강한 충격감을 느끼면서 뛰어난 운전 재미를 경험할 수 있다는 뜻입니다.
스트리트 파이터가 휴대하는 엔진과 Panigale? V4 도 마찬가지로 MotoGP 의 90 V 4 기통 엔진, 변위 1 103cc, 최대 전력 153.2kW, 최대 토크/KLOC- 또한 두카디는 신형 스트리트 파이터의 전동비를 조정하여 저토크가 65,438+00% 상승하여 거리차의 설정에 더 잘 부합한다.
이에 기초하여, 스트리트 파이터는 공기역학 키트도 추가했다. 유체 역학 시뮬레이션 개발을 통해 탱크 라디에이터 양쪽에 4 개의 스포일러를 설계하여 압력을 증가시키고, 270km/h 에서 28kg 의 하압을 증가시키고, 앞바퀴의 부동 (앞바퀴 20kg, 뒷바퀴 8kg) 을 줄이며, 라디에이터 주변의 공기 흐름을 원활히 하여 엔진의 열 효율을 높일 수 있습니다.
동력이 강하고 브레이크 안전시스템도 따라잡아야 하는데, 스트리트 파이터는 Brembo 를 채택합니까? 스타일 MA 통합 캘리퍼스는 최고급 캘리퍼스 M50 에서 개발되었습니다. 전면 브레이크에는 2 개의 4 피스톤 레이디얼 클램프, 330mm 부동 디스크, 후면 브레이크에는 Brembo 쌍 이중 피스톤 클램프, 245mm 브레이크 디스크, 표준 보세 9. 1MP 가 있습니다. ABS 제어 시스템.
자전거 타기 모드, 동력 모드, 곡선 ABS, 두카디 견인력 제어 시스템, 두카디 앞바퀴 이탈 제어 시스템, 두카디 방탈미 시스템, 엔진 제동 제어 시스템, 자동 타이어 교정이 장착되어 있습니다. 완벽한 전자 제어 시스템은 승마의 안전성을 높이고 모든 기사의 생명안전을 극대화하기 위한 것이다.
스트리트 파이터 20w 가격이 비싸다고 생각하시면, 저쪽 쇼는 두카디탄 시작 시스템, 두카디 양방향 고속 변속 시스템, 전체 LED 조명 시스템 (주간 운전등 포함), 색소폰 스티어링 쇼크 업소버, 빠른 조절 버튼, 회전등 자동 꺼짐 시스템, 보조좌석과 페달, 두카디 멀티미디어 시스템 등을 표준으로 이야기합니다.
또한 두카디 주행 데이터 수집 시스템+GPS 모듈, 두카디 린카프, 도난 방지 시스템, 가열 손잡이, 두카디 달리기 타이머도 있습니다. 20w 의 가격은 이렇게 완비된 대형 배기량 맹수를 사기에 충분하며, 스트리트 파이터는 가격 대비 성능의 라벨을 짊어질 수 있다.
사실, 완전히 예견할 수 있는 것은, 새로운 스트리트 파이터가 극도로 우세한 안치, 배치, 가격으로 다시 한 번 동급 패주가 되어 인기를 이어가며 많은 차우들의 추앙을 받을 것이라는 점이다.
현재 청두 3 환 이내에서는 금지가 금지되어 있지만, 길에서 본 라이더는 나날이 증가하고 있다. 오토바이는 각양각색의 배기량, 각종 유형, 남자와 여자, 오토바이의 보급률도 끊임없이 상승하고 있다. 멋스럽고 휴대가 가능한 교통수단으로 인기가 많고 오토바이 문화도 육안으로 뜨겁다.
가까운 장래에 자전거 타기 환경이 점점 더 문명화되고 안전하며 질서 있게 되어 정부가 오토바이 금지령을 천천히 해제하거나 완화할 수 있기를 간절히 바랍니다.
멋진 오토바이를 가지고 있어서 정말 멋져요!
위 내용
모두 개인의 관점을 편집하는 것이다.
광차 클럽의 입장과는 무관하다.
사진은 오리지널이다.
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이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.