작가: 두 앤디? 사진은 인터넷에서 퍼왔습니다

전기차의 핵심이 무엇인지 묻는다면 주저 없이 대답할 수 있는 것이 바로 배터리입니다. 전기차의 에너지원으로서 믿을 수 있고 안전한 배터리가 핵심 경쟁력입니다.

BYD는 지난 3월 29일 기존 삼원리튬 배터리와 리튬인산철 배터리보다 안전성과 수명, 항속거리 등이 업그레이드된 '블레이드 배터리'를 출시했다고 밝혔다. 현재 새로운 '블레이드 배터리'는 충칭 푸디 배터리 공장의 생산 라인에서 출시되었습니다. 이 배터리는 BYD Han 전기차 모델에 우선 탑재될 것으로 알려졌으며, 신차는 올해 6월 정식 출시될 예정이다.

우리 모두 알고 있듯이 BYD의 배터리는 그 기원의 기초인 동시에 BYD는 완전한 독립적인 연구 개발, 설계 및 생산 능력을 갖춘 몇 안 되는 국내 자동차 제조업체 중 하나이기도 합니다. 이번에 출시된 '블레이드 배터리'는 사실 인산철리튬 배터리다. 길고 얇은 모양 때문에 '블레이드'라는 이름이 붙여졌다.

안전성 측면에서 새 배터리의 셀은 적층 구조 세라믹 코팅 기술을 채택했으며 리튬 인산철 소재 자체는 내열성이 높습니다. 따라서 내부 단락이 발생하면 재료 사이에 격렬한 반응이 발생하지 않습니다. 극단적인 경우에도 연기만 나타납니다.

또한 배터리 팩의 레이아웃 측면에서도 블레이드 배터리는 배터리 코어 주변에 장착된 벌집 구조 가드 플레이트와 함께 안전을 위해 특별히 설계되었습니다. 고온 절연 세라믹 보호 및 연기 차단 채널로 인해 이 배터리의 "발화" 가능성이 낮아지고 열이 덜 발생하며 열이 빠르게 발산되는 것이 가장 큰 장점 중 하나입니다.

이전에 BYD 관계자는 블레이드 배터리와 기존 삼원계 리튬 배터리, 즉 리튬 철 인산염 배터리에 대한 '침술' 실험을 수행했습니다. 직경 5mm~8mm의 고온 저항 강철 바늘을 사용하여 (25±5)mm/s의 속도로 배터리 플레이트에 수직인 방향으로 배터리를 관통합니다. 이로 인해 배터리 내부에 넓은 면적의 단락이 발생합니다. 그런 다음 거기에 머물면서 1시간 동안 관찰하십시오. 단일 배터리가 폭발하거나 화재가 발생하지 않으면 안전 요구 사항을 통과한 것으로 간주됩니다.

침술 테스트 결과는 다음과 같습니다: 삼원 리튬 배터리: 폭연; 리튬 철 인산염 배터리: 화염 없음, 연기 없음, 표면 온도 400도 BYD 블레이드 배터리: 화염 없음, 연기 없음, 표면 온도 60도 .

그러나 BYD 공식 소개에 따르면 이 블레이드 배터리는 현재 BYD Han 순수 전기차에만 사용될 예정이며 다른 모델에는 관련 계획이 없습니다. BYD가 산업정보기술부에서 발표한 이전 신청 정보에 따르면 신형 BYD Han EV 모델은 항속거리가 605km에 달하고 단 3.9초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있다고 한다. '스피드' 제품. 신차는 올해 6월 정식 출시된다. .

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.