또 다른 신차인 비아디한도 뜨거운 관심을 받았다. 공식적으로 이 차를 말하기 전에 비아디라는 브랜드를 먼저 말해 보세요.
중국의 새로운 에너지 시장의 패주
비아디는 최초로 배터리 제조로 출발했다. 이 때문에 비아디가 자동차 시장에 진출한 후 연료차를 생산할 뿐만 아니라 새로운 에너지차의 발전에 더욱 신경을 썼다. 연료차 시장에서 벌어들인 이윤은 거의 모두 신에너지 자동차 개발에 쓰이고 있으며, 이는 비아디가 애초부터 다른 자율브랜드와는 반대되는 길을 걷고 있다는 것을 상징한다.
사실, 비아디는 처음에 새로운 에너지 자동차 시장에 진출하기로 결정했을 때, 여전히 쓸쓸했고, 목표와 방향도 없었고, 동료들에 의해 조롱을 받았다. 비아디 양조는 이렇게 회상했다. "2004 년에 비아디는 새로운 에너지차를 가지고 베이징 모터쇼를 선보였는데, 당시 업계 전체가 우리를 비웃고 있었다." 비야디는 매우 고생스럽게 걸었지만, 다행히 매우 확고하게 걸었다. 다행히 수년간의 노력 끝에 비아디의 노력은 보답을 받았다.
1 ..? 비아디는 이미 매우 깊은 기술 비축 우위를 가지고 있다. 첫째, 발명 특허 수에서 20 18 말까지 비아디는 신에너지 자동차 분야에서 1 위를 차지했다. 한편, 20 19 년 동안 비아디 특허 수는 여전히 상위 3 위 안에 들어 비아디의' 기술집' 의 지위를 입증했다. 둘째, 기술 품질면에서 IGBT4.0 기술, 3 세대 듀얼 모드 (DM3) 기술 또는 최신 전기 구동 모듈식 플랫폼인 E 플랫폼은 BYD 가 새로운 에너지 자동차 기술에서 우위를 점하고 있음을 알 수 있습니다.
2? 신에너지 자동차 시장 판매 왕관: 20 19 년, 비아디 신에너지 자동차 내부 판매량이 49% 를 차지하며 비아디의 중견력으로 성장하여 중국 신에너지 자동차 시장이 6 년 연속 왕관을 판매한 성과를 달성했다. 세계 시장에서 비아디는 이미 4 년 연속 전 세계 신에너지 자동차 판매 우승을 차지했다.
비아디는 귀찮은 상대를 만났다.
비아디의 성공 이유 중 일부는 선입견 위주의 선제 우세 덕분이다. 새로운 에너지 자동차 시장의 선구자로서 비아디는 긴 길을 걸었지만, 확실히 결실을 맺었다. 신 에너지 시장 초기에는 줄곧 비아디 자신의 흥청거림이었다.
하지만 새로운 에너지 자동차가 미래의 풍구가 되면서 더 많은 자본을 끌어들이기 시작했고, 더 이상 비아디 혼자만의' 세외도원' 이 아니다. 비아디는' 바쁘다' 고 변했다. 그것은 다른 자주브랜드와 합자브랜드로 인한 압력에 대처해야 할 뿐만 아니라, 차를 만드는 새로운 세력에도 신경을 써야 한다. 그러나 현재로서는 비아디가 점점 더 많은 적을 침착하게 대처할 수 있다.
하지만 테슬라가 국산을 만든 후 비아디에게 큰 압력을 가했다. 테슬라 공식설에 따르면 국산판 모델? 보조금 후 가격은 30 만원 이내이고 비아디의 주력차종인 당 2 세대와 송프로의 신에너지차종은 모두 20 만원 이상의 가격구간에 도달했다. 따라서 테슬라 국산차종의 도래는 비아디의 치즈뿐만 아니라 비아디를' 봉인' 하여 계속 발전할 것이다.
유감스럽게도, 테슬라의' 바다를 건너' 밥그릇을 빼앗기 위해 비아디의 현재' 승면' 은 크지 않다. 테슬라 포지셔닝 하이엔드, 차형 가격, BBA 등 호화 브랜드와 막상막하다. 테슬라는 전 세계적으로 광범위한 관객을 보유하고 있다. 능력에 국한되어 제시간에 납품할 수 없더라도, 여전히 많은 고객들이 계약금을 내고 줄을 서서 2 ~ 3 년을 기다리고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 생산능력, 능력, 능력, 능력, 능력, 능력) 비아디는 풀뿌리 출신으로 브랜드 후광이 없다. 테슬라에 비해 하나는 고귀한 백조이고 다른 하나는 미운 오리입니다.
브랜드뿐만 아니라 차종에서도 비아디는 테슬라를 진정으로 표기할 수 있는 차종이 부족하다.
그러나 비아디한이 도래함에 따라 이런 상황이 바뀔 수 있다.
비아디한의 전투력
우선, 신차의 이름으로 볼 때, 한나라는 중국 역사상 가장 유명하고 강력한 왕조 중 하나라는 아름다운 뜻으로 가득 차 있다. 그것은 외국에서 흉노를 공격하고, 국내에서 백성을 교육하고, 서역과 소통하는 실크로드를 건립하여 400 여 년 동안 계속되었다. 국가 법전으로 한나라의 영향력을 설명하기에 충분하다. 이런 조대의 이름을 따서, 분명히 비아디는 이 새 차에 대해 큰 기대를 걸고 있다.
사실은 확실히 이렇다. 비아디한은 비아디 현역 중 가장 높은 차종으로 비아디 조차와 기술의 최고 수준을 대표하며 모든면에서 테슬라에 공개적으로 도전할 수 있는 능력을 갖추고 있다.
첫째, 외관상으로는 비아디한 DM 차종과 EV 차종은 두 가지 디자인 언어를 사용하지만, 용암 디자인 언어를 계속 사용하는 Han DM 차종보다 EV 차종의 디자인이 훨씬 더 놀랍고 기억에 남는다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언) 앞얼굴을 관통하는 크롬 장식 막대와 좁고 긴 램프 그룹 디자인으로 앞얼굴의 시각적 중심을 낮추고 스포츠카의 맛을 좀 더 많이 내며 강력한 전투 자세를 부여했다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 전쟁명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 전쟁명언) 유선형 차체 디자인과 첫 번째 숨겨진 문 손잡이 디자인으로 차량이 고급감으로 가득 찬 것처럼 보이면서 바람 저항 계수를 0.232cd 로 낮추고 테슬라의 차종보다 높습니까? (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종, 차종) 0.24cd 의 s 입니다.
우리 모두 알고 있듯이 0.0 1cd 의 바람 저항을 낮추려면 매우 정교한 설계와 계산이 필요하며 엄청난 인력과 물력, 재력이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 바람 저항을 테스트하는 풍동 실험은 조차 중' 가장 비싼' 항목 중 하나이다. 비아디한이 이런 성적을 낼 수 있었던 것은 비아디 자체뿐만 아니라 전체 자율브랜드에 대한 의미도 깊다.
둘째, 비아디한은 인테리어 디자인에서 파트너 벤츠로부터 배운다. 전체적인 디자인 스타일은 현금왕조 가족차종과 같지만 스티어링 휠, 에어컨 배출구, 부조종사구, 핸드박스 위치 등 디테일적으로 잘 처리되고 있습니다. 정제와 조정을 거쳐 더 강한 럭셔리감을 갖게 되었습니다.
사실 비아디의 인테리어 디자인에 대해 많은 네티즌들이 "기술감은 있지만 디테일은 거칠다" 며 비아디한은 분명히 이 짧은 판을 보완했다.
마지막으로, 비아디한은 새로운 블레이드 배터리 팩을 탑재할 것이다. 비아디 공식 설명에 따르면 이 배터리 팩은 600km 의 항속, 비용 30% 절감, 에너지 밀도 50% 향상 한EV 차형 단일 모터 항속 605km, 이중 모터 항속 550km. 이 두 수치는 현재 자체 브랜드가 판매하고 있는 모든 순수 전기 자동차를 능가하며 비아디한이 테슬라에 도전하는 가장 중요한 기질 중 하나다.
현재 가장 핫한 삼원 리튬 배터리 대신 인산철 리튬 배터리에' 복귀' 하는 것은 이해할 만하다. 한편으로는 비아디 자체가 인산철 리튬 배터리의 전문가이며, 블레이드 배터리 설계 덕분입니다. 비아디는 인산철 리튬 배터리를 통해 600km 이상의 항속 마일리지를 실현할 수 있으며, 삼원 리튬 배터리와 견줄 만하다. 또한 인산철 리튬 배터리는 과충전, 고온, 펑크 후 불이 나지 않고 폭발하지 않아 안전계수가 더 높다. 최근 전동차의 자연 발화 사례가 많아지면서 인산철 리튬 배터리는 확실히 비교적 안전한 선택이다.
이와 함께 최근 테슬라가 Contemporary Amperex Technology Co., Limited 와 중국 공장에서 코발트가 없는 배터리 사용에 대해 논의하고 있다는 보도가 나왔다. 이는 인산 철 리튬 배터리가 처음으로 테슬라 생산 라인에 진입하여 국산 테슬라 차종의 주요 선택이 될 것이라는 의미다. 비아디한에게도' 무료' 프로모션이다.
마지막에 쓰다
얼굴값 디자인이나 항속 마일리지를 보면 비아디한의 제품력은 매우 우수하고, 한국이 도래하면서 비아디 자체의 브랜드 이미지도 더욱 높아져 왕조 시리즈가' 2.0 시대' 에 들어섰다. 오랫동안 우러러보다' 후에 비아디는 마침내 테슬라를 대면하는 자본을 갖게 되었다.
그래서 우리는 이 새 차에 대해 매우 기대하고 있다. 비아디와 테슬라의 이' 강강 대화' 를 누가 비길 수 있을까?
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.