장안 마즈다 3 모델 단종; 혼다 뉴 아각 실차 노출

1. 장안마자다 3 종 단종 은 최근' CX-8, CX-4, 아테즈 단종 공고' 라는 내부 메일을 인터넷에 게재했다. 고시' 내용에 따르면 회사 전략에 따르면 공장은 223 년 3 월 CX-8, CX-4, 아테즈 차종 생산을 중단할 예정이다. 이에 대해 장안마자다의 공식 고객서비스에 대한 증언을 한 매체가 있는데, 이 세 가지 차종이 생산이 중단되었다는 소식은 사실이다. 애프터 문제와 관련해 고객서비스는 정상 상황에서 상술한 단종차종의 부품은 1 년 동안 보증할 수 있고, 차주가 문제가 있으면 허가점에 가서 정비와 수리를 할 수 있다고 밝혔다. 이 세 가지 차종의 생산이 중단된 것은 사실 이미 단서가 있었다. 그동안 아테즈, CX-4 내부 직원 구매가격이 밝혀졌고, 아테즈 전계 차종은 기본적으로 2% 미만의 가격으로 판매되었으며, CX-4 2.L 블루 스카이 활력판과 2.L 블루 스카이 탐사판은 모두 5 만 5 천 원 이상 할인되었습니다. 지난 주 마즈다 당국은 CX-5 전계가 2 만 6 원 급강하했다고 발표했다. 가격 인하 이유는 밝혀지지 않았지만 시장은 곧 출시될 CX-5 을 위해 판매공간을 내주고 있는 것으로 보고 있다. 가 공개한 보험량에 따르면 222 년 장안마자다가 연간 판매량은 1 만 76 대에 불과했으며, 그 중 마자다 3 앙크셀라는 판매량의 주력으로 6 만 25 대의 판매로 장안마자다의 반쪽을 차지했고, 아테즈, CX-8, CX-4 는 단말기시장에서 판매량이 비교적 암담하여 연간 판매량을 기록했다. CX-8, CX-4, 아테즈와의 단종은 이미 확정된 상태이다. 새로운 CX-5 과 CX-9 이 국산을 도입한다 해도 마자다의 국내 제품 라인은 여전히 매우 얇아서 도요타 혼다 닛산이라는 3 대 일계 브랜드와 비교할 수 없다. 가업대 대중과의 대립은 말할 것도 없다.

2. 아우디는 순수 전기자동차 로 전면 전환될 예정이며, 자동차 산업의 전기화 물결이 전 세계를 휩쓸면서 각 카트 업체들은 잇달아 전기화 전략 계획을 세우고 새로운 에너지 여행에 박차를 가하고 있다. 아우디 중국도 226 년부터 글로벌 시장을 겨냥한 신차종이 순수 전동차로 전면 전환돼 233 년까지 내연 기관차종의 생산을 점차 중단할 것이라고 밝혔다. 글로벌 전략의 지도 아래 아우디는 자체 생산기지를 갖고 있으며 순전기차 생산 준비를 꾸준히 추진하고 있다.

이 단계에서 아우디 b? Llinger H? Fe 와 브뤼셀의 두 공장은 이미 순수 전동차형을 생산하기 시작했다. 223 년부터 최초의 순수 전동차형인 아우디 Q6 e-tron 은 잉골슈타트 공장에서 생산을 마칠 예정이다. 229 년까지 아우디 전 세계의 모든 자체 생산기지는 적어도 하나의 순수 전동차형을 생산할 것이다. 233 년부터 아우디는 현지 상황에 따라 내연 기관 차종의 생산을 점차 중단하고 전 세계 자체 생산기지에 순수 전동차 생산을 투입할 예정이다. 중국 시장을 예로 들자면 아우디와 그 본토 파트너인 중국 FAW 가 장춘에 공장을 신설하고 있는데, 이는 아우디가 국내에서 최초로 순수 전동차형을 전문적으로 생산하는 기지가 될 것이다.

3. 도요타 한란다 쌍엔진 기사판 출시 광기 도요타 한란다 쌍엔진은 33 만 18 원에 새로운 기사판 차종을 추가했다. 한편 한란다전계 차종도 T-smart 스마트 곤돌라의 OTA 업그레이드를 맞아 기존 차량 시스템을 18 개 최적화했다. 신차종은 외관을 주로 업그레이드했고, 추가된 쿨한 흑기사 외관 키트는 흡기 그릴, 앞뒤 포위, 짐칸, 허브 등에 밝은 블랙 처리를 했고, 앞대등도 훈제를 했다. 인테리어는 크게 변하지 않고 전체적으로 블랙 배색을 채택하여 좌석, 중앙통로, 핸들 등에 청동색 장식을 추가하여 질감을 높였습니다. 구성은 4 드라이브 존귀한 버전과 일치하며 12.3 형 중앙 제어 화면, OTA 업그레이드, 스마트 음성 상호 작용, T-링크 스마트 상호 연결 등의 기능을 지원합니다. 또한 T-Pilot 스마트 운전 보조 시스템도 갖추고 있습니다.

4. 광기혼다의 새로운 야각실차가 인터넷에서 광기혼다의 새로운 세대인 야각의 위선 없는 실촬영이 공개돼 올 상반기 공식 발표될 예정이다. 이 차는 이미 신고 작업을 마쳤고, 전체적인 조형은 지난해 전 세계 선발된 미판 차종과 거의 일치했고, 앞얼굴은 새로운 CR-V 와 비슷한 육각형 그릴로, 내부는 검은색 삼각형의 메쉬 구조로 보완돼 있으며, 대등팀은 현금보다 더 길다. 꼬리는 관통식 미등과 비슷한 디자인으로 오리꼬리식 스포일러에 약간의 움직임을 더했다. 인테리어도 해외판과 일치할 것으로 예상된다. 공중부양식 컨트롤스크린, 전액정계, 벌집형 에어컨 배출구는 모두 최신 혼다 패밀리 디자인 언어로, 12.3 인치 센터스크린이 혼다 역사상 가장 크다. 동력은 CVT 기어박스와 일치하는 1.5T 엔진을 계속 탑재할 것이다.

5. 대시 보드 취소, 딥 블루 S7 데뷔 장안 딥 블루 S7 선발 데뷔, 장안 딥 블루 산하의 두 번째 차종이자 EPA1 플랫폼의 첫 SUV 차종이다. 그 외관은 SL3 의 디자인 언어, 가늘고 긴 헤드라이트 그룹, 엎드려 있는 자세, 각종 운동 키트 등을 이어받아 더욱 역동적으로 보이게 한다. 사이즈의 경우 차장 475mm, 베이 29mm, 중형 SUV 로 포지셔닝됩니다. 인테리어는 딥 블루 SL3 과 마찬가지로 깔끔한 스타일을 사용하여 차내 물리적 버튼 사용을 대폭 단순화하고 대시보드를 취소했으며 후산차종이 추가될지 모르겠다. 전력 정보는 아직 발표되지 않았지만, 당국은 앞서 신차가 딥 블루 SL3 과 같은' 포스' 기술을 채택할 것이라고 밝혔다. 여기에는 증정 및 드라이브 기술 방안이 포함된다. SL3 의 가격을 참고해 증정판의 시작 판매가격은 19 만원 안팎이고 순전판의 시작 판매가격은 21 만원 안팎일 것으로 예상된다.

6. 꼬리 모양이 색다르다. 붕 최초의 MPV 노출 붕차는 올해 첫 MPV 차종을 선보일 예정이며, 이 신차의 테스트 첩보도 다시 노출된다. 첩보로 볼 때 도로 시운전은 가족화된 앞얼굴을 채택하고, 양면 옆슬라이딩 문도 MPV 차종의 전형적인 특징이며, C 기둥 뒤의 차 지붕 라인은 미끄럼과 비슷한 디자인을 채택하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 글로벌 자동차 업계의 전기 드라이브 열풍 속에서 새로운 에너지 MPV 시장이 나날이 뜨거워지고 있다. 대부분의 자동차 회사들의 눈에는 새로운 에너지 MPV 나 순전기 MPV 시장이 푸른 바다와 비슷하지만, 지금까지도 이 시장의 판매량을 올릴 수 있는 차종은 없다. 붕붕차의 이 MPV 가 어떤 모습을 보일지 지켜볼 수 있습니다.

7. 쌍라이더와 함께 텐세 N7 년 이내에 텐세 자동차가 텐세 N7 의 차형 관도를 발표했고, 실차는 연내에 공식 선보일 예정이다. 신차 앞얼굴은 텐세 D9 와 비슷한 디자인 언어를 사용했고, 주간 주행등은 전체 차의 하이라이트로 독특한 스타일링으로 텐세 N7 의 구분도가 강했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 범퍼 양쪽에 추가된 두 세트의 라이더는 더 높은 수준의 하드웨어 장비가 장착될 것임을 나타냅니다. 공식 발표에 따르면 텐세 N7 은 독자적인 새로운 배터리 온도 제어 기술을 탑재해 순수 전차의 저온 운전 경험을 최적화하고 배터리 온도 조절+보충이 제한되지 않고 새로운 에너지 차량의 현재 저온 충전이 느리고 항속 감쇠가 심한 통증을 해결할 것이라고 밝혔다. 올해 선보인 N7 외에도 텐세는 승용차와 승용차 시리즈를 만들 계획이다.

8. 스타웨이 E3 특허도 노출 최근 스타로 의심되는 첫 번째 하이엔드 스마트 순전형 E3 (내부 코드) 의 특허도가 인터넷에 유포돼 시험차가 기서스마트 온라인 자동차 산업원 슈퍼공장에서 내부 하선을 마쳤다. 외관은 이전에 드러난 첩보사진과 결합해 현재 순전 중형 승용차가 유행하고 있는 차체 윤곽 디자인을 채택해 가늘고 긴 관통식 대등과 관통식 미등을 갖추고 있으며, 차의 지붕에 있는 라이더는 미래에 좋은 스마트 운전 보조 구성이 있을 것임을 예고하고 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 인테리어는 대형 공중부양 컨트롤 스크린과 좁은 막대 LCD 계기를 채택하여 센터 콘솔 디자인이 매우 간결하여 솔리드 버튼을 거의 보존하지 않았다. 이에 앞서 체리의 새로운 에너지 제품은 대부분 개미와 같은 소형 제품이었다. 별길 E3 의 등장은 체리가 신에너지 군비 경쟁에 본격적으로 합류했다는 것을 보여준다. 이 글은 이차호 작가 오동차어에서 온 것으로 저작권은 저자가 소유하며, 어떤 형태로든 전재해 저자에게 연락해 주십시오. 내용은 대표작자의 관점일 뿐, 이차와는 무관하다