애플의 기자간담회는 늘 많은 관심을 받고 있는데, 그 이유는 애플이 자랑스러워하는 핵심, 바로 산업디자인에 있다. iPhone의 네 모서리의 둥근 디자인에만 접선 연결을 피하려는 숨은 의도가 있으며, 지속적인 곡률 가공을 사용하여 제품 표면을 세심하게 연마하여 말로 표현할 수 없는 아름다움을 만들어냅니다. Apple이 출시하는 모든 신제품 시리즈는 항상 전체 산업 디자인 트렌드에 영향을 미칠 수 있다는 것은 독창적인 디자인 컨셉을 핵심으로 하고 있습니다.

이번 애플의 5G 시대 진입 선언은 외부 세계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 우리 일상생활의 의복, 음식, 주택, 교통수단은 큰 변화를 겪을 수 있습니다. 그 중에서도 사람들의 이동수단으로서 자동차는 당연히 가장 큰 타격을 입습니다.

인류 문명 발전에 없어서는 안 될 교통수단인 탈것이나 마차의 본래 목적은 사람을 A지점에서 B지점으로 이동시키는 것이었다. 이후 사람들의 아름다움 추구로 인해 사람들은 이러한 운송 도구에 많은 미적 디자인을 추가했으며 이후 차량 개발에서도 많은 기능적 디자인을 추가했습니다. 그 이후로 멋진 외관은 점차 표준 기능이 되었고, 끊임없이 변화하는 기능은 차량에 추가 포인트가 되었습니다. 그렇기 때문에 현대인들은 자동차를 이야기할 때 항상 아름다움에 대한 느낌과 말에 그치지 않고 성능, 데이터, 자동차 등의 기능적인 항목과 구성을 이야기하게 됩니다.

기술이 가져온 혁신적인 변화

물론 자동차 개발부터 현재까지 현재의 디자인 창의성과 문제 해결력은 자동차에 대한 과거의 이해를 바탕으로 남아있습니다. 그 당시 우리는 시대를 바꿀 수 있는 혁신적인 기술을 터득하지 못했기 때문에, 그것이 이번에 우리가 이야기하려는 5G 기술이었습니다.

1990년대 사람들처럼 손바닥만한 작은 정사각형 상자가 사진을 찍고, 사진을 찍고, 위치를 지정하고, 길을 안내하고, 심지어 세상을 연결할 수 있다는 것을 그들도 상상할 수 없었습니다. 5G가 가져온 기술적 폭은 휴대폰에서 스마트폰으로의 전환이다.

인테리어 디자인 개념의 변화

전통적인 연료 자동차의 인테리어 디자인에서는 기능 통합 수준이 낮기 때문에 디자이너는 다양한 기능을 위해 버튼을 충분히 확보해야 합니다. 라이프스타일 요소의 추가를 어느 정도 제한합니다. 하지만 이러한 기능은 당시 매우 참신한 제품이었으며 대중의 큰 호응을 얻었습니다. 예: 전동 창문, 전동 와이퍼, 자동 헤드라이트 등 이로 인해 과거 디자이너들은 과거 제품의 디테일을 수정하고 브랜드 PI를 형성하는 데 에너지를 쏟았습니다.

5G 시대가 도래하면서 자율주행의 축복과 다양한 기술의 발전이 맞물리면서 좁은 공간에 많은 기능을 집적할 수 있게 됐다. 인테리어 디자인도 원래의 '기능적인 공간'에서 '거실'로 점차 옮겨가고 있다. 최근에는 메르세데스-벤츠가 주도하는 나이트클럽 분위기 조명 디자인도 새로운 시도다. 이후 시트 통풍, 시트 마사지, 보스 콕핏, 뒷좌석 등받이 조절 등의 디자인 추가는 모두 '거실'을 위한 시도였다. 그러나 이러한 시도 역시 다수의 기존 연료차량의 한계 하에서 이루어지기 때문에 금상첨화일 뿐 질적 변화를 이룰 수는 없습니다.

운전자에서 승객의 실시간 경험으로 초점이 옮겨지고 있다

최근 출시된 메르세데스-벤츠 S-클래스도 이를 입증한다. S클래스는 5G를 지원해 차량 내 화상회의 시스템, 뒷좌석 내비게이션 공유 시스템, 뒷좌석 웹 브라우징 시스템 등을 갖췄다. 이러한 생활 지향적 구성의 추가는 승객이 차 안에서 눈을 감고 앉아 있을 수밖에 없었던 과거의 당혹스러운 상황을 상당 부분 해결했습니다. 이는 5G가 자동차에 가져오는 질적 변화로, 탑승자는 원디스크/U디스크 시대에서 실시간 인터넷 시대로 이동할 수 있다.

물론 이러한 구성의 디자인은 여전히 ​​기능에 중점을 두고 있지만, 이러한 기능의 초점은 운전자에서 탑승자에게로 옮겨졌습니다. 그러나 이는 실내 공간 디자인 개념의 변화와 시도를 보여주기도 한다.

5G라는 새로운 시대의 도래는 향후 OTA 차량 업데이트 시스템, 차량 내 실시간 엔터테인먼트 연동 시스템, AR 실시간 내비게이션 시스템 등에 영향을 미칠 것이다.

향후 규정 및 기타 지원 조치가 구현되면 디자이너는 이전에는 개념으로만 남아 있을 수 있었던 아이디어를 실제로 실행할 수 있습니다. 이러한 구성의 기술은 성숙되어 자동차 창문과 기존 자동차의 A, B, C 필러 디자인에도 영향을 미칠 수 있습니다. 또한 일부 모델은 스티어링 휠을 벗겨내는 디자인 컨셉을 구현할 것으로 예측할 수 있습니다. 차량과 완전히 분리될 수 있는 디자인 컨셉입니다.

차량 외관 디자인의 한계가 해소된다

이러한 실내 공간 디자인 시도에서 폭스바겐 ID 버즈와 아이코나의 뉴클리우스는 상대적으로 비슷한 미래지향적 아이디어를 갖고 있다. 하지만 두 사람은 실내 공간 디자인에 있어서 서로 다른 시도를 하고 있다. 폭스바겐은 1인 1좌석 디자인 컨셉을 채택했고, 아이코나는 생활형 LOFT 생활공간 디자인을 시도했다.

5G로 인해 실내 공간 디자인은 물론, 외관 디자인도 달라졌다.

예를 들어 현 단계에서 일본, 유럽 등 국가에서는 전자 백미러를 장착한 모델의 출시를 허용했다. 양산에 들어간 렉서스 ES와 10월 유럽에 출시될 혼다e는 스타일링 측면에서도 전통적인 자동차 디자인의 컨셉을 전복시켰고, 전통적인 차체 형상 디자인의 스타일도 변화할 수도 있다. 이러한 5G 환경에서는 미래 자율주행, 만물인터넷(Internet of Everything)과 결합해 차량 간 상호 연결 시스템, 차량과 외부 기기 간 통신까지 구현 가능하다.

앞서 토요타의 컨셉-i 역시 미래지향적인 외장과 내장 디자인은 물론, 차체에 CNC 디스플레이와 통신 시스템을 적용하는 등 관련 시도를 잇달아 했다. 이러한 유형의 디자인은 자동차 간 통신을 위해 차체 디스플레이가 미래에 사용될 것임을 사람들에게 상기시킵니다. 자율주행 대중화 이후 자율주행을 위해 특별히 기획된 주행도로 및 차체 디스플레이 활용 시나리오와도 연관될 수 있다.

과거 차량 디자인에서 기존의 차체 형상 디자인은 라이트, 윈도우, 바디라인 등 표준화된 디자인에 지나지 않았습니다. 차체 디스플레이 요소를 추가하면 디자이너에게 또 다른 플레이 공간이 제공됩니다. 예를 들어, 통합 디스플레이 및 통신 시스템을 사용하면 차량이 교통 흐름에서 또는 일상적인 도시 주행 중 얼룩말 횡단에 양보할 때에도 외부 세계와 더 효과적으로 통신할 수 있습니다. 이러한 장면은 현재 주요 제조업체가 제공하는 자동차 조명 솔루션보다 확실히 더 매력적입니다.

시대의 전반적인 변화는 차량 디자인의 변화로 이어졌습니다

5G 시대의 도래는 차량 디자인에 큰 영향을 미칠 뿐만 아니라, 큰 영향을 미칠 것입니다 산업디자인 전반에 걸쳐 차량 디자인에 대한 현재 전망은 차량 자체의 속성에만 기반을 두고 있습니다. 오리지널 휴대폰부터 스마트폰까지의 범위와 마찬가지로 카메라, 모바일 네트워크, 칩 등 지원 장비의 개발도 중요합니다. 최근에는 신에너지 자동차의 등장과 기존의 기어박스를 삭제한 뒤 갑자기 개화한 센터콘솔 디자인이 핵심 변화다. 우리가 해야 할 일은 항상 혁신적인 사고를 유지하고 시대에 맞춰 변화하는 것입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.