전문명: 도로 및 철도 공학 분야
영어 이름: Highway & amp；; 철도공사 도로와 철도공사는 우리나라 도로교통과학 연구와 고위급 인재 양성의 중요한 기지이다. 최근 몇 년 동안 우리나라 도로 교통 사업 의 빠른 발전 에 따라 특수 지역 도로 공사 중점 실험실 과 도로 구조 와 재료 운수 산업 중점 실험실 을 도로 와 철도 공사 학과 는 노상 공사, 도로 공사, 도로 건축 재료, 도로 재료 의 구조 와 성능, 신형 도로 재료 개발 과 응용, 도로 조사 설계, 특수 지역 노상 구조 와 성능 등 방면 에서 중대 연구 성과 를 국내외 에서 큰 것 을 얻었다 국가 과학기술진보 2 등상 2 개, 성 장관급 과학기술상 50 여 개 수상 국내외 핵심 정기 간행물에 논문 1000 여 편, 교재와 전문 저서 40 여 편, 특허 23 항 비준.
최근 몇 년 동안 도로와 철도공학학과의 연구원들이 국민경제와 우리나라 도로교통사업에 두드러진 공헌을 하였으며, 과학연구 성과는 교통사업의 발전을 크게 촉진시켜 엄청난 사회적, 경제적 효과를 가져왔다. 최근 몇 년 동안 수백 개의 국가, 성 장관급 중점 프로젝트 및 광범위한 수평협력 프로젝트를 맡았으며, 과학 연구 경비는 8000 여만원이다. 현재 중대 연구 프로젝트를 맡고 있다: 영구 동토지역 노면 기층 시공 기술 연구, 대입자 자갈 노반 시공 통제 기술 연구, 산간 도로 배수 및 홍수 방지 평가 방법 연구, 접을 수 있는 황토지역 노상 병해 처리 기술 연구, 물, 열, 힘 결합 작용 및 노상 포장 온도장 변화 법칙 연구, 영구 동토지역 노면 연구.
도로와 철도공학과는 국제교류와 협력을 중시하며 미국, 영국, 독일, 러시아, 호주, 일본, 남아프리카 등 20 여개 국가의 여러 유명 대학과 연구기관과 다양한 형태의 양자교류와 협력을 건립하여 도로와 철도공학과의 전반적인 수준을 촉진시켰다.
본 과제는 도로 건설의 중대한 문제와 핵심 기술을 중점적으로 연구한다. 연구 업무는 서부에 입각하여 전국을 향하여 서부 대개발의 수요를 만족시킨다. 고원 동토 지역 노상 포장 구조, 황토 지역 고급 도로 건설 기술, 사막 지역 도로 건설 기술, 포장 재료 구조 이론 및 수정 기술, 도로 방재 기술 등 분야에서 국제 선진 연구 성과를 거뒀다. 특수 지역 노상 포장 구조와 성능, 포장 재료 구조 이론 및 수정 기술, 산악 고속도로 현대조사 설계 기술, 도로 방재 기술, 고속도로. 학술 팀은 나이 구조가 합리적이고, 전체 실력이 비교적 강하며, 발전세가 강하다.