202 1 BMW 3 계 안팎이 업그레이드되어 기술 구성도 눈에 띈다. 다음으로 새로운 BMW 3 시리즈에 어떤 새로운 포인트가 있는지, 각 모델이 어떤 소비자에게 적합한지 알아보겠습니다.
외관상 202 1 BMW 3 계는 여전히 이 세대의 차형 모양을 유지하고 있지만, 새로운 M 운동복과 M 운동야행복은 운동감을 강화시켜 매우 운동해 보이며 언제든지 폭발할 수 있는 열정이 있다. 장축판 320i 를 제외한 장축판 320Li, 325Li, 330Li 모두 두 가지 다른 외관 스타일을 선택할 수 있습니다.
M 스포츠 슈트의 차종보다 M 스포츠 야행복의 차종은 중망, 백미러, 차창 장식바, 허브 등 부위에 검은색 부품을 사용해 더욱 전투적으로 보인다. M 디자인 양복은 은색 장식이 더 많아 더 집처럼 보이고 가격은 상대적으로 친민이다.
BMW 3 계의 운동 성능과 조작감에 대해 이미 상당히 잘 알고 있다고 믿습니다. 점잖고 견고한 섀시, 정확한 회전, 매우 예민한 동적 반응, 이들은 모두 뼈 속의 운동 유전자이며, BMW 3 계가 대대로 차팬들의 자본을 얻는다. 차세대 BMW 3 시리즈에서는 하나도 변하지 않았습니다. 놀랍게도 뉴마보 3 계가 가져온 운동 이외의 기술과 인터넷 체험이다.
202 1 BMW 3 시리즈는 12.3 인치 프로그래밍 가능한 전체 LCD 계기, 10.25 인치 중앙 제어 화면, BMW 스마트 개인 비서 및 7 가지 제스처 제어 기능을 갖추고 있습니다. 과학기술감은 그것의 운동감각만큼이나 좋다.
신보마 3 계의 BMW 스마트 개인 보조 기능은 재미있고 실용적입니다. 기본적인 인차 음성 상호 작용을 실현할 수 있을 뿐만 아니라, 차를 더 잘 알고 사람을 더 잘 아는 시스템이기도 하다. 너는 음성으로 그것과 소통할 수 있다. "브레이크 패드를 바꿔야 하나요?" " "이 차의 주행 거리는 얼마나 됩니까? 클릭합니다 "열을 가하여 좌석을 엽니 다." 당신은 또한 그것을 요청할 수 있습니다: "외부 온도는 무엇입니까?" " "내일 우산을 가지고 가야 하나요?" "내 다음 회의는 언제 시작됩니까? 클릭합니다 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 BMW 의 음성 시스템은 시중에 나와 있는 다양한 음성 상호 작용 기능보다 차량 데이터와 개인 정보를 기반으로 하는 음성 상호 작용을 더 많이 할 수 있어 더욱 흥미롭고 실용적입니다. 정말 부끄럽지 않은 말은' 차를 아는 것' 과' 사람을 아는 것' 이다.
더욱 기술적인 느낌을 주는 것은 신보마 3 계에 탑재된 저속과 자동차 기능이다. 시중에 나와 있는 많은 자동차에는 ACC 적응 순항, 차선 유지 등 기본적인 보조운전 기능이 있지만 핸들을 양손으로 잡고 있어야 한다. BMW 3 계의 이 시스템은 혼잡한 도로 (속도가 60km/h 미만) 에서 양손으로 핸들을 완전히 빠져나갈 수 있게 해 주며, 차량은 자동으로 전방의 차를 식별하고 따라가며, 더욱 편안한 마음으로 혼잡에 대처할 수 있게 해 주며, 신체적 피로와 심리적 불안을 크게 줄일 수 있게 해 준다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) BMW 3 시리즈에는 이 보조운전 시스템이 갖춰져 있어 변쇼가 경험한 휘발유차에서 가장 선진적이고 가장 잘 쓰이는 보조운전 시스템이라고 할 수 있다.
게다가, 새로운 BMW 3 계의 후진 보조 기능도 상당히 지능적이고 실용적이다. 운전자의 개입 없이 마지막 50 미터 거리의 궤적을 자동으로 따를 수 있습니다. 차량이 좁은 차선에서 차를 후진해야 할 때, 시스템은 자동으로 후진을 제어하는데, 왕왕 운전사보다 더 믿을 만하다. 또한 신보마 3 계는 휴대전화 앱을 통해 차량을 잠금 해제하고 가동할 수 있어 휴대전화와 차량 간의 원활한 탐색과 오락 경험을 제공하고, 무선 네트워크를 통해 차량의 기능을 적시에 업데이트할 수 있다.
새로운 BMW 3 시리즈의 기술 구성은 성의가 충만하다고 할 수 있다. 특히 자동운전과 관련된 기능은 현재 시장의 최전선을 걷고 있다고 할 수 있어 체험할 만하다.
차 안의 호화감에서도 새로운 BMW 3 계도 향상되었다. 섬세한 레드 가죽, 하만/카톤 사운드, 대면적 탄소섬유 패널 모두 고급스러움과 운동감의 차내 분위기를 부여했다.
새로운 BMW 3 계 좌석도 칭찬받을 만하다. 앞줄 베개는 중국 시장을 겨냥해 더욱 편안함을 더했다. 앞줄 좌석에는 허벅지 지지대 조절도 있어 방석 앞부분을 앞으로 당길 수 있고 허벅지에 대한 지지가 커져 장거리 운전 시 다리 피로를 줄일 수 있다. 뒷좌석의 다리 공간은 매우 넓어 중국 시장을 위해 특별히 설계된 좌석, 두꺼운 등받이와 쿠션으로 타면 더욱 부드럽고 편안합니다. 뒷좌석 위의 부드러운 오목한 머리 베개는 뒷좌석 승객의 편안함을 더욱 높였다.
뼈 속은 매우 운동하지만, 새로운 BMW 3 계는 럭셔리와 편안함에도 공을 들여서 그것을 선택한 소비자를 만족시킬 수 있다.
현재 판매되고 있는 202 1 BMW 3 시리즈에는 장단 베이 9 종의 차종이 있으며, 대량의 선택포장도 있습니다. 이 몇 가지와 포장을 하나하나 분석해 보자. 그것들이 어떤 특징이 있는지, 어떤 사람들이 구매하기에 적합한지.
202 1 320i? 운동복? 지도 가격: 29 만 3900 원
추천 지수: ★★☆ ☆ ☆ ☆.
전계 가격이 가장 낮은 엔트리급 모델이지만 320i 스포츠 슈트는 사실' 저가' 가 아니다. 18 인치 허브 스타일도 괜찮고 앞뒤 주차 레이더와 후진 영상도 구비되어 있습니다. 액정 계기 및 중앙 제어 대형 화면이 부족하지 않습니다. 천창, 주부조종사전동조절식 진피좌석, 전LED 대등, 자동대등, 자동와이퍼, 자동에어컨은 모두 고배차종과 뚜렷한 차이가 없는 것처럼 보입니다. 그러나 KLOC-0/56 마력의 동력은 일상적인 사용에 더 편향되어 있으며, 짧은 베이판 운동 조작을 추구하는 오리지널 소비자들은 그 동력 수준에 만족하지 않을 것이다. 가장 낮은 가격으로 새로운 BMW 3 계열을 시작하려는 소비자들은 고려해 볼 수 있습니다.
202 1 325i? M 스포츠 슈트? 지도 가격: 310.39 만원
추천: ★★★★★
짧은 베이 버전의 주력차종은 184 마력의 325i, 325i? M 스포츠 슈트 가격은 엔트리 레벨 320i 에 비해 2 만원 올랐지만 얼굴값, 배치, 동력은 눈에 띄게 상승했다. 차액 2 만 원이 상당하다.
동력이 156 마력에서 184 마력으로 올라가는 것 외에, 100km 가속 시간이 9 초에서 7.3 초, 325i 로 올라간다고? M 운동복은 주동제동, 4 문 무열쇠 진입, 1 1 색차 내 분위기등, 자동주차, 추적, 후진 등의 기능도 추가돼 M 운동복 외관으로 인한 운동감이 높아졌다. 2 만원의 차액은 과대평가라고 할 수 있다.
202 1? 325i 요? M 스포츠 이브닝 드레스? 지도 가격: 33 1.9 만원
추천: ★★★★★
역시 325i, M 스포츠 야복판은 M 스포츠 야복판보다 비싸다 1.8 만원. 1.8 만원의 차액은 완전히 검게 된 외관 세트로 바꿔 더 운동하고 격투할 수 있다. 동시에 360 도 파노라마 영상, 스티어링 휠 변속 다이얼, 내장형 주행 기록기, 16 스피커의 하만/카튼 사운드 시스템, 자동 눈부심 방지 백미러, 다양한 구성으로 제공됩니다. 더 나은 외관, 더 풍부한 구성,1.80,000 원의 차액, 그것의 가격 대비 성능은 M 스포츠 슈트와 비슷한데, 어떻게 사느냐에 따라 이러한 외관 변화와 증가된 구성이 마음에 드는가에 따라 달라진다.
202 1? 330i? M 스포츠 이브닝 드레스? 지도 가격: 37 만 9900 원
추천: ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆.
330i? M 스포츠 나이트 키트는 202 1 BMW 3 계 짧은 베이차종의 최상급 모델이다. 같은 이름의 325i 차종에 비해 가격이 4 만 8000 원 올랐지만 동력이 크게 올랐다. 고전력 버전 2.0T 엔진은 258 마력을 출력할 수 있으며, 100km 가속 시간은 6.2 초에 불과하다. 태폭 255 와 짧은 베이판 독창적인 운동조작까지 더해져 아침 BMW 3 계 최고의 운전조작 체험이 될 것으로 보인다. 구성 측면에서도 다소 향상되었다. HUD 헤드업 디스플레이, 휴대폰 무선 충전, 도로 상태 실시간 탐색 등. 그러나 330i 를 선택한 소비자들에게는 동력과 조작에 대한 관심이 이러한 증가보다 훨씬 높아야 한다.
202 1? 320Li? M 스포츠 슈트? 지도 가격: 310.89 만원
추천: ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆.
BMW 3 계의 긴 베이판은 M 스포츠 세트판으로, 얼굴값에서 짧은 베이보다 낫다. 365,438+0 만 8900 원짜리 M 스포츠 세트판으로 가격 대비 성능이 상당히 높습니다. 1.56 마력의 동력은 일상적인 사용을 선호하지만, 9. 1 초의 100km 가속으로 충분하다. 296 1mm 의 베이는 가족을 데리고 외출할 때 편안함을 얻을 수 있는 충분한 뒷줄 공간을 갖추고 있다 매일 사용하는 모든 필수 구성, 18 인치 허브, 후진 영상, 천창, LCD 계기, 대형 중앙 제어 화면이 있습니다. 운전할 때 운동감을 그다지 추구하지 않는 가족 사용자는 그것을 선택하여 수요를 충족시킬 수 있다.
202 1? 325Li? M 스포츠 슈트? 지도 가격: 34 만 6900 원
추천: ★★★★★ ★
325Li 의 M 스포츠 슈트는 320Li 보다 2 만 8000 원 더 비싸지만 동력 향상이 뚜렷하다. 184 마력의 2.0T 엔진을 사용하면 8. 1 초 내에 100 킬로미터의 가속도를 완성할 수 있다. 주동브레이크 시스템, 자동주차 기능, 전차 무열쇠진입, 1 1 컬러카 내분위기등, 후진추적 기능도 갖추고 있습니다. 대조적으로, 325Li 의 동력 수준은 많은 사람들이 어느 정도의 운전 재미를 느낄 수 있을 만큼 충분하며, 각종 구성도 더욱 풍부하다. 글이 세상을 개선할 수 있다고 말할 수 있습니까? 오능은 이미 포괄적이고 비용 효율적인 선수가 될 준비가 되어 있다.
202 1? 325Li? XDrive? M 스포츠 슈트? 지도 가격: 36 1.9 만원
추천: ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆.
325Li? M 스포츠 슈트와 xDrive 쿼드 드라이브 버전도 있는데, 그 동력 시스템은 변하지 않고, 구동 형식은 시기적절한 4 드라이브 시스템으로 바뀌어 여러 클러치를 채택하고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 4 드라이브 시스템으로 인해 공식 가속 성능이 0. 1 초 약간 느려지고 연료 소비도 약간 증가하며 다른 구성은 변경되지 않았습니다. 65,438+0.5 만원은 BMW 4 드라이브 시스템에도 비교적 합리적인 차액이다. 일상적인 운전 환경이 적설과 도로가 과도하게 미끄러운 상황을 자주 만나는지 여부를 선택할 수 있다. 그렇다면, 4 드라이브 버전은 분명히 더 안전합니다. 그렇지 않다면, 두 드라이브 버전은 가격 대비 성능이 더 높다.
202 1? 325Li? M 스포츠 이브닝 드레스? 지도 가격: 36 만 5900 원
추천: ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆ ☆.
2 드라이브 버전 325Li 는 또한 M-Sport Obsolete Night Suite 로 구성되며, 구성 업그레이드는 짧은 베이 버전과 동일하며, 훈제 블랙 외관 키트, 360 도 파노라마 이미지, 스티어링 휠 변속, 내장형 주행 레코더, 16 스피커 하만/카톤 사운드 시스템이 추가되었습니다 구매 권장 사항은 짧은 베이 버전과 동일합니다. 만약 당신이 검은 외관과 이런 구성을 좋아한다면, 325Li? M 스포츠 야복의 가격 대비 성능도 좋습니다. 외관과 구성이 힘을 주지 않으면 M 스포츠 슈트가 가격 대비 성능이 더 높습니다.
202 1? 330Li? XDrive? M 스포츠 이브닝 드레스? 지도 가격: 40 만 9900 위안
추천: ★★★★★
330Li? XDrive? M 스포츠 야복은 새 3 계의 최고 배합금으로 40 만 9900 원으로 전계에서 가장 비쌉니다. 그것은 최대 258 마력까지 출력할 수 있는 2.0T 엔진의 고출력 버전을 가지고 있다. 4 드라이브 시스템의 증축 하에, 100 킬로미터의 가속도 전계가 가장 빠른 5.9 초이다. 적응형 순항, HUD 헤드업 디스플레이, 휴대폰 무선 충전, 실시간 도로 탐색 등의 기능도 갖추고 있습니다. 모델을 정비하고, 운동감을 추구하고, 집안의 큰 공간을 병행하고, 예산 제약이 적은 소비자들은 이 차를 고려해 볼 수 있다.
202 1 BMW 3 시리즈의 9 가지를 다 말하고, 그것의 선택포장에 대해 이야기하자. 변쇼는 자동운전 보조시스템인 프로 (18300 원) 가 가장 체험할 만한 것으로 보고 있다. ACC 어댑티브 순항, 차선 유지 및 양손 저속과 차의 해방 기능을 통해 기술 구성의 해방을 충분히 느낄 수 있습니다. 고속도로와 도시 폐쇄도로에서는 기본적으로 자전거 도로 자동운전이 가능하여 운전자의 몸과 심리적 피로를 크게 줄일 수 있다. 강력 추천.
202 1 BMW 3 계는 가족의 일관된 운동 유전자를 가지고 있을 뿐만 아니라 편안함과 호화성도 크게 향상되었다. 기술 기능과 보조 운전이 더욱 놀랍다. 극한 스포츠를 추구하는 소비자라면 베이가 짧은 330i? M 스포츠 잠옷은 좋은 큰 장난감입니다. 운동과 가정의 결합인 경우 긴 베이 325LI? M 스포츠 슈트 가격 대비 성능이 가장 높습니다. 하지만 어떤 것을 선택하든 BMW 가족 중 스포츠카의 대표작으로 삼계는 로고의 푸른 하늘과 흰 구름을 저버리지 않고 실망시키지 않을 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.