신 에너지 전기 자동차의 추진력: 개념
새로운 에너지 전기 자동차 동반자는 모터 구동 시스템, 배터리 시스템, 차량 조정 시스템의 세 부분으로 구성되며, 그 중 모터 구동 시스템은 직접 전기를 기계적 에너지로 변환하여 전기 자동차의 성능 지표를 결정합니다. 따라서 구동 모터의 선택이 특히 중요하다.
신 에너지 전기 자동차 운전자: 분류
구동 원리에 따라 전기 자동차의 구동 모터는 다음 네 가지로 나눌 수 있습니다.
1. 스위치 릴럭 턴스 모터
스위치 릴럭 턴스 모터는 새로운 유형의 모터로서 다른 유형의 구동 모터에 비해 가장 간단한 구조를 가지고 있습니다. 정자와 회전자는 일반 실리콘 강판으로 만든 쌍볼록극 구조이다. 회전자에는 권선이 없고, 정자에는 간단한 집중 권선이 장착되어 있다. 이 제품은 구조가 간단하고 견고하며 신뢰성이 높고 무게가 가벼우며 비용이 낮고 효율이 높으며 온도 상승이 낮고 서비스가 편리하다는 장점이 있습니다. 또한 DC 속도 조절 시스템을 조절할 수 있는 우수한 특성으로 열악한 환경에서 객관적인 조건의 요구 사항을 충족하며 전기 자동차의 구동 모터로 적합합니다.
영구 자석 모터
고정자 권선 전류 파형에 따라 영구 자석 모터는 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 하나는 직사각형 펄스 파 전류의 브러시리스 DC 모터입니다. 다른 하나는 사인파 전류가 있는 영구 자석 동기 모터입니다. 영구 자석 모터 조정 시스템은 AC 유도 모터보다 간단합니다. 그러나 영구 자석 재료의 제한으로 인해 회전자의 영구 자석은 고온, 진동, 과전류 상태에서 탈자할 수 있다.
Ac 비동기 모터
AC 비동기 모터는 현재 공업에서 광범위하게 사용되는 일종의 모터이다. 정자와 회전자는 실리콘 강판이 겹겹이 쌓여 있고, 실리콘 강판의 양쪽 끝은 알루미늄 덮개로 캡슐화되어 있으며, 정자와 회전자 사이에는 기계적 부품 접촉이 없다는 것이 특징이다. 구조가 간단하고, 운행이 믿을 만하고 내구성이 있으며, 수리가 편리하다. AC 비동기 모터는 동등한 전력의 DC 모터에 비해 비교적 효율이 높고 무게는 약 절반이다.
4. DC 모터
전기 자동차의 발전 초기에 많은 전기 자동차는 기본적으로 DC 모터 방안을 채택했다. 관건은 DC 모터의 성숙한 제품, 손쉬운 조절 방식, 뛰어난 속도 조절 성능을 마음에 드는 것이다. 그러나 DC 모터 자체의 짧은 판은 매우 두드러지기 때문에 기계 구조가 복잡합니다 (브러시, 기계 교환기 등). ).) 순간 과부하 용량 및 모터 속도의 추가 증가를 제한합니다. 또한 장시간 작업하는 경우 모터의 기계 구조는 손실을 초래하고 유지 보수 비용을 증가시킬 수 있습니다. 또한 모터가 회전할 때 브러시 불꽃은 회전자를 가열하고, 에너지를 낭비하고, 열을 방출하기 어렵고, 고주파 전자기 간섭을 일으킬 수 있습니다. 이러한 요소는 기본적으로 특정 차량 성능에 영향을 미칩니다.
신 에너지 전기 자동차 운전자 소개
현대조절 이론이 발달하면서 각종 현대조절 기술과 마이크로프로세서가 전기자동차 구동 조절 시스템에서 중요한 역할을 하고 있다. 전기자동차 동적 조절 시스템은 반드시 다학과 교차와 종합 방향으로 발전하여 메카트로닉스 지능 시스템이 될 것이다.
(1) 상태
현재 AC 비동기 모터의 조정 방법에는 벡터 조정과 직접 토크 조정의 두 가지가 있습니다. 영구 자석 동기 모터 구동의 경우 조정 시스템이 상당히 복잡하기 때문에 최대 토크 조정과 약한 자기 조정 원리에 기반한 모터 효율 최적화 및 넓은 범위 속도 조절 방안, 토크 조정과 PWM 조정을 결합한 조정 방안 등 최적의 조정 효과를 얻기 위해 두 개 이상의 조정 방안 조합이 필요한 경우가 많습니다.
최근 몇 년 동안 전기 자동차의 구동 시스템에는 최적의 효율 조절, 속도 없는 센서 AC 속도 조절 시스템, 고주파 AC 펄스 밀도 변조 기술 등 여러 가지 신기술이 등장했습니다. AC 모터가 전동 시스템에 적용됨에 따라 Pl 및 PID 조정 방법과 같은 기존의 선형 조정 알고리즘은 더 이상 순수 에너지 조정의 요구 사항을 충족하지 못합니다. 현재 각종 현대조절 기술은 이미 전기 자동차의 모터 구동 조절 시스템 (예: 모호조절, 적응조절, 신경망, 전문가 시스템 등) 에 적용되었다.
(2) 발전 추세
I 전기 자동차의 모터에서 볼 수 있듯이, AC 모터는 여전히 미래의 전기 자동차 모터 구동 시스템의 첫 번째 선택이 될 것이며, 그 조절 시스템은 전력 전자 기술의 발전에 따라 최적화될 것이며, AC 모터의 조절 장치와 기술도 계속 발전할 것이다. 현대조절 이론이 발달하면서 각종 현대조절 기술과 마이크로프로세서가 전기자동차 구동 조절 시스템에서 중요한 역할을 하고 있다. 전기자동차 동적 조절 시스템은 반드시 다학과 교차와 종합 방향으로 발전하여 메카트로닉스 지능 시스템이 될 것이다.
"전기 자동차 구동 및 조정" 은 순수 전기 자동차의 구동 시스템을 모델링하고 전기 자동차 구동 시스템의 폐쇄 루프 속도 조절에 대한 안정성 의심과 조정 전략을 심층적으로 연구하도록 설계되었습니다. 두 전기 자동차 구동 시스템의 주요 매개변수에 따라 제어 대상의 단순화된 수학 모델이 수립되어 PID 조정기, 어댑티브 조정기, 흐림 조절기 및 예측 조절기가 설계되었습니다. 수치 시뮬레이션을 통해 대량의 분석을 실시하여 그들의 조절 성능을 연구하였다. 이 책은 저자의 최근 연구 성과를 수록하여 전기 자동차의 설계에 중요한 지도적 의의를 가지고 있다. 전동차 운전과 법규' 는 이론적으로 실천과 관련이 있어 연구 성과가 상당히 풍부하다. 이것은 쉽게 이해하고 해석할 수 있다. 고교 전동차 및 관련 분야 대학원생, 학부생, 엔지니어, 과학연구원의 참고서로 사용할 수 있다.
자동차 시리즈의 소개를 보고 새로운 에너지 전동차의 운전자도 알아야 하나요? 그럼, 당신의 친구들은 변쇼 자동차가 오늘 당신의 친구들에게 소개하는 지식을 좋아합니까? 변쇼는 새로운 에너지 자동차가 미래에 매우 잘 발전할 것이기 때문에 이 방면에 대해 더 많이 알아야 한다고 생각한다. 마지막으로 변쇼 자동차의 소개가 친구들을 위해 문제를 해결해 주길 바란다.
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