차량 외관-유선형, 고급스럽고 우아한 외관을 보세요. 길리 비전의 차량 외관은 고격조, 움직임, 고품질의 디자인 스타일을 추구합니다. 강렬한 장력과 패션 동감의 스타일이 완벽하게 어우러져 잊을 수 없는 고귀한 분위기와 유창한 우아함 (당신이 주는 분위기처럼) 을 드러낸다. 그럼 옆면을 봅시다. 길리 비전은 긴 차축 거리, 큰 차체의 균형 선진 일체화 배치 이념, 차축 2602, 차체 크기 4602 * 1725 * 1480, 넓은 대기를 채택하여 동종 중급차 중 상위권에 올랐다. 차문의 옆면이 두껍고 변화무쌍하여 전체적인 감각을 강조하면서 매끄러운 스타일링을 연출합니다. 전체 알루미늄 허브는 전체 차체에 적지 않게 색을 더해 주며, 원경에는 2 프로브 후진 레이더와 4 프로브 주둔 레이더가 갖추어져 있다. 길리 비전은 차량의 외형과 기술면에서 크게 향상되었다고 할 수 있으며, 많은 세부적인 표현도 실망스럽지 않다. 다음으로 내부 장식을 살펴 보겠습니다. 편안함은 고급스럽고 풍부하고 과학적인 인테리어 장비에서 비롯되며 길리 비전에서 혁신적인 전체 레이아웃 디자인 사고로 초월한 편안한 인테리어를 제공한다. 투톤 인테리어 디자인과 감성 스타일링을 통해 넓은 중앙 보관함, 에어컨 컨트롤 패널 버튼, 손잡이의 최적화된 디자인을 연출하고, 좌석은 섬세한 진피를 사용하며, 운전자의 편안함을 고려하고 피로를 줄여 운전 중에 손님처럼 돌아오는 느낌을 즐길 수 있습니다. 또한 게이지에는 LED 백라이트가 장착되어 있어 조명 밝기와 대비가 적당하여 매우 선명하고 우아합니다. DVD+GPS, LCD 디스플레이 스마트 여정 컴퓨터, 흡입력 스티어링 휠 6/4 분리 뒷좌석, 8 방향 전동 조절식 운전석, 자동 에어컨, 에어 필터, 리모컨 도난 방지 시스템, 칩 리모컨 도난 방지 시스템 등을 갖추고 있어 어디서든 도난을 걱정할 필요가 없습니다. 인테리어에 모르는 게 있나요? 좋아, 트렁크를 보자. 정보가 없습니다. 이 차의 안전성을 소개해 드리겠습니다. 이 차는 중급 고급차의 안전시스템을 탑재하여 자동차의 안전성을 4 성 안전평가를 받았다. ABS/ EBD 는 차량의 표준 장비로 차량의 다양한 주행 조건에 따라 4 륜 제동력을 최적으로 분배하여 우수한 제동 성능을 보장합니다. 이중 에어백, 예압식 제한력 안전벨트, 경고등이 없는 안전벨트, 2 프로브 후진 레이더, 4 프로브 후진 레이더, 이중 도난 방지 시스템 등 다양한 기술 안전 장비를 갖추고 있어 차량 안전을 전반적으로 끌어올립니다.
이 외에도 보안 전망에 대한 혁신이 있습니다. 이 차는 길리의 특허 전문 기술을 갖추고 있는데, 세계 최초의 타이어 펑크 예측 시스템인 BMBS 입니다. BMBS 란 무엇입니까? BMBS 는 타이어 버스트 모니터링 및 안전 제어 시스템입니다. 타이어 펑크와 같은 긴급 상황이 발생하면 태압 모니터링 샘플링 장치가 즉시 이 신호를 수집하여 중앙 제어 장치로 전송할 수 있습니다. 동시에 제동 장치에 지시를 내려 매우 짧은 시간 내에 강력한 제동력이 터져 자동차의 긴급 제동, 안전 감속을 촉진하여, 자동차가 짧은 시간 내에 시속 40 킬로미터보다 낮은 안전속도에 도달하게 하여, 자동차가 여유 있게 옆으로 물러나게 하여 추돌 등 2 차 사고의 발생을 피하게 하였다.
길리의 BMBS 기술의 가장 큰 혁신은 메카트로닉스 시스템의 빠른 반응 특성을 이용하여 인간의 뇌가 외부 정보 반응에 뒤처져 있는 생리적 제한을 보완하는 것이다. BMBS 는 즉시 자동 긴급 제동을 실시하여 운전자가 반응할 시간이 있기 전에 자동차의 속도를 늦추었다. 통계에 따르면 운전자가 상황을 발견하고 제동 조치를 취하는 데 보통 3 초가 걸린다. 이 3 초 동안 자동차는 통제력을 잃었고, 그에 따라 여러 가지 심각한 결과가 뒤따랐고, BMBS 는 운전자를 위해 이 귀중한 3 초를 이기려고 했다. 이것은 이 차의 하이라이트이다. 마지막으로, 이 차의 핵심 엔진을 살펴 보겠습니다. 대부분의 사람들은 이 비전을 알고 있습니다. 시각 엔진은 이 차의 가장 큰 하이라이트이다. 왜 그렇게 말하죠? 자체 개발한 엔진 중 적어도 3 개 국내가 이 기계에 처음 등장한다. 중국인이 처음으로 자체 개발한 CVVT 엔진, 첫 국산 알루미늄 항아리 엔진, 첫 국산 플라스틱 흡입관. 1.8 리터 CVVT 전체 알루미늄 엔진은 선도적인 흡기 기관 전체 플라스틱 설계를 사용하여 흡기 저항을 줄이고, 공기 흡입량을 늘리고, 동력 손실을 줄여 전체 기계를 더 연비가 좋고, 경제적입니다. 90km/h 연료 소비는 약 6.5L 에 불과합니다. 동력 방면에서 최대 전력은 138 마력에 달한다. 환경 보호를 위해 CVVT 와 고입자 인젝터를 사용하여 전진 후의 배치를 채택하여 촉매기의 효율을 높이고 배기가스 배출을 줄여 유럽 STEPⅲIII 표준에 해당하는 저배기가스 배출 수준에 이르렀다. 저연료 소비를 추구하는 동시에 자동차의 저오염도 추구한다. 이런 엔진은 동력이 당연히 한 수 더 낫다.