대부분의 사람들에게 상대적으로 생소한 픽업트럭은 사실 자동차 시장에서 중요한 부분을 차지하고 있으며, 힘을 잃지 않고 자동차와 같은 편안함을 갖고 있으며, 일반 승용차보다 더 강력하다는 점이 특징이다. 화물을 운반하고 열악한 노면에 적응하는 능력은 여전히 강력합니다. 픽업트럭은 특수차량, 다목적차량, 관용차량, 상용차로 활용이 가능하며, 가족용 차량으로 화물 운반, 여행, 렌트 등을 할 수 있습니다.
과거 중국 시장에서 픽업트럭의 역할은 상대적으로 단순했고, 공구트럭의 속성이 더 강조됐다. 그러나 픽업트럭 금지 정책이 해제되면서 이 바다 건너 인기 모델이 중국 소비자들 사이에서 점점 더 인기를 끌게 되었습니다. 더 중요한 것은 이 모델의 다른 특성도 발견되었다는 것입니다.
정저우 닛산 루이치 6 오프로드 버전이 바로 그런 차다. 픽업트럭의 '공구차' 속성을 최대한 탈피해 SUV에 버금가는 '큰 장난감'으로 변신한 것이다. . 정보에 따르면 ***는 6MT 디젤 4륜 구동 표준 버전과 8AT 디젤 4륜 구동 표준 버전의 두 가지 버전을 출시했으며 가격은 각각 144,800위안과 156,800위안입니다.
그렇다면 이 '큰 장난감'의 하이라이트는 무엇일까? 10월 24일, 저자는 정저우 닛산 루이치 6 오프로드 버전 쓰촨 지역 출시 행사(쓰촨 헝추 4S 매장)를 방문하여 알아보았습니다.
특징 1
원래의 거친 디자인으로 수정 걱정이 없습니다.
개조 마니아들의 규모가 커지면서 픽업트럭 개조는 점점 개조 마니아들이 열광하는 카테고리가 됐다. 하지만 이 Zhengzhou Nissan Ruiqi 6 오프로드 버전을 사용하면 수정 없이도 야생을 경험할 수 있습니다.
루이치 6 오프로드 버전은 불타는 화환과 매트한 다이내믹 그릴을 갖춘 시원한 블랙 바디를 채택해 강인하고 영웅적이다. 16인치 블랙 골드 오프로드 림과 올 터레인 오프로드 타이어, 리벳이 적용된 와이드 바디 휠 아이브로우가 강렬한 오프로드 분위기를 자아냅니다. 독창적인 맞춤형 외관 키트와 강력한 오프로드 구성 지원으로 Ruiqi 6 오프로드 버전의 역동적인 스타일을 완벽하게 구현합니다.
동시에 Ruiqi 6 오프로드 버전에는 루프 랙, 트렁크 갠트리, 오프로드 타이어, 엔진 가드, 견인 후크 등도 장착되어 실용성이 크게 향상되었습니다. 새 차의. 신차의 접근각은 28°, 프론트 오버행 960mm/리어 오버행 1235mm, 공차중량 1990kg, 정격 적재중량 460kg으로 파악된다.
또한 원래 공장에서 설계된 키트는 라이센스 및 연간 검토에 대한 걱정을 없애 소비자가 쉽게 전투에 참여하고 자신감을 갖고 "야생"할 수 있도록 해줍니다.
특징 2
Navarra와 동일한 플랫폼에서 세 가지 주요 구성 요소가 안정적입니다.
나바라와 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되기 때문에 루이치 6 오프로드 버전에도 르노-닛산 얼라이언스의 선도적 기술에서 파생된 M9T 디젤 엔진이 탑재돼 2세대와 매칭된다. - 8AT 자동변속기와 독일 ZF 변속기의 6MT, 최대출력 120kW(162마력 상당), 피크토크 380N·m. 스로틀 반응은 긍정적이고 시작은 쉽고 편안하여 오프로드 매니아의 강력한 출력 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
또한 르노-닛산 얼라이언스 M9T 디젤 엔진 기술은 변속기 시스템 구조, 소재, 레이아웃 측면에서 르노-닛산 통일 표준을 채택해 조화로운 진동 주파수와 뛰어난 소음 제어 성능을 갖췄다.
특징 3
전문적인 4륜 구동 시스템으로 모든 지형을 쉽게 정복할 수 있습니다.
새롭게 출시된 루이치 6 오프로드 버전은 투어 타워 챔피언 2회 모델 나바라와 동일한 플랫폼을 기반으로 개발됐으며 차체는 완전 밀폐형 'O' 구조 프레임과 고강도를 채택했다. 향상된 바디 강성을 보장하는 탱크 레벨 바디. Ruiqi 6 오프로드 버전에는 BorgWarner의 전자 제어식 4륜 구동 시스템이 장착되어 있으며 2H, 4H, 4L의 세 가지 모드가 있으며 미끄러우거나 부드러운 도로를 쉽게 다룰 수 있습니다.
접근각은 28°, 최대 상승각은 40°로 오프로드 주행성이 좋다. 리어 액슬에는 이튼의 특허 받은 기계식 자동 차동 장치가 장착되어 타이어 토크 배분 조정을 통해 구동력을 최적화한다. . 문제에서 벗어나 모든 지형을 쉽게 정복할 수 있도록 차량을 더욱 강력하게 만듭니다.
특징 4
구성이 많고 가격도 저렴하며, 픽업트럭에도 새로운 플레이 방식이 있습니다.
아마도 당신은 Ruiqi 6 Off-Road Edition의 거친 모습 뒤에 풍부한 인간화 구성도 있다는 사실을 모르실 것입니다.
차에 앉아 보면 Ruiqi 6 Off-Road Edition의 내부는 여전히 많은 수의 검은색 요소로 장식되어 있으며 다기능 스티어링 휠을 갖추고 있으며 검은색으로 되어 있습니다. 실버 트림과 레드 스티치로 장식된 가죽 스포츠 시트는 강렬한 스포티한 분위기를 선사합니다. 또한 9인치 LCD 화면에는 멀티미디어 시스템이 내장되어 있어 블루투스, 휴대폰 상호 연결, 음성 제어, 영상 반전 등의 기능을 구현할 수 있다.
이러한 전제하에 정저우 닛산은 지능형 상호 연결, 픽업트럭 리프팅, 제품 업그레이드 등 현재 시장 동향에 맞춰 우수한 기계적 품질을 갖춘 루이치 6 오프로드 버전을 제작했을 뿐만 아니라 수정 호환성이 좋은 생산 도구를 보유하고 있으며 "오프로드 전문가" 및 "지능형 보조자"라는 라벨도 붙였습니다. 항상 지루한 픽업 트럭 시장에 이것은 완전히 새로운 플레이 방식입니다.
마지막에 작성
픽업트럭의 기능적 장점은 가족용 자동차와 상용차(승용차와 화물차 모두)의 이중적 특성을 갖고 있으며, 상당한 업무용 및 가족용 유틸리티 차량의 특성 둘째, 더 넓은 요구사항을 충족할 수 있는 다양한 구조를 갖습니다(2도어 또는 4도어, 긴 카고 베드 또는 짧은 카고 베드, 2륜 구동 또는 4륜 구동, 가솔린 또는 디젤 엔진). 승용차에 비해 적재능력과 통행성이 장점이고, 경트럭, 소형트럭에 비해 안전성과 운전편의성이 장점이다.
루이치 6 오프로드 버전 출시로 정저우 닛산의 모델 매트릭스가 더욱 풍성해졌다. 국내 픽업트럭 분야 선두기업인 정저우닛산은 27년간의 합작투자 픽업트럭 제조 경험을 바탕으로 소비자의 다양한 차량 요구에 부응하는 고품질 픽업 제품을 지속적으로 생산해 왔다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.