풍력 발전의 장점은 무엇입니까?

풍력 발전의 장점:

1, 깨끗하고 환경 친화적입니다.

2, 재생 가능, 결코 마르지 않는다;

인프라 주기가 짧습니다.

4. 설치 용량이 유연합니다.

풍력 발전의 단점:

1, 소음, 시각 오염;

넓은 지역의 땅을 차지하십시오.

불안정하고 통제 할 수 없다.

현재 비용은 여전히 높습니다.

5. 조류에 영향을 줍니다.

I. 개념

풍력은 바람의 운동 에너지를 전기로 바꾸는 것이다.

풍력은 깨끗한 재생에너지로서 세계 각국의 중시를 받고 있다. 어마하다. 전 세계 풍력은 약 2.74 × 10 9MW 9MW 이며, 그 중 이용할 수 있는 풍력은 2× 10 7 MW 로 지구에서 개발할 수 있는 수력의 총량보다 크다1

바람은 이미 사람들에게 이용되었다. 주로 풍차를 통해 물을 퍼올리고, 맷돌 등을 한다. 이제 사람들은 풍력 발전 방법에 관심이 있습니다.

둘째, 자원

우리나라는 풍력자원이 풍부해 개발할 수 있는 풍력매장량은 약 6543.8+0 억 kW 로, 그 중 육지풍력매장량은 약 2 억 53 억 kW (육지고도 10m 의 데이터로 계산됨), 해상에서 개발할 수 있는 풍력매장량은 약 7 억 5 천만 kW 로 6543.8+0 억 kW 를 차지한다. 2003 년 말, 전국 설치 용량은 약 5 억 6700 만 킬로와트였다.

바람은 무공해 에너지 중 하나이다. 그리고 무궁무진하다. 물 부족, 교통 불편이 있는 연해섬, 초원 목축, 산간, 고원 지역에서는 현지 여건에 따라 풍력발전을 이용하는 것이 매우 적합하고 전도가 있다. 해상 풍력은 재생에너지 발전의 중요한 영역이며, 풍력 기술 진보와 산업 업그레이드를 촉진하는 중요한 힘이자 에너지 구조 조정을 촉진하는 중요한 조치이다. 우리나라 해상풍력자원이 풍부해 해상풍력사업 건설을 가속화하는 것은 연해지역의 대기미세먼지 관리 촉진, 에너지 구조 조정, 경제 발전 방식 전환에 큰 의미가 있다.

셋째, 유형

요약

풍력 발전기는 종류가 많지만 크게 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 1 수평축 풍력 발전기, 풍륜의 회전축은 풍향과 평행합니다. ② 수직축 풍력 터빈, 풍륜의 힌지는 지면이나 공기 흐름 방향에 수직이다.

1, 수평축 풍력 터빈

수평축 풍력 발전기는 리프트 유형과 저항 유형의 두 가지 범주로 나뉩니다. 리프트 풍력 터빈은 속도가 빠르고, 저항 풍력 터빈은 속도가 느리다. 풍력 발전의 경우, 리프트 수평축 풍력 발전기를 자주 사용한다. 대부분의 수평축 풍력 터빈에는 풍향의 변화에 따라 회전할 수 있는 풍향 장치가 있습니다. 소형 풍력 터빈의 경우 이 풍력 장치는 꼬리키를 사용하며, 대형 풍력 터빈의 경우 풍향 감지 요소와 서보 모터로 구성된 전동 매커니즘을 사용합니다.

회전자가 탑 앞에 있는 풍력기를 역풍풍력기라고 하고, 회전자가 탑 뒤에 있는 풍력기를 순풍풍기라고 합니다. 수평축 풍력 터빈에는 여러 가지 스타일이 있습니다. 일부는 풍력 터빈에 반전 베인을 장착하고, 일부는 한 탑에 여러 개의 풍력 바퀴를 설치하고, 일정한 출력 전력으로 타워 비용을 절감하고, 또 다른 수평축 풍력 터빈은 풍륜 주위에 와류를 발생시켜 공기 흐름을 집중시키고 공기 흐름 속도를 높입니다.

수직축 풍력 터빈

수직축 풍력 터빈은 풍향이 변할 때 바람을 맞을 필요가 없다. 이는 수평축 풍력 터빈에 비해 큰 장점이다. 구조 설계를 간소화하는 동시에 풍륜이 바람을 맞을 때의 팽이력도 줄였다.

저항을 이용하여 회전하는 수직축 풍력 터빈에는 여러 가지 유형이 있는데, 그 중 하나는 판과 이불로 만든 풍력 터빈이며, 이는 순저항 장치이다. S 형 풍차는 부분적인 리프트를 가지고 있지만, 주로 저항 장치이다. 이러한 장치는 시동 토크가 크지만 팁 속도 비율은 낮으며 풍력 터빈의 크기, 무게 및 비용이 고정되어 있을 경우 전력 출력이 낮습니다.

3. 다리어형 풍륜

프랑스인 G.J.M 다리우스가 19 의 1930 년대에 발명한 것이다. 1970 년대 캐나다 국립과학원은 이것에 대해 대량의 연구를 하였으며, 지금은 수평축 풍력 발전기의 주요 경쟁자이다. 다리어형 풍력 발전기는 곡선 블레이드의 단면이 익형인 리프트 장치이며, 주어진 풍력 발전기의 무게와 비용으로 시동 토크, 팁 속도 비율 및 전력 출력이 낮습니다. 현재 다리아 풍력 발전기의 종류는 매우 많은데, φ 형, δ 형, Y 형, H 형 등이 있다. 이러한 풍력 터빈은 단일, 이중, 3 개 또는 다중 블레이드로 설계할 수 있습니다.

4. 이중 급전 발전기

전력 전자 기술이 발달하면서 이중 유도 발전기가 풍력 발전에 광범위하게 응용되었다. 이 기술은 배터리의 용량에 크게 의존하지 않고, 여자 시스템부터 시작하여 여자 전류를 적절히 제어하여 일정 주파수 전기를 출력하는 목적을 달성한다. 이중 유도 발전기는 구조적으로 비동기 발전기와 비슷하지만, 자기에 AC 자극을 사용한다. 우리는 맥동 자기력이 두 방향의 반대 회전 자기세로 분해될 수 있다는 것을 알고 있으며, 3 상 권선의 적절한 배열은 한 자력의 영향을 제거하여 공간에서 회전하는 자력을 얻을 수 있다는 것을 알고 있다. 동기 발전기에서 DC 자극이 있는 회전자에 해당한다. 이중 급전 발전기의 장점은 AC 자극의 주파수를 조절할 수 있다는 것입니다. 즉, 자력을 회전하는 주파수를 조절할 수 있다는 것입니다. 이렇게 하면 원동기의 회전 속도가 불확실한 상황에서 자기전류의 주파수를 적절히 조절하여 일정한 주파수의 전기를 출력하는 목적을 달성할 수 있다. 전력 전자 부품의 용량이 커지면서 이중 급전기 여자 시스템의 조절 능력이 강해지면서 이중 급전 발전기의 독립 실행형 용량이 높아졌다. 일부 이론은 여전히 개선되고 있지만, 이중 급전 발전기가 광범위하게 응용되는 추세가 점점 더 두드러질 것이다.

풍력 발전은 국정에 맞지 않는다. 국내에서 말에 오르는 풍발전소는 대부분 이미지 공사이다. 묘위 공업정보화부 차관이 최근 놀라운 말을 했다. 그는 중국이 황사와 함께 풍력설비가 황사에 많이 마모되어, 말을 타고 많은 풍력사업을 하는 것은 중국의 국정에 맞지 않는다고 생각한다. 묘위는 외국에서 바람이 많이 부는 곳에는 모래가 없다고 말했다. 예를 들면 해양풍이다. 묘위는 중국에서는 바람이 부는 곳에는 모래가 있고, 바람과 모래는 풍력발전 설비의 마모가 심하다고 말했다. 현재 풍력발전풍기의 수명은 20 년이어야 하지만, 모래바람이 침식되면 수명은 20 년도 안 된다. 앞으로 5 년이 지나면 생활에 문제가 생길 것이다. 특히 간쑤 천만 킬로와트 풍력발전소라는 전형적인 이미지 공사. 이 주제에 대해 묘위는 에너지 배치의 중점은 공급측과 사용측 균형을 맞추는 것이라고 말했다. 현재 상황은 고급 에너지가 저급 에너지를 끌고 달리고 있다는 것이다. 묘위의 예를 들어, 수력발전은 원래 호북의 우세였으며, 삼협의 전기는 호북에 많이 남아 있어야 하는데, 이것이 최고의 청정에너지이다. 하지만 현재 호북의 전기는 동부 지역으로 수송되고, 호북은 주변에서 석탄을 사서 호북으로 수송하여 일련의 효과를 불러일으켰다. 하남은 모자라서 산서, 산둥, 심지어 신강까지 석탄을 운반한다. 전국적인 큰 여행의 경우, 전국 철도 화물의 절반은 석탄을 운반하는 데 사용된다. 이것은 얼마나 큰 물류 비용과 낭비인가. 간숙주천 10 MW 풍력기지가 2008 년 8 월 전면 가동되면서 우리나라가 삼협 풍력사업 건설 단계에 본격 진입했다는 신호인 것으로 알려졌다. 기상부의 최신 풍력 에너지 평가 결과에 따르면 주천 풍력 에너지 자원의 총 매장량은 654.38+0 억 5 천만 킬로와트로 개발량이 4000 여만 킬로와트로 654.38+0 만 제곱 킬로미터에 육박할 수 있다.

5. 매그너스 효과 풍력 터빈

마그누스 효과 풍륜은 회전하는 원통으로 이루어져 있다. 그것이 기류에서 일할 때, 운동력은 마그누스 효과로 인해 발생하며, 그 크기는 풍속에 비례한다. 일부 수직축 풍력 터빈은 파이프나 소용돌이 발생기 탑을 사용하여 슬리브나 확산기를 통해 수평 기류를 수직 기류로 전환하여 속도를 높입니다. 때때로 그들은 태양열을 이용하거나 연료를 연소시켜 수평 기류를 수직 기류로 바꾼다.

6. 유출 2 륜 효과 풍력 터빈

유출 쌍륜 효과나 쌍륜 효과는 일종의 새로운 풍력 에너지 변환 방식이다.

첫째, 2 륜 구조입니다. 수평 축류 팬에 비해 방사형입니다. 기존 수직축 팬과 마찬가지로 블레이드는 장축을 따라 배열되어 바람의 추력 회전을 직접 이용한다. 외륜 수직축 풍륜은 축 양쪽의 블레이드가 동시에 바람을 받아 토크가 반대인 반면 서로 상쇄되어 출력 토크가 작습니다. 2 륜 구조로 설계되어 설치에 가깝고, 동시 작동은 원래의 수직축 토크를 베인 유체 동력 모양에 대한 의존으로 변경하여 두 바퀴 사이의 회전으로 인해 발생하는 소용돌이력으로 바뀌고, 두 바퀴는 서로 돕고 서로 밀어냅니다. 두 바퀴 사이에 불어오는 역방향 기류는 서로 차폐한 다음 두 바퀴의 바깥쪽에 순차적으로 분배되어 두 바퀴의 바깥쪽에 겹쳐진 기류를 얻을 수 있으므로 두 바퀴의 바깥쪽 가장자리의 선속도가 풍속보다 높을 수 있습니다. 이런 쌍륜 구조의 공조는 바람의 특성을 적극적으로 이용하여' 쌍륜 효과' 를 발생시킨다.

외차법, 이동 피치 모멘트 등 일부 단일 휠 구조의 팬에 비해 잎바퀴의 회전 재설정 저항을 수동적으로 낮추는 설계는 바람의 능동적인 활용의 특징을 보여준다. 따라서 본 발명은 실용적인 기능을 갖추고 있을 뿐만 아니라 풍력 에너지 이용의 연구와 발전을 촉진할 뿐만 아니라 유체역학 방면에 새로운 의미를 갖는다. 그것은 풍력의 발전을 위한 새로운 공간을 열었고, 기초적인 발명이다. 이 쌍륜 팬은 설계가 간단하고, 제조가공이 쉽고, 회전 속도가 낮고, 중심이 낮고, 안전이 우수하며, 운영비용이 낮고, 유지 관리가 편리하며, 소음 오염이 없는 등 뚜렷한 특징을 가지고 있다. , 널리 보급되어 우리나라의 에너지 절약 배출 감축 요구에 적응하여 시장 전망이 크다.