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혼다 48cc 보조차는 얼마인가요?
혼다와 lifan: 지역 승리의 섬

혼다와 충칭리범의 상표 소송사건은 중외자동차 업계의 모든 지적재산권 분쟁 중 외측이 유일하게 승소한 사례다.

혼다 리범과의 분쟁은 유래가 깊다. 충칭리돛, 본명 충칭 홍다실업유한공사, 1997 년부터 오토바이 생산을 시작했습니다. 1995, HTC 가 무석 모 기업처에서' 홍다혼다' 상표를 4 만원으로 구입하고 국가상표청에' 홍다시노-홍다' 상표를 등록할 때 혼다기술연구공업주식회사가 이의를 제기했다. 혼다는' HONDA' 의 중국어 병음과 혼다의 영어 사이에 글자 G, Honda 는 Honda, HTC 의 중국어 병음은 Honda 라고 생각한다. 1997 1 년 7 월, 국가상표국은 혼다사' 홍다시노-홍다' 상표침해 이의가 성립되었다고 판결했기 때문에 이 상표는 등록되지 않았다.

1997, 중국 국가상표국이 판정한 후 혼다는 중국 위조 과정에서 여전히' 혼다' 라는 글씨로 표시된 돛 오토바이가 판매되고 있다. 2000 년 저장성 온령시와 강서성 남창시의 도움으로 혼다는' 혼다' 라고 표시된 오토바이 엔진의 판매를 금지했다. 남창시 상공국, 온령시 상공국은 각각 판매업체에 각각 6 1 000 원, 42,000 원의 벌금을 부과하고' 혼다' 표시를 엔진에서 제거한다.

20011110 월, 충칭 홍달업유한공사는 충칭 리범업유한회사로 이름을 바꿔' 홍다' 에서' 리돛' 까지 완성했다 2003 년 리범그룹의 판매 수입은 60 억 위안에 달하고 수출액은 2 억 달러를 넘어 중국 오토바이 업계 1 위를 차지했다.

하지만 혼다는 돛의 침해 행위가 계속 존재한다는 것을 발견했다. 200 1 년 4 월 혼다는 리범그룹에 경고문을 보내 침해 행위를 완전히 중단하기를 희망했다. 협상을 거쳐 2002 년 7 월 24 일, 혼다는 대륙이 소유한 오양혼다, 신대륙혼다, 가릉혼다사와 함께 원고석에 앉아 베이징시 통주구에 위치한 려자 강자 오토바이 상점 (이하 이 상점) 소유주 조아웬, 충칭리범오토바이 공장, 리범그룹이 혼다의 상표전용권을 침해해 3 을 요구했다 혼다가 제공한 증거는 그가 구매한 세 대의 돛오토바이인' 돛 LF 100-4' 와' 돛 LF 1 10-B' 를 구매한 것이다.

혼다 베이징 사무소 대변인 주씨는 기자에게 "리돛은 비슷한 오토바이 제품에 혼다와 비슷한 상표를 사용함으로써 소비자를 오도하기 쉽다" 고 말했다. 원래 소비자들은 혼다의 제품을 사고 싶었지만 상표가 비슷한 제품을 보면 돛 제품을 사서 혼다와 소비자의 이익에 손해를 끼쳤다.

이에 대해 리돛은 오토바이가 조잡하게 제작되는 것이 아니라 중국 가짜 오토바이의 피해자라고 밝혔다. 또한, Lifan 은 혼다가 베트남 시장에서 불이익을 당했기 때문에 Lifan 을 기소하고 중국 오토바이 산업의 전반적인 이익을 이유로 각계의 지지를 호소하고 있다고 주장했다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

혼다는 중국 오토바이 업계의' 말썽제조자' 라는 이미지가 이미 사람들의 마음을 사로잡았다. (2004 년 전 혼다는 이미 중국에서 7 건의 지적재산권 소송을 발동했고, 여기에는 국가지적재산권국이 포함돼 있다) 일본 기업과의 관계는 언론과 대중의 반감을 받기 쉬우므로 언론은 혼다에 대해 안색이 좋지 않다.

시장과 이윤이 끊임없이 나누어지는 환경에서 일본 오토바이 업체들은 일반적으로 공포와 압력을 느낀다는 견해가 있다. 2000 년부터 동남아 시장을 제패했던 일계 오토바이는 중국, 특히 충칭 오토바이에 심한 타격을 받았다. 품질과 저렴한 우세로 중국 오토바이 업체들은 동남아시아에서 거의 80% 의 시장 점유율을 차지하고 있다. " 중국이 매년 생산하는 1 1 만 대의 오토바이 중 약 900 만 대가' 해적판' 일본 제품이며 그 중 200 만 대가 아시아국가에 수출되는 것으로 집계됐다. 중국 시장에서 일본 회사 혼다, 야마하, 스즈키, 가와사키 중공업이 잇달아 대규모 지적재산권 소송을 벌였다.

중국 오토바이 업계가 직면한 지적재산권 위기에 대해 우려하는 매체는 소수에 불과했고, 업계가 보편적으로 지지하는 짝퉁 발전로의 전망에 대해 우려를 표하고 있다. "일부 일본 기업들은 중국 오토바이 업계의 90% 기술이 일본 특허를 침해했다고 생각한다" 고 말했다. "생존과 발전을 위해 기업은 자율적인 지적 재산권을 가진 제품을 설계하고 제조해야 한다."

그러나 이렇게 유리한 여론 조건 하에서 힘돛이 만리장성을 파괴하고 어리석은 행동을 했다. 중경리범 오토바이 공장을 철회하는 것은 도둑이 허술하다는 인상을 줄 수밖에 없었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) 2004 년 6 월 20 일, 65438+2004 년 2 월 20 일 법원은 혼다의 로고가 혼다의 등록상표와 비슷하다는 1 심 판결을 내렸고, 관련 리범오토바이에 사용된 혼다, 리판-홍다, 이핀-혼다의 로고는 혼다의 등록상표전용권 침해를 구성한다. 1 심 법원은 Lifan Industrial Company 가 혼다사 654.38+0.47 만원을 배상하고' 혼다' 라고 표시된 침해 제품의 제조 및 판매를 중단했다고 판결했다. 또 베이징에서 리돛오토바이를 판매하는 가게 주인도 보상으로 6000 원을 선고받았다.

법원은 또한 Lifan Industrial 이 충칭 Lifan Libang Motorcolition Co., Ltd. 의 채권 채무를 청산하고 철회를 신청하기 전에 중경 Lifan Libang Motorcolition Co., Ltd. 가 미결 소송에서 기소된 침해자라는 사실을 이미 알고 있다고 지적했습니다 혼다의 승리는 제한된 승리일 뿐이다. 침해 제품 판매 중지' 를 요구한 주장은 피고회사가 취소돼 지지를 받지 못했고, 거액의 클레임도 근거가 없는 것으로 간주되었다. 하지만 혼다가 다른 소송에서 완전히 실패한 것에 비해 리돛에 대한 제한된 승리는 혼다에 숨을 쉴 수 있는 외딴 섬을 주었다.

나는 그것을 사용할 것이다.

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