명구' 안드용사 유비쿼터스 호위' 라는 이름을 붙인 용사는 군용 크로스컨트리 차량으로 총 5 톤, 적재 품질 1.75 톤, 견인 품질 2 톤이다. 아군 제 1 세대 3 세대 고기동 바퀴 전술 차량입니다. 중국 인민해방군 주동풍 군사대표처 총대표인 왕초 대표는 "용사는 아군 차량장비 역사상 획기적인 이정표로 아군의 장비 기술 수준을 크게 높일 것" 이라고 말했다.
사실 용사는 하나의 모델이 아니라 시리즈와 다용도의 기본 전술 플랫폼이다. 용사는 모듈식으로 설계된 사고방식에 따라 다양한 차체와 동력을 갖추어 긴 머리와 짧은 머리의 두 가지 큰 시리즈, 그리고 홀짝의 딱딱한 지붕, 미끄럼틀 등, 단단한 지붕, 높은 하드톱 등 10 주력차종을 형성했다.
용사를 본 사람들은 모두 용사가 험머처럼 생겼다고 생각하는데, 이것은 사실이다. 동풍 용사 총디자이너 황송은 한편으로는 전쟁 환경은 가로세로비가 0.9 정도 되는 폭이 짧은 군차가 필요하며, 더 중요한 것은 군이 허머 (민용판 허머라고 함) 를 목표차형으로 요구하며 다른 나라 3 대 군차의 장점을 참고하여 발전할 것을 요구했다고 설명했다.
그러나 용사는 허머의 단순한 복제판이 아니다. 우리는 심지어 Hummer 의 지도도 그리지 않았다. 황송은 군이 제시한 기술적 성능이 Hummer 의 8 가지 요구 사항보다 높다고 밝혔다. "이러한 포괄적인 기술 업그레이드를 완료한다는 것은 R&D 작업이 높은 출발점의 독립적 혁신이어야 한다는 것을 의미합니다."
하지만 국제 최고 군용 차량 기술을 뛰어넘는 것은 쉽지 않다. 동풍은 용사의 발전이 동풍회사에 전례 없는 도전이라고 생각한다. 통계에 따르면, 5 년 동안 동풍 맹사의 연구 개발은 4 개의 개선 설계, 시험 제작 및 실험을 거쳤다. * * * 시제품 샘플 차량 57 대, 총 마일리지 654.38+0.03 만 킬로미터, 스탠드 테스트 654.38+0.2500 시간. 도면 12336 장을 발표하고 핵심 기술 32 건을 공략하여 특허 26 건을 형성하다.
결국 12 의 기술 매개변수에서 용사의 10 은 Hummer 를 능가하고 2 는 Hummer 와 동등하다. 이 중 동력 성능 25%, 연료 소비 30% 감소, 열 환경 적응 온도 상승 17 도, 제동력 상승, 주차 제동 경사가 17% 에서 40% 로 높아졌다. "고원 사막에는 용사밖에 없다." 신장 옥전군 구역 사령관은 설역 고원에서 동풍 맹사와 미쓰비시, 도요타, 렉서스를 비교한 후 이런 찬사를 보냈다.
현재 수십 명의 용사들이 광저우 군구, 흑룡강군 구역, 무기 개발 기관에서 재판을 받고 있다. 민방위, 통신, 석유 및 탐사 부서도 주문하고 있습니다.
군의 말에 따르면 우리나라 군차 장비의 무질서한 상황이 개선될 것이며, 용사들이 이 책임을 맡을 가능성이 가장 높다. 위건국 상무부 차관도 이 차가 군사원조에 쓰이고 베트남 아프리카 등을 수출할 수 있다고 생각하는 용사에 대해 매우 낙관하고 있다. 동풍은 육군을 장비하는 것 외에 동풍이 민간판 용사를 내놓을 것이라고 밝혔다.
용사의 성능이 이렇게 좋으니 그 부품은 분명히 수입한 것으로 추정된다. 하지만 그렇지 않습니다. 용사의 모든 부품, 배합 설비, 부품, 원자재는 국내에서 안정적이고 신뢰할 수 있는 공급원이 있다. 동풍회사 기술센터 부주임, 동풍전사 실험총사령관 진건현에 따르면, 대부분의 총합과 핵심 부품은 모두 동풍그룹 내부에서 배합된 것이다. 용사 고배차종은 미국 제너럴모터스 V8 엔진을 탑재했지만 전략적 안전상의 이유로 성능이 비슷한 국산 엔진으로 교체된다.
"군차가 발전한 후 민용차를 만드는 것은 정말 간단하다." 군용 차량 개발과 민간 차량 개발을 주재한 황송설. 그렇다면 용사의 성공은 동풍 약한 링크차의 자율연구개발에 어떤 영향을 미칠까?
황송의 대답은 "자동차를 만드는 데 가장 어려운 것은 섀시 기술이다. 우리는 이미 용사의 섀시를 뜯어냈는데, 차는 문제없다. 또한 방탄타이어의 내부 지지 기술과 같은 독립 매달림 기술은 민간 자동차에 모두 적용될 수 있다. 더 중요한 것은, 우리는 팀을 양성했다. 자동차를 개발하는 데 중요한 것은 출차가 아니라 출차하는 것이다. 인재가 양성되고 새 차는 계속될 것이다. "
기자는 동풍 자주차가 이미 개발 중이며 2008 년 상장될 것으로 예상하고 있다는 것을 알게 되었다. 이와 함께 군차의 연구개발도 동풍그룹에서 계속되고 있다. 용사의 R&D 팀은 3 세대 고기동군차의 2 차 R&D 프로젝트를 적극적으로 쟁취하고 있으며 4 세대 군차의 R&D 도 이미 시작된 것으로 알려졌다.