애플 CarPlay 는 미국에서 판매되는 모델 중 커버율이 높다. 2022 년 6 월 WWDC 발표회에서 애플은 미국 자동차의 98% 가 CarPlay 를 지원하고, 현지 소비자의 79% 는 CarPlay 를 지원하는 자동차만 구매하겠다고 밝혔다. 회의에서 최신 애플 CarPlay 시스템이 발표됐고, 최신 CarPlay 에서 놀 모든 차업체들도 발표됐다. 그러나 10 개월이 지났지만, 우리는 여전히 어떤 자동차 업체도 이 시스템을 사용하는 것을 보지 못했다. 반대로, 우리는 일반, RIVIAN 등의 브랜드가 CarPlay 에 반대하는 데 앞장서는 것을 보았다.
CarPlay 를 집단적으로 보이콧하는데 무슨 문제가 있나요? 애플 칼라가 차에 오르는 상황이 급전했다. 무슨 문제가 있습니까?
새로운 애플 CarPlay 를 보면, 이 새로운 시스템이 차량 내부에 직접 깊이 개입하여 차량의 거의 모든 정보를 읽을 수 있다는 사실에 놀라움을 금치 못할 것이다. 더 이상 우리가 지금 사용하고 있는 이 CarPlay 와는 다르다. 현금은 휴대폰의 스크린 소프트웨어일 뿐 로드된 앱을 투입할 수는 없다. 노래를 듣거나, 탐색을 하거나, 간단한 설정을 할 수 밖에 없지만, 새로운 애플 CarPlay 가 차내 시스템을 직접 대체했다.
많은 사람들은 자동차 회사들이 단지 돈을 벌기 위해 그렇게 하는 것일 수도 있다고 생각합니다. 왜냐하면 우리는 이제 새로운 세력과 같은 일부 전통 자동차 회사들이 이미 소프트웨어와 기능 사용권을 판매하는 길로 나아가고 있다는 것을 보고 있기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 입소문은 위험하지만 돈을 많이 벌고 거의 순수하다. 그러나 사실 이것들은 단기간에 볼 수 있는 이점이다. 자동차 회사가 더 원하는 것은 데이터와 사용자 사용 데이터입니다.
자동차 제조업체는 자동차 시스템을 독립적으로 제어하기를 원합니다. 이들 기업에게는 브랜드 로고와 사용자 인터페이스가 매우 중요합니다. CarPlay 를 단순히 차량 시스템에 내장한 경우, 이러한 자동차 제조업체는 사용자 경험에 대한 통제를 잃게 됩니다. 또한 자동차 제조업체는 브랜드 차별화보다 CarPlay 가 더 두드러진 요소가 될 수 있다고 걱정할 수 있습니다. 자동차 제조사가 그들의 브랜드나 사용자 경험이 영향을 받을 것이라고 생각한다면.
둘째, 자동차 제조업체는 더 나은 기능과 사용자 경험을 제공하기 위해 사용자 데이터에 대한 피드백이 필요합니다. 자동차 제조업체는 자동차 시스템을 개발하는 데 많은 돈을 지출하며 이러한 시스템을 통해 고유한 사용자 경험을 제공하고자 합니다. CarPlay 만 내장하면 어떤 사용자 경험도 완전히 통제할 수 없고 CarPlay 에서의 조작도 차 안에 기록되지 않는다. 자동차 제조업체가 이러한 특수한 기능, 서비스 및 경험을 무시하면 지능적으로 다른 브랜드와의 격차를 해소할 수 없습니다. 그래서 많은 자동차 업체들이 CarPlay 를 기본 시스템이 아닌 선택적인 추가 기능으로 사용하는 이유입니다. 심지어 CarPlay 에 연결할 때도 약간의 난이도가 더해집니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
소프트웨어가 돈을 버는 것은 중요하지 않다. 자동차 업체들은 애플이 한 공급자로부터 갑자기 상대가 되는 것을 더욱 두려워한다. 물론, 이것들은 여전히 표면적인 현상일 수 있다. 자동차 회사는 소프트웨어 돈 버는 것과 소프트웨어 데이터에 대한 우려가 애플에 대한 걱정보다 훨씬 낮을 수 있다. 화웨이는 줄곧 차를 만들지 않겠다고 주장했고, 또 5 년 동안 차를 만들지 않겠다고 약속했다. 하지만 애플은 차를 만들지 않겠다고 말한 적이 없고, 애플의 타이탄 계획도 조용히 추진되고 있다. 자동차 회사들이 CarPlay 에 저항하는 것은 일종의 자기 보호 방식과 더 비슷하다.
앞서 말씀드린 바와 같이, Apple CarPlay 에 대량의 개입으로 인해 자동차 업체들은 가장 실제적인 사용자 데이터를 얻지 못할 수도 있지만, 이 데이터는 애플에 의해 완전히 빼앗길 가능성이 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그리고 애플이 차량 데이터를 입수할까 봐 걱정하는 것도 빈틈이 아니다. 실제로 애플은 CarPlay 시스템을 통해 차량 운행 상태, 위치, 가속도, 연료 전력, 에어컨 운행 등의 차량 데이터를 얻을 가능성이 있다. 새로운 CarPlay 는 아이폰과 자동차 하드웨어 시스템이 점점 더 깊이 융합될 것이며, CarPlay 를 사용하는 자동차 조종석 체험도 애플이 주도할 것임을 의미한다. 이러한 차량 데이터는 우리에게 의미가 없는 것 같지만, 충분한 데이터를 수집하고 분석하면 매우 중요한 비즈니스 자원이며, 정보의 가치는 인터넷 기술의 발전에 따라 점점 더 중시되고 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
그래서 차업체들의 우려는 이해할 수 있다. 차업체들은 여전히 애플에게 CarPlay 를 사용하는 돈을 지불하고, 동시에 애플에 끊임없는 데이터를 제공한다. 사실, 만약 다른 회사들이 데이터를 얻는다면, 우리는 여전히 볼 수 있지만, 애플이 사용자의 차량 데이터를 얻는다면, 자동차 업계의 비즈니스 모델과 산업 생태계에 큰 영향을 미칠 수 있으며, 그로 인해 다방면의 이익에 영향을 미칠 수 있다.
많은 친구들은 애플이 아이폰을 사용할 때 개인 정보 보호 시스템 설정에 이렇게 많은 데이터를 기록했고, 이 데이터는 사용자가 관찰할 수 있다는 것을 발견했다. 몇 가지 수단을 사용한 후, 그들은 아이폰의 데이터 수집 능력이 우리가 본 것보다 훨씬 더 많다는 것을 알게 될 것이다. 물론, 이 모든 것은 합법적인 경영의 범위 내에 있으며, 또한 네가 프라이버시 협의에서 동의한 것이다. 애플은 상당히 법을 준수하는 기술 기업이라고 할 수 있다. 그렇지 않으면 어느 나라나 지역도 그것을 이렇게 발전시킬 수 없다.
하지만 이러한 합리적이고 합법적인 틀 속에서 수집한 데이터와 경험 과정으로, 조차길에서 꾸준히 전진하는 애플이 순식간에 일어설 수 있도록, 애플이 단시간에 실제로 차기업이 되어 다른 차업체와 경쟁할 수 있게 했다. 애플의 기술과 인재 비축이 매우 풍부하기 때문이다. 작년부터 올해 애플이 공개한 특허와 정보를 보면 애플은 스케이트보드 섀시, 자동운전, 스마트 조종석 OS 등 새로운 에너지 자동차를 만드는 데 필요한 많은 기술을 비축해 두고 있다. 단기적인 양산을 고려하지 않고 수시로 구급차 한 대를 구급하면 시청자들도 몰리게 된다. 애플 브랜드의 호소력은 다른 신생력이나 테크놀로지사가 따라잡을 수 없기 때문이다.
테슬라는 애플 CarPlay 와 인연을 맺은 적이 없다. 즉, 항상 사과를 잠재적 상대로 여긴다. 테슬라의 많은 핵심 엔지니어와 임원들이 사과에 의해 파졌고, 애플도 전통 자동차 업체에서 사람을 대량으로 파냈다. 이런 거인은 언제든지 일어설 수 있다. 모두가 샤오미가 차를 만들고 있다는 것을 알고 있을 때 인터넷에서 어떤 열풍이 일고 있는지 상상할 수 있을 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 쌀가루든 아니든 샤오미 자동차에 관심이 많다. 주인공이 사과로 바뀌면 어떻게 될까? 특히 애플이 브랜드, 차종에 따라 CarPlay 를 통해 차주의 운전 습관과 노선 선호도를 알게 됐고, 사용자 만족도와 충성도가 높았을 때 더욱 그렇다.
자동차 기업에게 CarPlay 시스템에 저항하는 것도 일종의 자기보호이지만, 장기적으로 현명한 결정은 아니다.
우선, 자동차 산업은 이미 디지털화 시대에 접어들면서 자동차 전자 제품의 응용이 점점 더 광범위해지고 있다. 이런 추세는 피할 수 없다. 신기술에 저항하는 대신, 합법적인 수단을 통해 스마트 제품을 혁신하고, 사용자의 요구를 충족시키고, 시장 점유율을 확대하는 것이 낫다. 둘째, 합리적이고 합법적인 전제하에 내부 데이터의 공유 개방도 미래의 자동차 산업 발전의 중점 방향 중 하나이다. 자동차 기업은 오픈 데이터 자원을 통합하고, 다른 산업과의 긍정적인 상호 작용을 실현하고, 산업 업그레이드를 촉진하는 방법에 대해 생각해야 한다.
자신을 작은 동그라미에 가두면 경쟁력과 시장 점유율 하락의 위험에 직면할 수밖에 없다. 그리고 당신이 CarPlay 에 접속하지 않아도 괜찮은 차량 시스템을 만들 수 없는데 소비자가 왜 당신의 차를 사나요?
요약: 2 개월, 즉 2023 년 애플 WWDC 발표회가 있습니다. 애플이 애플의 새로운 CarPlay 의 최신 진전을 발표할 것이라고 믿는다. 우리는 2023 년에 새로운 CarPlay 의 실제 효과를 볼 것으로 예상된다.
최근 자동차 발표회에서 자동차 업체 임원들이' 휴대전화 소프트웨어가 없는 자동차 업체들이 점점 뒤떨어질 것' 이라고 언급했던 것을 기억한다. 애플도 중요한 일환이다. 애플을 올바르게 바라보는 방법, 애플과 같은 거대 기업에 더 잘 대처하는 방법 역시 자동차 업계의 변화와 업그레이드의 방향 중 하나가 될 것이다. 나는 개방과 협력을 바탕으로 자동차 공업이 미래의 도전과 기회를 맞이할 수 있다고 생각한다.
이 글은 이차호 작가 루카 자동차에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형태로든 전재한다면 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.