이르면 지난해 5월 만리장성은 오일러 R2 모델을 신청했다. 이 기간 지난해 말 광저우 모터쇼에서 출시 소식이 전해진 바 있다. 올해 초 출시 소식이 이제 6월 말이네요. 그러나 만리장성은 최근 처음으로 오일러 R2의 프리뷰 이미지를 공식 공개했다. 조만간 신차가 공식 출시될 예정이다. 1년의 기다림 끝에 드디어 출시됩니다!

출시일이 가까워지면서 실제 오일러 R2 자동차가 이제 매장에 도착하기 시작했습니다. 이번 오일러 R2는 2018년 모터쇼에서 콘셉트 모델이 공개된 이후 많은 관심을 받아왔다. 가장 매력적인 점은 외관 디자인이다. 컨셉카에 비해 양산형 오일러 R2의 전면과 후면은 크게 조정됐다. 컨셉카의 관통형 헤드라이트는 사용되지 않았고, 테일라이트도 랩어라운드 형태를 사용하지 않았다. 그러나 외관은 여전히 ​​매우 개별적이다.

오일러 R2의 외관 중 가장 논란이 되는 부분은 전면 모습이다. 좋아하는 사람은 무척 좋아할 수도 있지만, 좋아하지 않는 사람은 보기 힘든 전면이다. 오일러 R2의 전면은 기존 모델의 디자인 스타일을 깬다. 헤드라이트의 모양은 매우 둥글고, 헤드라이트 사이의 공간이 닫혀 있으며, 흡기 그릴이 없다. 넓은 전면 범퍼에는 속이 빈 도트 매트릭스 공기 흡입구 그릴이 위치하며, 헤드라이트와 공기 흡입구 그릴 사이의 평면에는 오일러 다이아몬드 모양의 로고가 입이 있는 작은 눈의 헤드라이트를 연상시키는 모양의 그릴이 있습니다. 그리고 작은 코처럼 생긴 자동차 로고, 오일러 R2의 전면은 매우 만화 같으면서도 조금 귀엽습니다.

차체의 측면 형상도 독특하다. 전체적인 디자인 스타일은 앞바퀴와 뒷바퀴가 네 측면과 모서리에 최대한 가깝다. 측면에서 보면 앞범퍼와 뒷범퍼가 아주 얇습니다. A필러는 히든페인트로 도색되어 바디라인이 매우 부드럽습니다. 길이, 너비, 높이가 각각 3625/1660/1530mm이고, 휠베이스는 2490mm로 소형 해치백 수준으로 기존 오일러 R1보다 크다.

차량 후면의 형태도 컨셉트카의 뒷유리창을 둘러싸는 후미등 형태를 그대로 유지하고 있으며, 하단부에는 높게 장착된 브레이크등이 그대로 남아있습니다. 뒷 유리창의 가장자리는 자동차 로고 양쪽에 긴 조명 스트립으로 되어 있어 시각적 효과가 컨셉카 디자인만큼 좋지 않습니다. 리어 범퍼 전체가 매우 크고 두꺼우며, 방향 지시등과 후진등이 리어 범퍼 하단에 배치되고, 타원형 모양이 헤드라이트를 반영합니다.

차 내부 디자인도 외관에 걸맞게 귀여운 스타일로 되어 있으며, 계기판의 레이아웃과 듀얼 스크린의 대형 중앙 제어 화면이 멋을 더해줍니다. 기술.

신차의 크기는 그다지 크지 않지만 외관이 K-car 스타일의 디자인과 유사하기 때문에 오일러 R2의 내부 공간 창출은 여전히 ​​매우 좋습니다. 좋고, 2인승이기 때문에 +2 4인승 모델이라 뒷열 2명이 타기에는 매우 넉넉하다. 사실 차체 폭이 1660mm로 뒷좌석 3명이 타기에도 적당하다. 열.

뒷좌석 등받이는 일체형으로 되어 있어 함께만 접을 수 있어 사실 분할 폴딩이 더 실용적입니다. 또한, 트렁크 개구부와 지면 사이의 거리가 매우 높아 트렁크의 전체적인 개구부 면적에도 영향을 미치므로 큰 물품의 접근이 불편할 수 있다.

동력 면에서는 오일러 R2에는 최대 출력 35kw, 최대 속도 102km의 전기모터가 탑재될 예정이다. 오일러 R1보다 약간 높게 포지셔닝될 것으로 예상되며, 6만~9만 위안 가격대에 초점을 맞춰 신형 바오준 E300 등 모델과 경쟁하게 된다.

또한 Great Wall Motors가 공개한 두 개의 예고편으로 볼 때 Euler R2의 최종 이름은 얼마 전 Great Wall Motors가 Haval Big Dog와 함께 선언했을 수도 있습니다. 오일러 캣이라는 이름이 붙었고, 트레일러에는 오일러 번호판 뒤에 고양이 긁힌 자국과 비슷한 모양이 있습니다. 정식 명칭은 하발독(Haval Dog)으로 명명된 신형 SUV와 결합해 이번 오일러 R2는 결국 오일러 캣(Euler Cat)으로 명명될 가능성이 높다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.