토요타 TNGA 아키텍처, 폭스바겐 MQB 플랫폼, 현대기아 i-GMP 플랫폼, 르노닛산 CMF 플랫폼… 중국 브랜드도 가만히 있지 않고, 만리장성 레몬 플랫폼, 지리 CMA 슈퍼 매트릭스, GAC GPMA 플랫폼. ..

사실 이미 많은 브랜드에서 플랫폼을 이야기했지만, 토요타의 TNGA 아키텍처는 다시 한 번 트렌드를 일으켰습니다. 최근 몇 년 동안 중국 브랜드는 아키텍처 플랫폼에 대한 이야기를 점점 더 많이 하고 있으며 과학 및 엔지니어링 전문가인 Chery Xingtu도 "M3X Mars Architecture"를 고안하여 모든 사람과 대화를 나눴습니다.

Xingtu의 'M3X 화성 아키텍처'를 더 잘 이해하려면 아이디어가 필요합니다. 먼저 플랫폼과 아키텍처의 차이점을 이해하는가? 그렇다면 아키텍처의 장점은 무엇인지 알아보세요. 결국 우리는 Xingtu의 "M3X 화성 아키텍처"의 장점을 이해할 수 있습니다.

아키텍처와 플랫폼의 차이점은 무엇인가요?

Chery의 고급 브랜드인 Xingtu가 이제 막 '구조'를 꺼내서 이야기하는 이유는 무엇인가요? "추세를 따르는 것" 외에도 주로 자기 증거와 자기 설명을 위한 것입니다. 많은 사람들이 Xingtu의 "Chery 풍미"가 너무 강해서 고급이라고 말할 수 없다고 생각하기 때문입니다. 멜론을 먹는 사람들이 관심을 갖는 것은 당연합니다. 결국 Xingtu의 제품 플랫폼과 기술은 Chery에서 비롯되었습니다. 그러나 Xingtu는 Chery보다 실제로 더 높습니다.

Chery의 제품 레이아웃에는 T1X, M1X, M3X라는 세 가지 주요 플랫폼 아키텍처 기술이 있습니다. 그 중 T1X는 Chery Tiggo 시리즈, Jietu 시리즈 등 중저가형 SUV 제품을 생산하고, M1X는 Chery Arrizo 시리즈 세단 제품을 생산하며, M3X는 고급형 Xingtu 시리즈 SUV 제품을 생산합니다. 따라서 Xingtu는 Chery의 세련된 버전이라고 말할 수는 없지만 서로 완전히 다릅니다!

M3X가 무엇인지에 대해서는 나중에 이야기하겠습니다. 서로 다른 모델 사이에 나사가 흔하지 않았던 초창기부터 후기 플랫폼 기술, 그리고 최근 몇 년간 '아키텍처'라는 개념이 자주 등장하기까지 자동차 생산과 제조의 역사를 되돌아봅니다. 자동차 플랫폼 기술은 주로 다양한 모델에 활용되며 생산라인에서도 활용이 가능하다. 그 가치는 자동차 회사가 설계 비용을 절감하고 생산 효율성을 높이려는 의지에 달려 있다.

예를 들어 폭스바겐의 MQB는 PQ보다 발전된 플랫폼이지만 많은 자동차 오너들의 피드백에 따르면 MQB를 기반으로 한 7세대 골프는 활용도를 비롯해 많은 문제점을 안고 있다. 오히려 '구형' PQ35 플랫폼을 탑재한 6세대 골프만큼 좋지는 않다. 따라서 플랫폼 기술 '업그레이드'의 가장 큰 수혜자는 사실상 소비자가 아닌 제조사이다.

아키텍처 시스템은 '플랫폼'이라는 물리적 수준의 '조립'에서 설계 수준의 '동일 규칙'과 제조 과정의 모듈화까지 확장됩니다. 더 높은 레벨의 컨셉 시너지.

과거에는 시트 프레임, 스티어링 시스템, 심지어 가속 페달과 브레이크 페달까지 자동차의 다양한 부품을 모델별로 독자적으로 개발했습니다.

'아키텍처' 도입 이후 개발 과정의 변화는 차량 모델 축과 부품 축의 설계 및 개발, 유리한 부품의 공통성을 바탕으로 한다. 즉, "아키텍처"는 "플랫폼"보다 더 나은 시대의 최신 제품입니다.

'건축'은 시대의 최신 산물이다

과거에는 플랫폼 기술, 동일한 플랫폼의 모델은 크기, 모양, 전력 시스템을 놓고 호들갑을 떨고 있을 뿐이었다. , 그런데 왜 똑같습니까? 아키텍처 시스템 아래의 모델이 이렇게 풍부할 수 있습니까? 휠 베이스, 휠 베이스 및 지상 거리는 모두 가변적입니다. 전륜 구동과 후륜 구동의 구동 형태도 가변적이며 심지어 동력 장치(기존 연료 동력, 고성능 동력, HEV 하이브리드 동력, PHEV 플러그 포함)도 다릅니다. 하이브리드 전력 및 EV 순수 전력에서))도 가변적입니다.

모듈형 아키텍처는 '플랫폼'보다 기술적 수용이 더 관대하며 플랫폼보다 기술적으로 더 발전합니다. 모듈형 아키텍처 시스템은 자동차 제작 개념과 메커니즘의 집합입니다. 소비자의 다양한 요구를 충족시키면서 개인화되고 차별화된 제품을 만들 수 있습니다. 안전성, 편안함, 지능이 더욱 향상되었습니다. '아키텍처'에서 길러진 제품이 '더 높은 IQ와 더 강한 인간화 기술'을 갖고 있다는 뜻이다.

현재 Xingtu의 'M3X Mars Architecture'와 Toyota TNGA는 모두 세계적 수준의 모듈식 아키텍처 시스템입니다. 대부분의 자동차 제조업체의 '아키텍처'는 호환성과 운전 제어를 강조합니다. 오늘은 소비자의 '감각 없는' 안전성에 대해 이야기해 보겠습니다.

'안전'은 소비자가 경험하고 인지하기 어렵기 때문에 차량의 '안전'이 반영되면 시승사고가 된다. 결국 Xingtu M3X 아키텍처는 보안에 대해 더 많은 작업을 수행했습니다.

높은 글로벌 R&D 표준부터 내부 실험(내부 충돌 테스트 기능을 갖춘 제조업체는 많지 않습니다!), 그리고 마지막으로 대량 생산을 위한 표준 평가까지.

"M3X 화성 아키텍처"는 안전성을 기반으로 합니다

Xingtu의 "M3X 화성 아키텍처"는 무엇을 의미하나요? M은 Mars의 영어 약어입니다. 3은 중국어 "Tao Te Ching"의 세 가지 생명체입니다. X는 위에서 언급한 다중 호환성인 무한한 가능성을 나타냅니다.

M3X Mars 아키텍처를 구축하는 과정에서 Xingtu는 독일 프랑크푸르트에 있는 유럽 R&D 센터를 본체로 삼고 상하이 R&D 센터 및 Wuhu R&D 센터와 결합하여 Chery의 완전한 개발 시스템 기반을 위해 구축되었습니다.

안전 측면에서 차체 구조, 섀시 구조, 지능형 아키텍처 모두 환경 보호 안전과 정보 보안 전반에 걸친 전방위 보안 보호를 포함해 수동적 안전과 능동적 안전을 달성했다. 간단히 말하면, 차량의 안전은 능동 안전과 소극 안전, 그리고 차량 내부와 외부의 사람의 안전으로 구분됩니다. Xingtu는 능동 안전과 수동 안전을 완벽하게 통합하여 충돌을 최대한 방지합니다.

충돌이 일어나면 어떻게 되나요? Xingtu의 "M3X Mars Architecture" 제품은 고강도 강철 적용률 78%, B 필러 인장 강도 1500MPA, 새로운 용융 알루미늄-실리콘 코팅 시트 소재, 최소 제동 거리 36.5m를 갖추고 있습니다.

이러한 하드웨어 및 성능 지표는 모두 수동적 안전을 효과적으로 개선하도록 설계되었습니다. 이에 Xingtu의 'M3X 화성 아키텍처'를 바탕으로 탄생한 TXL은 국제적으로 선도적인 평가 시스템에서 중형 SUV C-NCAP 역사상 가장 높은 점수를 받았다.

이때, '5성 도매업체'인 C-NCAP에서 '5성 안전'을 받는다는 게 무슨 의미냐며 뛰쳐나오는 사기꾼들도 분명히 있을 것이다. "

광저우 자동차 혼다 하오잉 사건 이후 중국 보험연구소는 침묵했지만, 중국 보험연구소 C-NCAP가 활발히 활동하고 있다. 테스트 기준 항목 조정과 함께 모델 충돌 결과도 발표됐다. 차례로.

2006년 C-NCAP 출시 이후 중국의 충돌 기준은 해마다 향상돼 국제 NCAP 기구는 중국의 C-NCAP 평가 기준을 세계 3위 안에 꼽는 것으로 파악된다. 세계.

체리가 2008년 중국 충돌 연구소 건립에 앞장섰던 것으로 파악된다. 이는 미국 표준을 충족할 수 있는 국내 최초의 연구소이자 모든 글로벌 표준을 충족할 수 있는 유일한 연구소이기도 하다. 국가 발전 개혁 위원회에 의해 국립 공정 연구소에 의해 이 공정 연구소는 2010년에 사용되기 시작했으며 Xingtu의 제품은 모든 충돌 표준을 충족합니다. Xingtu가 우수한 신체 구조를 만들어냈다는 것은 많은 개발과 검증을 바탕으로 이루어졌습니다.

마지막으로

차량 시스템이 아무리 스마트해도, 동력이 아무리 강력해도, 운전 경험이 아무리 편안해도 이것들은 앞에서 언급할 가치가 없습니다. 안전 성능. 중국 브랜드 중에서도 Chery의 R&D 역량은 인정받고 있지만, 이에 대해 굳이 언급하지 않는 것은 전형적인 과학 및 공학계 남성의 모습입니다.

설계와 개발을 통해 제품 품질을 보장하고, R&D 과정에서 수많은 실험적 검증을 거쳐 린(Lean) 생산 프로세스와 도구를 구축하는 것이 바로 'M3X Mars Architecture'입니다. Xingtu에서는 Chery의 최신 및 최고의 기술을 우선적으로 사용합니다. 아직도 Xingtu가 Chery의 "세련된" 버전에 불과하다고 생각하십니까?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.