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BMW X5 의 새로운 내외부 디자인과 3.0T 를 잃지 않습니다! 이 SUV 는 너무 아쉬워요.
중대형 럭셔리 SUV, 가가의 주력 SUV 차종으로서 MDX 는 국내 시장의 각 대형 럭셔리 브랜드의 SUV 차종처럼 존재하지 않는다. 현재 판매되고 있는 현금차종은 20 1 1 1 년 6 월 공식 출시되어 지금까지 거의 7 년이 다 되어가고 있습니다. 앞서 지난 5 월, 신곡 MDX 의 특허도가 외부에 발표됐지만 많은 세부 사항은 별로 알려지지 않았다. 최근 새로운 MDX 원형차 관도가 발표되면서 베일을 벗었다.

현금 노래 MDX 가 어떤지 기억하시나요?

차세대 MDX 는 외관디자인에 차세대 TLX 의 디자인 스타일을 이어가고 있으며, 거대한 마름모꼴 중망은 대형 차체의 유리한 조건에서 더욱 적합하다. 상대적으로 신차 외관의 조정은 그리 크지 않지만, 대등, 그릴 등 디테일에 더 미묘한 변화가 있을 뿐이다.

현금 노래 MDX 의 가로세로는 각각 4985/1975/1715 76mm, 베이는 2820 mm 로, 공식적으로는 새로운 MDX 의 차체 크기를 공개하지 않았다.

의외로 차세대 노래인 MDX 도 차세대 TLX 의 새로운 인테리어 디자인을 채택했고, 새로운 스티어링 휠과 풀 LCD 대시 보드는 매우 친숙했다. 이 새 차의 공중부양 센터 설계는 TLX 와 똑같지만 럭셔리한 정도는 다른 럭셔리 브랜드와는 다르다. 전체 센터 콘솔은 수직형 디자인으로 층감과 입체감이 풍부하고 솔리드 버튼이 많다. 더 많은 실체 버튼이 블라인드 조작에 더 큰 장점을 가지고 있다는 점에서 혼다는 심지어 노래까지 굳게 믿는다.

좌석 배치 방면에서 신차는 6 개와 7 개의 좌석 차종을 제공하여 소비자들이 더 적합한 제품을 선택할 수 있게 한다. 내부 공간이 더욱 개선되었는데, 특히 1 행과 3 열 승객이 더욱 개선되었다. 세 번째 좌석까지 확장되는 초폭 파노라마 천창은 공간에 더 넓은 느낌을 줄 수 있다. 그리고 앞줄 좌석에는 16 방향 조절과 9 방향 마사지 기능이 있습니다.

현금 노래 MDX 가 3.0L 의 동력인가요? V6 엔진과 모터의 혼동시스템은 이전에 교수에서 테스트한 적이 있는데, 전체 동력 출력은 비교적 매끄럽지만, 모터의 추가는 가속도를 더욱 자신있게 한다. 유전 혼동 시스템 때문에, 연료 경제성이 크게 보장되어 있다. 우리 눈의 총아라고 할 수 있지만 그런 총아는 아니다. 당신이 급격하게 가속하는 한, 그것은 닭의 피를 맞을 것이고, 때때로 매우 반항적일 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언)

새로운 MDX 는 새로운 SUV 플랫폼을 기반으로 제작되었으며, 동력은 표준판과 성능판으로 나뉜다. 표준판 3.5L 탑재? V6 대형 배기량 자체 흡입 엔진, 구체적인 동력 매개변수는 아직 발표되지 않았다.

일반판 차종 외에도 새로운 MDX 의 성능도 다시 한 번 향상되어 TLX 를 탑재했습니까? 유형? 새로 개발된 3.0T 인가요? V6 터보 차저 엔진. 장부상으로 볼 때 최대 전력 355 마력, 최고 토크 480 소 미터, 성능이 매우 강경하다. 전동 방면에서는 업계에서 유명한 10AT 자동 변속기입니다. 물론 자랑스러운 SH-AWD 4 드라이브 시스템도 새 차에 등장한다.

우리 모두 알고 있듯이, 유형? S 는 성능 차종에서 노래를 부르는 전용 레이블로 성능상 항상 동그라미를 칠 수 있다. 중대형 노래인 MDX 는 성능판도 내놓아 운동에서 노래를 부르는 것의 중요성을 알 수 있다.

제품상 교수는 MDX 가 좋은 차라는 것을 부인할 수 없다. 하지만 국내 시장 환경으로 복귀하려면 기본적으로 브랜드 영향력의 타격을 받아야 하고, 판매량이 좋지 않아 채널 건설이 미비하다. 그래서 교수는 여전히 국내 시장에서 새로운 MDX 의 활약을 걱정하고 있다.

현재 벤츠 GLE, BMW X5, 아우디 Q7 은 럭셔리 SUV 가 주도하고 있으며, 세 가지 차종은 모두 제품의 최신 단계에 있어 제품 실력에 큰 경쟁력을 갖고 있다. 하지만 미래에는 BMW X5 가 먼저 국산이 될 것이며, 국산 후에는 새로운 셔플 라운드가 진행될 것이다. 다른 호화 브랜드들도 캐딜락 XT6 이나 장안 링컨의 비행자와 같은 국산 전략에 초점을 맞추고 있다. 제품력이 좋은 것 외에 가격에 대한 타격이기도 하다. 아마도 국산은 가가와 시도할만한 가치가 있을 것이다!

2000 년, 1 세대 MDX 가 탄생해' 다중요소 고도의 융합, 무한한 가능성의 SUV' 를 정확하게 포지셔닝했다. 당시 판매량은 노래 판매량의 거의 3 분의 1 을 차지했다. 중대형 SUV 로서 시장에서의 인기도는 상상할 수 있다.

2006 년 2 세대 MDX 출시, 최대 3.7L 탑재? VTEC 엔진과 자랑스러운 SH-AWD 4 드라이브 시스템이 이 차종에 조립되기 시작했다. 이듬해 이 차종의 가격은 상하이 모터쇼를 앞두고 발표돼 본격적으로 국내 시장에 와서 BMW X5 와 경쟁했다. 그러나 브랜드력 부족으로 국내 시장에서는 줄곧 좋은 돌파구가 없었다.

20 13 년, 3 세대 노래 MDX 출시. 가장 큰 변화는 신차가 이전에 사용했던 경상차 플랫폼이 아니라 새로운 플랫폼을 기반으로 만들어졌으며 동력 운전 성능, 연료 경제성, 내부 공간, 능동, 수동 안전 성능 모두에서 질적인 도약을 했다는 점이다. 엔진에는 VCM 가변 실린더 관리 시스템 기술이 있어 3 독과 6 기통 엔진 사이를 전환하여 6 1.4kW/L/L ... 20 17 에 이르러 노래를 부르는 동력 시스템이 변경되어 3 이 늘었다. 애석하게도 중국에서 노래를 부르는 것은 줄곧 미지근하다.

새로운 MDX 의 변화는 매우 풍부합니다. 특히 3.0L 혼합 시스템에서 3.5L 까지 동기 부여가 매우 풍부합니까? 대형 변위 자체 흡입 엔진, 미래 유형? S 성능 버전. MDX 의 제품 하이라이트는 동그라미를 칠 수 있지만 브랜드력의 장기 손실로 돌파하기가 매우 어렵습니다!

이 새 차는 202 1 에서 해외 시장에 최초로 출시될 것으로 알려졌는데, Type? S 성능 버전은 202 1 년 중반에 출시될 예정입니다. 교수는 새 차 소식에 계속 관심을 기울일 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.