모든 서쪽 거리는 매우 정교하다.
두 줄의 독립좌석은 매우 편하여 출입이 편리하다.
진짜 가죽 좌석의 전선은 매우 가지런하다.
작은 보관함도 매우 인간적이다.
리얼 가죽 시트 질감이 아주 좋아요.
몇 가지 세부 사항을 살펴 보겠습니다. 우선 이곳의 중앙통제패널, 12.3 인치 전자디스플레이에서는 인터페이스 디스플레이가 풍부하고 효과도 섬세하고 기능도 풍부해 유창함과 반응면에서 향상될 여지가 있지만 과거 국산차의 대형 스크린에 비해 질적인 도약이 있었다. -응? 한편 이 차가 사용하는 I 형 소파 좌석은 중국 사용자들을 위해 특별히 제작된 것으로 중국인의 몸매에 더 가까워질 것으로 보인다. 그리고 차내 좌석의 충전재는 착실해서 좋은 지지와 소포성을 제공할 수 있습니다. 또한 앞줄과 두 번째 줄의 독립 좌석의 머리 베개도 조정 가능한 옵션을 제공하여 머리에 좋은 편안함을 제공합니다.
차 안의 공간이 매우 크다.
센터 콘솔의 디자인은 매우 과학적이고 인간적이다.
세 줄도 충분하다.
홍보에 따르면, 이 자리들은 특별히 중국 사용자를 위해 만든 것이다.
세 폭의 스티어링 휠은 매우 조작하기 쉽다.
공간을 타면 제 아내는 키 170cm 입니다. 그녀가 앉을 때 앞줄과 두 번째 줄의 머리는 모두 2 권 이상, 두 번째 줄의 다리도 2 권 이상을 제공할 수 있다. 그리고 세 번째 줄 공간은 새 차 확장의 장점을 느끼게 한다. 그리고 팔은 저장실에 편안하게 놓을 수 있다. 팔, 엉덩이, 등 지지대가 모두 제자리에 있고, 좌우 양쪽에 비교적 큰 개구부가 있는 에어컨 배출구가 있어 사람을 직접 가까이서 불지 않는다. 이런 확대된 디자인은' 길리의 MPV 에 대한 인식과 이해' 를 충분히 반영하고 있다.
내가 가장 좋아하는 알프스 화이트 와인
갈색 인테리어, 고급스러운 대기
카시트의 충전재는 매우 견고하여 좋은 지지와 소포 작용을 제공할 수 있다.
센터 콘솔 중앙 지역은 매우 아름답고 기술감이 넘친다.
배선이 촘촘하고 정교하다.
A 기둥의 현실은 시야를 넓히고 운전 체험을 잘한다.
정교한 허브
미도를 보내라, 허허.
후미등은 올해의 날개 미등 그룹이라고 불린다.
이 밖에도 길리가길의 동력과 기어박스의 일치도 칭찬할 만하고 긍정적인 곳이다. 그리고 동력일치 성숙도에 있어서 국산차의 단판이었다. 이제 길리 가길에서는 이 짧은 판이 과거가 될 것이라고 자랑스럽게 말할 수 있다. 그런 가까운 물망대 선득월의 동력 연결은 더 이상 합자차의 특허가 아니다. 가길은 정말 양심 제작이다. 국산 MPV 로서, 가정용 정말 쓰기에 충분하다.
세 번 뒤집기? 등잔대와 유성의 날개 앞에서? 불빛이 빛나다
가적거리 간격 165mm, 공중부양식 지붕.
가길의 허리선은 눈썹에서 꼬리까지 이어졌다.
트렁크는 첨단 기술이다
후면 미등 디자인도 앞 대등과 호응한다.
허리선이 매끄럽고 전면적이다.