1. 듀크 300 구성 소개: (24 단 기계식 디스크 브레이크)

1, 선반은 메리다 TFS 모조 유압 성형 기술, 개구리 다리 없음, 좌석도 27.2 구경입니다. 용사 600D 와 마찬가지로 프레임 크기는 15/ 17/ 19 로 선택할 수 있습니다.

2. 전사 600D 를 기반으로 24 속속 희마노 기어박스로 업그레이드하도록 구성됐지만 가격은 100 만 인상돼 가격 대비 성능이 뚜렷하다.

여전히 TEKTRO 기계식 디스크 브레이크를 사용하십시오.

4. 앞 포크는 SR 스프링 포크이지만 충격 흡수 효과는 용사 600D 앞 포크보다 비교적 좋습니다.

5. CST 26* 1.95 타이어를 사용합니다.

2. 듀크 500 구성 소개: (희마노 27 속도, 한스 기계 디스크 브레이크, 앞 포크 전면 잠금 장치)

1, 201 프레임 크기는 15/ 17/ 19 이며 4 가지 색상 (아래 그림 참조) 중에서 선택할 수 있습니다.

2.20 14 의 공작 500 은 20 13 의 공작 600 의 세대제품이다. 선반이 업그레이드되어 구성이 크게 변하지 않았지만 차량 가격이 2398 에서 2 198 로 떨어졌다. 27 단 디스크 브레이크형으로 현재 27 단 디스크 브레이크 산악 자전거 중 가격 대비 성능이 가장 뛰어난 제품입니다.

앞 포크는 여전히 XCM 유압에 의해 잠겨 있습니다. 입문 차종이 가장 많이 사용하는 앞 포크는 견고하고 내구성이 뛰어나며, 물론 무게도 가볍지 않다.

4. 브레이크는 하이에스 MX5 기계 디스크 브레이크를 사용하여 듀크 600 의 13 AVID BB5 디스크 브레이크를 비교했습니다. MX5 디스크가 있어서 괜찮은 것 같아요. 마음에 들어요.

5. 전동시스템은 최신희마노 M370 27 속전동시스템을 채택해 희마노 M390 보다 수십 원 저렴해야 하지만 사용상 본질적인 차이가 없어 엔트리급 27 속전동시스템으로 포지셔닝할 수밖에 없다.

6. 화고는 올해 메리다사의 개선으로 모두 모조 배림화고의 구조로 방수 성능과 내구성을 모두 향상시켰습니다.

7, CST 태는 도시타기와 저강도 산지 타기에 적합하다.

8. 메리다 커스터마이즈한 쿠션으로 프레임 컬러와 코디합니다.