193 년 12 월 17 일 오전 1 시 35 분 라이트 형제가 만든 첫 비행기' 플라이어 1 호' 는 193 년 인간이 하늘로 날아올라 미국 노스캐롤라이나 주에서 시험비행에 성공했다. 그들은 자신이 설계한 공기보다 무거운 항공기를 성공적으로 운전해 비행했다. 이에 대해 사람들은 회의적이다. 올해 초 상당히 존경받는 미국 과학자 시몬뉴콘은 기동력으로 비행하는 것이 불가능하다는 견해를 발표했다. 하지만 라이트 형제는 이날 노스캐롤라이나 주 키티호크 해변 상공에서 4 차례 비행했고, 가장 긴 한 번은 약 1 분, 비행거리는 85 피트라고 말했다. 또 다른 5 명이 출석하여 그들의 비행을 목격했다. < P > 라이트 형제는 시험비행 실험을 하고 있다. < P > 라이트 형제는 데이튼의 자전거 정비소에서 공기보다 무거운 항공기의 비행을 방해하는 문제를 해결했다고 말했다. 그들은 그들의 중요한 발명품 중 하나가 움직일 수 있는 날개 끝을 이용하여 비행기를 조종하는 것이라고 말했는데, 이것은 다른 사람이 결코 해결하지 못한 문제이다. 그들은 또한 25 마력 경량 엔진을 만들었는데, 이 엔진은 이전 어느 때보다도 가볍지만, 제공되는 동력은 이전보다 크다. 두 형제는 이어서 풍동에서 그들이 직접 설계하고 제조한 일련의 비례 모형을 시험해 보았다. 그들은 이 일이 7 년여의 시간이 걸렸고, 1 여달러를 썼다고 말했다. 그들은 어쨌든 특허권을 획득한 후에야 그들의 항공기에 대한 상세한 설명을 발표할 수 있다고 말했다. < P > Over-Letter 와 Weber-Letter 형제는 원래 자전거를 운영했으며 기계 제조 기술에 매우 능숙했으며 당시 많은 비행 애호가 중 한 명이었습니다. 그들은 1896 년부터 비행을 연구하기 시작했고, 엔진으로 구동되는 비행기 한 대를 만들기로 결심했다. 다른 비행 설계 애호가들과는 달리, 그들은 이론을 중시하고 공기역학 관련 문헌을 읽었다. 리탈의 저서를 읽기 위해 그들은 독일어를 완강히 배웠다. 수년간의 반복적인 모색을 거쳐 라이트 형제는 마침내 첫 비행기' 플라이어 1 호' 를 만들었다.

193 년 12 월 17 일 오전 1 시 35 분, 독일계 미국인, 자전거 수리공 윌버 라이트, 오빌 라이트 형제는 미국 노스캐롤라이나주 키티호크에 있는' 참마산' 이라는 산비탈에서 무거운 물체의 행방에 의해 형성된 견인력으로 항공기' 비행자' 를 자제할 예정이다. < P > 당시 첫 비행 운전자는 오빌 라이트였다. 그는 12 초 만에 36.58 미터 떨어진 곳에서 날아갔다. 당시 목격자는 6 명이었고 사진을 찍어 증언했다. 이날 * * * 4 차례 비행한 결과 가장 좋은 비행 성적은 항속 59 초, 비행거리 26 미터, 비행고도 3.8 미터, 속도 48 킬로미터/시간이었다. 이 기계는 이중 날개 오리식 공압식 배치를 채택하고 있으며, 12 마력의 내연 기관 한 대가 자전거 체인 2 개를 통해 공기 프로펠러 2 쌍을 움직인다. 조종사는 하층 날개에 엎드려 비행기 비행을 조작했다. 비행기의 날개 폭은 12.29 미터, 자중 274 킬로그램이다. 라이트 형제와 그들의' 비행자' 호 비행기는 이것으로 역사에 이름을 올렸다. 이에 앞서 라이트 형제의 항공기 연구는 1899 년에 시작되어 무동력 글라이더 3 대를 시험비행했다. 비행자' 호 비행기는 192 년 겨울에 조립되었다. 193 년 12 월 14 일, 그들이 첫 시험비행을 할 때 실속 때문에 모래사장으로 추락한 적이 있다. 라이트 형제의 비행기 제조 우세는 198 년에야 유럽의 항공 개척자들에 의해 깨졌다.