Ea? 코발트나 니켈을 사용하지 않고 알루미늄, 니오브, 고체 전해질 등의 원소로 나노 기술을 혼합하여 빠른 충전극과 전해질을 개발합니다. 비용 면에서 리튬 이온 배터리 기술보다 50% 저렴하고 에너지, 밀도, 배터리 수명이 더 높으며, 열 통제불능으로 화재가 발생하는 등의 문제가 발생하지 않습니다.
많은 사람들이 알루미늄 이온 전지에 눈을 돌렸다. 사우디아라비아가 지지하는 인도 연구원 Saturnos 는 변경 알루미늄 이온 (Ea) 증강을 발표할 계획인가? I) 배터리 화학성분 독립 테스트, 2022 년 솔리드 충전식 알루미늄 배터리 출시. 2022 년 생산 후 세계 최초의 상업용 알루미늄 이온 솔리드 스테이트 배터리가 될 것이며, 위험도가 높은 리튬 이온 배터리의 화학 성분을 대체하는 길고 느린 과정을 시작할 것입니다.
Danei 벤처 창업자 Gayad Eide Ea? I 배터리는 고체 알루미늄 이온 배터리를 향한 한 걸음 내딛는 것으로 묘사되어 있다. 그는 이 배터리는 코발트나 니켈을 사용하지 않으며, 리튬 이온 가지정과 열 통제불능 화재도 없다고 말했다. 반대로, Ea? I 시스템 음극은 고에너지, 다변화, 무질서한 암염 구조를 채택하여 현재 시제품을 테스트하고 있다.
IT 집은 특허 Ea 를 알고 있습니까? I battery 뒤의 프로세스는 하이브리드 나노 기술을 사용하여 급속 충전 전극과 전해질을 개발합니다. 알루미늄, 니오브, 고체 전해질을 사용합니다. 리튬 이온 배터리 기술보다 50% 저렴하며 에너지, 용량, 순환 및 배터리 수명보다 높다고 합니다.
전 세계 각 수레업체들의 전기자동차 개조와 세계 각국의 새로운 에너지 산업이 크게 발전함에 따라 리튬 배터리는 이미 심각하게 공급이 부족했다. (윌리엄 셰익스피어, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차, 전기자동차) 리튬 배터리를 생산하는 원자재 가격이 급등하고 있으며 탄산리튬 등 재료의 가격이 올해 230% 이상 올랐다. 앞으로 모든 업종에서 배터리에 대한 수요가 계속 증가할 것이며, 현재의 리튬 이온 배터리 기술만으로는 산업 발전의 요구를 충족시킬 수 없을 것입니다.