자동차는 이미 200 여 년 동안 존재해 왔다. 1885 년 독일인 칼 벤츠는 최초의 휘발유 삼륜차를 개발해 1886+0 년 독일 발명 특허 증서를 취득하여 세계 최초의 현대자동차로 인정받았다. 1886 년에 다임러는 세계 최초의 휘발유 구동 4 륜 자동차를 개발했다. 183 1 년, 미국의 골드 스미스 켈러는 증기 자동차 한 대를 운송에 투입했다. 그 후 3 년 동안 런던 거리에서도 증기 구동 버스가 나타났다. 증기 자동차 자체가 어리석고 무겁기 때문에 증기 자동차를 타면 덥고 더러워, 이런 자동차 엔진을 더 잘 개선하기 위해 에틸리 레로는 1800 년에 밖에서 천연재료로 연소하는 증기 엔진을 생산했다.

즉, 외부 연소 엔진과 다른 엔진은 자연물질이 엔진 내부에 불을 붙일 수 있도록 허용한다는 것이다. 나중에 모두들 이 자동차 엔진을 가스 터빈이라고 불렀다. 휘발유와 디젤의 추진력: 65,438+0,879, 독일 기술엔지니어 칼 벤츠는 1 차 실험에서 2 행정 실험 자동차 엔진을 성공적으로 실현했다. 1883 년에 그는' 벤츠와 레인 액화 가스 엔진 공장' 을 설립했다. 1885 년 맨하임에서 벤츠가 특허를 획득한 첫 번째 자동차를 만들었습니다. 이것은 삼륜차, 2 행정 쌍통 0.9 마력의 휘발유 엔진으로, 화재와 점화와 같은 현대차의 기본 특징을 가지고 있습니다.

자동차 강판 스프링 서스펜션 시스템, 후면 구동 앞바퀴 회전, 브레이크 핸들 등. 1886 년 10 월 29 일, 독일 기술엔지니어 칼 벤츠 (Karl benz) 가 자신의 자동차에 대한 특허권을 신청했다. 첫 번째는 당신이 사용해야 할 편리함과 따뜻함입니다. 속담에 말이 안장을 얹는다는 말이 있다. 사람이 다르면 차를 사는 주요 목적도 다르다. 차 한 대를 어떻게 평가하느냐가 중요하다. 우리는 차를 고를 때 친구와 인기 자동차 패션 블로거들의 추천을 참고할 수 있고, 브랜드 판매량도 고려 기준에 포함될 수 있다. 사실, BMW 벤츠 아우디는 가장 믿을 만한 자동차 브랜드이다. 그들은 자동차 한 대를 개발하고 설계하는 데 2 년이 넘게 걸렸다.

처음에는 부품 개발이었다가 나중에 문제가 생기면 부품 계획을 바꾸었다. 국산 브랜드와는 달리, 즉시 데이터에 따라 부품을 개발하고, 설치 후 다시 문제를 보고, 반복해서 고치다. 길조가 20 10 에서 산 자동차 회사 (볼보 가용차의 일부) 는 모두 길조 100% 지주이기 때문에 볼보 자동차의 기술을 배워서 길상차에 쓸 수 있다. 그래서 요 몇 년 동안 길리 자동차의 판매량은 국내에서 가장 크다. 비아디 자동차는 줄곧 자신의 관리 체계를 이용하여 국산차에서 끊임없이 발전해 왔으며, 진 계열 제품, 당 계열 제품, 당 계열 제품 등 새로운 에너지 자동차에도 응용되고 있다.