자동차 에너지 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 수소를 주요 에너지로 하는 자동차다. 그는 수소에서 나오는 화학작용을 기계력으로 전환하여 차량을 추진할 수 있고, 또 수소 연료 전지차, 연료전지의 빛이나 빛을 함유한 공기 중의 산소반응으로 생성된 전기를 이용하여 전기차를 추진할 수 있다. 모터는 전동차를 구동한다.
사실 수소 에너지 자동차는 많은 장점을 가지고 있다. 예를 들어 수소 에너지 자동차가 배출하는 배기가스는 위협이 아니라 순수한 물이다. 사실 수소 에너지 자동차는 제로 배출을 실현할 수 있다. 또한 수소와 산소 연소로 인한 열량은 휘발유보다 훨씬 높기 때문에 같은 열효율 하에서 수소를 태우면 휘발유보다 더 많은 전력을 생산할 수 있다. 현재 많은 버스 잠수함과 로켓도 이미 다른 형태로 수소 연료를 사용하고 있다.
수소에너지는 많은 장점을 가지고 있지만, 아직 초기 단계에 있으며, 이 기술은 이미 많은 사람들이 침을 뱉고 있으며, 심지어 많은 나라들은 수소에너지 기술을 믿지 않는다.
예를 들어, 유명한 테슬라 자동차의 사장 인 머스크 (WHO) 는 수소 연료 전지가 매우 어리 석다 고 생각한다고 말하면서 태양 전지 패널을 사용하여 배터리 팩을 전기 분해에 비유하면 수소를 사용하여 산소를 분리하고 수소를 압축하면 효율의 절반 정도라고 말했다. 。 사실 수소를 연료로 사용하여 차량을 구동하면 정말 친환경적이지만 수소를 생산하는 과정은 친환경적이지 않다는 의미일 것이다.
현재 우리나라에서 수소는 주로 전해 수화 광물과 연소 두 가지 방식으로 발생한다. 전해수에 수소를 생산하는 에너지 전환율은 그리 높지 않다. 현재의 기술로는 수소동력차가 전기차보다 더 친환경적이지 않기 때문이다. 하지만 광물 연소 방법은 대량의 일산화탄소, 이산화탄소, 이산화황, 폐수 등의 오염물을 생산한다. 이것이 많은 국가들이 수소 에너지 자동차 기술을 인정하지 않는 이유이다.
현재 수소에너지 분야에서 나무를 쌓고 있는 나라는 일본이다. 이는 세계 수소 연료 기술 특허의 85% 를 장악하고 있으며, 현재 세계 1 위, 세계 최대의 수소 공장을 소유하고 있다.
사실, 현재 빛 에너지 자동차는 주로 수소 생산 과정에 머물러 있다. 환경 친화적이지 않기 때문에, 많은 나라들이 인정하지 않는다. 그러나 수소 생산 기술이 근본적으로 해결되면 환경 보호에 문제가 생기지 않을 것이다. 그런 다음 충전하지 않고, 기름을 태우지 않고, 물로만 달릴 수 있는 자동차가 있을 것이다.