왜 이 배터리가 이렇게 더운가요? 함께 분석해 봅시다.
사건 배경: 비아디한이 발표한 바람 저항 계수 데이터 덕분에 현재 많은 사람들이 신차의 진척을 주시하고 있다. 자동차 구입자들은 신차의 도로 체험을 기대하고 있을 뿐만 아니라, 많은 업계 전문가들도 신차의 구체적인 표현에 관심을 기울이고 있다. 비아디한은 몇 년 전부터 차량 정보를 발표했다. 이것은 브랜드 홍보를 위한 중형 주력차이다. 차종에 따라 한EV 와 한DM 으로 나뉜다. 차량은 BYD BNA 아키텍처 +E 플랫폼 개발을 기반으로합니다. 발표 된 정보에는 여전히 많은 하이라이트가 있습니다. 예를 들어 새 차의 얼굴값은 매우 전위적이고 속도도 매우 전위적이다. 100km 가속 시간은 3.9 초밖에 걸리지 않지만 바람 저항 계수는 0.233Cd 에 불과하다고 하는데 왜 이렇게 속도가 빠릅니까? 이것은 비아디한의' 칼날 배터리' 를 포함한다.
볼거리 1: 이른바 블레이드 배터리는 비아디가 개발한 새로운 배터리입니다.
이 코어는 길이가 0.6m 을 넘으면 함께 배열됩니다. 마치 한 자루가 배터리 팩에 삽입된 것처럼 보입니다. 이 배터리는 큰 장점이 있다고 한다. 한편으로는 전원 배터리 팩의 공간 활용도를 높이고 전체 에너지 밀도를 높일 수 있습니다. 한편, 코어는 내부에서 발생하는 열을 외부로 전달하기에 충분한 열 면적을 확보할 수 있습니다.
이러한 "블레이드 배터리" 세트는 기존의 리튬 철 배터리에 비해 에너지 밀도가 50% 증가했으며, 이는 새 차의 전체 수명이 600km 에 달할 수 있음을 의미합니다. 많은 전동차 기업들에게 전동차의 항속 상승은 매우 중요한 판매점이다. 또한 블레이드 배터리는 수명이 길다는 특징이 있어 차량 수명이 백만 킬로미터 이상에 달할 수 있습니다.
볼거리 2: 이 블레이드 배터리에 대해서도 시장에서 다른 소리가 납니다.
비아디가 홍보하는 블레이드 배터리는 단지 마케팅 수단일 뿐, 신흥전지는 아니며, 이 블레이드의 300 여 개 핵심 특허는 비아디의 홍보구로서 다소 과장된 것으로 보고 있다. 우선, 그들은 핵심 특허가 기업 발전의 기초라고 생각한다. 비아디가 리튬 이온 배터리를 사용하든 삼원 리튬 배터리를 사용하든 핵심 특허는 유럽과 미국에 있다. 특허 웹 사이트의 검색에 따르면, 우리는 이 배터리가 수백 개의 특허를 신청한 것을 볼 수 있지만, 핵심 특허라고 말하는 것은 좀 과장된 것이다.
시식차:
전반적으로, 비아디한의 칼날 배터리는 많은 사람들의 눈길을 끌었다. 많은 업계 관계자들은 비아디가 새 차를 홍보하기 위해 새로운 이름만 쓰고 있다고 생각하지만, 이 차의 인지도가 갈수록 높아지고 있다는 것은 부인할 수 없다. (윌리엄 셰익스피어, 빅토리아, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 항속과 품질에 관해서는 새 차가 출시된 후 한눈에 알 수 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.