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픽업트럭을 기반으로 한 캠핑카라고 하면, 가장 인상 깊었던 국산 모델은 얼마 전 선보인 Great Wall Cannon 섀시를 기반으로 한 다양한 실용적인 기능을 갖춘 캠핑카 2대라고 생각합니다. 장거리 여행을 즐기는 오프로드 마니아들을 만족시킬 수 있을 뿐만 아니라, 사용자들에게 야외에서도 비교적 좋은 휴식 공간을 제공합니다. 사실 이런 형태의 모델이 중국에서 처음 있는 것은 아니다. 해외에서 픽업트럭을 기반으로 한 캠핑카는 아웃도어 매니아들 사이에서 큰 인기를 끌고 있다. 예를 들어 오늘 소개하고 싶은 미쓰비시 L200 픽업트럭을 기반으로 한 캠핑카다.

아마도 대부분의 사람들에게 미쓰비시 L200 픽업트럭은 상대적으로 생소한 차일 것이다. 결국 이 차는 중국에서는 정식 판매도, 병행수입으로도 판매되지 않지만, 이 차는 동남아에서는 인기가 매우 높다. 인기가 높아 포드 레인저(Ford Ranger)에 뒤지지 않습니다.

이 캠핑카라고 하면 대부분의 픽업캠퍼와 마찬가지로 이 차량의 가장 큰 변화는 차량 후면에 아웃도어 생활용품을 대거 배치했다는 점입니다. 이는 차량 후면 공간을 활용하여 사용자가 다양한 필요에 따라 선택하고 설치할 수도 있다는 점입니다.

주방, 싱크대, 냉장고 등 생활 필수품이 포함된 RV 장비를 선택할 수 있으며, 여기에 주방, 욕실, 샤워실 등 관련 시설도 지을 수 있습니다.

동시에 이 차량은 일부 '헌터'들을 위한 사냥복도 제공한다. 차량 후면의 관련 장비는 대형 장비를 보관하는 창고와 먹이를 보관하는 화물 상자로 교체된다. 하지만 국내 소비자들은 기본적으로 이런 '사냥용품'에는 별로 관심이 없고 생활가방을 선호하는 편이라고 생각합니다.

구명가방이라고 하면, 완벽한 야외 주방용품을 제공하는 것은 물론, 여행 중 필요한 다양한 장비를 보관할 수 있는 대용량 수납함도 제공한다.

이 차는 머물면서 쉬고 싶다면 차 위에 공기 주입식 루프 텐트를 제공합니다. 이 루프 텐트에 관해서는 개인적으로 일반 고정식 텐트에 비해 꽤 좋다고 생각합니다. 팝업 루프 텐트인 이 풍선 텐트는 무게가 더 가볍습니다. 데이터에 따르면 이 차량에 사용된 풍선 텐트의 무게는 25kg에 불과하며, 이는 차량 지붕에 놓았을 때 매우 가볍다고 할 수 있습니다.

루프탑 풍선 텐트를 열면 여전히 크기와 내부 공간이 기존 팝업 루프 텐트보다 훨씬 크고 전체적인 형태도 큰 놀라움을 선사할 것입니다. 또한 텐트 전체가 팽창식이므로 이론적으로 내부 단열이 더 좋습니다. 그런데 바람의 저항이 무엇인지 모르겠어요? 결국 총 무게는 25kg에 불과한데…

이 차는 출력 면에서도 매우 흥미롭다. 2.2T 디젤 엔진을 탑재해 최대 출력 110kW, 최대 토크를 발휘한다. 400N·m의 작은 배기량에도 불구하고 6AT 기어박스와 일치하는 엔진 매개변수는 언뜻 보기에 매우 좋은 성능을 발휘하여 3.0T 디젤 엔진 수준에 도달합니다. 이 차는 뛰어난 동력성능과 더불어 미쓰비시가 자랑하는 4륜구동 시스템도 탑재해 시속 100km/h에서 2륜구동에서 고속 4륜구동으로 전환이 가능하며, 후방 차축에는 기계식 차동 잠금 장치도 장착되어 있어 차량의 어려움 탈출 능력이 향상됩니다.

이렇게 아웃도어 여행을 위해 포지셔닝된 픽업트럭 캠핑카는 장거리 여행을 선호하는 아웃도어 전문가들이 더 많다고 생각하는데, 일반 RV 사용자들에게는 아직은 좀 과한 편이다. 아웃도어 여행을 좋아하고, 야생에서의 캠핑도 좋아하는 여행 전문가라면, 해외 출발 가격이 약 26만 위안(한화 약 26만원)에 달하는 이 미쓰비시 픽업 캠핑카에 대해 어떻게 생각하시나요?

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.