니오 et7은 히트펌프 에어컨이 아닙니다.

사각지대를 줄이고 전방 시각적 중복성을 개선하기 위해 ET7은 "감시탑" 스타일의 라이더/카메라를 사용하므로 지붕에는 눈길을 끄는 세 개의 "작은 모서리"가 있다고 간주될 수 있습니다. 그 "엽서".

Weilai ET7의 화면, 시프트 패들 및 기타 구성 요소는 모두 패밀리 스타일 디자인을 이어가지만 제어 라인과 에어컨 콘센트는 단순화되어 이동 중에도 시각적입니다. , 차량 전체가 기술과 미래에 대한 더 강한 감각을 가지고 있습니다.

NIO ET7의 하이라이트는 센서와 컴퓨팅 하드웨어가 '스택'된 표준 NAD NIO 자율주행 플랫폼인 3세대 Qualcomm Snapdragon 디지털 조종석을 기반으로 한 스마트 조종석입니다. 2022년 150kWh급 전고체 배터리를 탑재해 1,000km 이상의 종합 항속거리를 제공할 수 있다.

최근 NIO 관계자는 NIO ET7의 첫 번째 180kW 실리콘 카바이드 전기 구동 시스템의 C 샘플이 난징 첨단 제조 기술 센터의 생산 라인에서 공식적으로 출시되었다는 사실을 알게 되었습니다.

이는 NIO ET7을 탑재한 탄화규소 전기 구동 제품이 모든 핵심 기술의 개발 및 엔지니어링 검증을 완료했다는 의미이며, 금형과 생산 라인은 사전 양산 준비를 완벽하게 완료하고 단계에 진입했다는 의미다. 생산 공정 검증과 PV 생산 검증 단계를 거쳐 점차 양산 상태에 최적화됩니다.

실리콘 카바이드 기술은 주로 ET7 영구 자석 모터 컨트롤러의 핵심 전력 전자 장치에 사용됩니다. 이 구성 요소의 기능은 배터리의 DC 전력을 모터에 필요한 AC 전력으로 변환하는 것입니다.

실리콘 카바이드(SiC) 전력 모듈을 사용한 후 기존 실리콘 기반 모듈(IGBT)보다 고온에 더 강하고 최대 전류 용량이 같은 볼륨에서 30% 이상 증가했습니다. .

또한 이 모듈은 더 넓은 전압 범위, 더 나은 확장 호환성 및 더 빠른 전환 속도를 갖추고 있어 전체 손실을 크게 줄이고 배터리 수명을 약 4-6까지 효과적으로 늘릴 수 있습니다.

ET7은 180kW 전면 영구자석 동기 모터를 탑재해 최대 토크 350Nm, 최대 효율 97.2, 컨트롤러 전력 밀도 36kW/L를 넘는다.

ET7은 NIO 제품군 중 최초로 2세대 고효율 전기 구동 플랫폼을 채택한 모델이다. 180kW 전면 영구자석 동기 모터와 300kW 후면 유도 비동기 모터로 구성된 듀얼 모터 시스템은 0~100km 가속 시간은 3.9초다.

150kWh 전고체 배터리를 탑재해 고성능과 오래 지속되는 성능을 고려해 1,000km의 항속거리를 달성할 수 있다.