품질이 균일하면 앞뒤 차이가 없다.
확장 데이터:
몇몇 탱크는 표범 탱크, M3 Lee 탱크, M4 Sherman 과 같은 후방 구동 배치를 사용합니다.
자동차 역사상 극히 보기 드문 운전 배치였으며, 1937 의' Howie-Wiley 기관총 선반' (별명' 배탈차') 과 1933 의 Bu 와 같은 소수의 원형차와 컨셉트카에서만 사용되었다. 뒷바퀴가 1947 의 그레고리 차로 방향을 바꾸었기 때문에
RoverGroup(GB) 의 발명가-엔지니어인 MichaelBasnett 의 특허 출원에서 증명한 바와 같이, 사람들은 미래의 자동차 사용 개념 개발에 관심이 많다. 그는 전방 구동축 설계와 꼬리의 평평한 엔진 구조를 제시했다.
이 특허에 따르면 레이아웃 설계는 충돌 성능에 유리하며, 전면 주름 면적을 늘려 더 큰 모델링 자유도를 허용하고 소음, 진동 및 불균형을 줄여 승차 성능을 향상시키고 무게 중심을 낮춰 향상된 조작, 제동 및 롤 특성을 제공합니다. 그것의 주된 단점은 구동바퀴에 무게가 없다는 것이다. 특히 무게가 후방으로 옮겨져 가속이 클 때 더욱 그렇다.
1932 년 미국 콜로라도 주 리틀턴 시 ColemanMotors 의 수석 디자이너인 HarleighHolmes 는 MaroonCar 라는 프로토타입을 설계하여 후면 V-8 엔진으로 구동했습니다. 차 한 대만 생산했고, 생산한 적이 없다.
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