1, 1 차 조정 엔진은 SUV 에 큰 영향을 주지 않습니다. SUV 자체가 키가 커서 주로 통과성을 고려하기 때문입니다. 수평대 중엔진은 어느 정도 기동성을 높일 수 있지만, 상승폭은 너무 작다. 특히 SUV 에서는 더욱 그렇다. 둘째, 수평 위치 지정 엔진은 특히 Cayenne 과 같은 대형 SUV 에서 전력에 제한이 있습니다. 8 기통 수평대 중엔진을 사용하고 점유 공간이 너무 크다면, 내가 알기로는 8 기통 수평대 중엔진은 탱크에서만 사용하고, 세 번째 수준은 중엔진에 대한 비용도 높기 때문에 제조업체는 대형 SUV 에서 수평대 중엔진을 전혀 사용하지 않을 것으로 알고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 성공명언)

2. 치 펭 (chi Peng) 이 수평 정렬 엔진을 사용하는 이유를 개인적으로 분석했습니다. 첫째, 이 차의 무게는 카옌에 비해 자연히 가벼워지며, 수평대 중엔진은 동력 수요를 충분히 충족시킬 수 있다. 둘째, 스바루는 주로 더 작은 SUV 에 초점을 맞추고 있고, 기존 엔진은 이미 동력 수요를 충족시킬 수 있기 때문에, 또 다른 엔진을 개발해 전력 수요를 충족시킬 필요가 없다. 이는 비용을 절약하기 위해서다. 셋째로, 나는 개인적으로 스바루가 브랜드에 대한 견지라고 느꼈고, 할 수 없는 것도 아니었다.

3. BMW 의 휘발유 6 기통 엔진은 기본적으로 직렬, 즉 L, 건물 주인이 말한 V 형 엔진이 아니다. 소수의 디젤 엔진만이 V 형 엔진이다.