1898 기간 동안 라이트 형제는 비행에 관한 모든 출판물을 읽고, 이전 고장의 원인을 분석해 비행기를 안정적으로 유지하기가 어려웠다. 따라서 기체가 좌우로 기울어질 때 두 날개의 날개 면 라디안을 변경하여 리프트 차이를 만들어 기울기를 비틀 수 있는 솔루션을 제시했습니다. 그들은 먼저 연으로 실험을 하고 초보적인 성공을 거두었다. 1 년, 상술한 원리에 따라 작동하는 글라이더가 제조되었다.

190 1 년, 여러 차례 테스트를 거쳐 글라이더가 100 미터 이상 날 수 있지만 더 큰 돌파구는 어렵다. 나중에 그들은 이전 경험 데이터에 많은 실수가 있다는 것을 알게 되었고, 두 형제는 풍동을 만들어 다양한 모양의 날개의 유체 역학 특성을 측정했다. 그리고 12 마력의 경량 내연기관도 만들었습니다.

1903 17 년 2 월 17 라이트 형제가 스스로 비행기를 타고, * * * 네 번 날고, 마지막 비행은 59 초, 거리는 260 입니다.

밥. 이 날은 첫 번째 비행기의 도래를 상징하며, 이때부터 항공업이 급속히 발전하였다.

거대한 성공은 라이트 형제가 계속 전진하도록 격려했다. 곧 그들은 30 분 이상 날 수 있는 비행기를 만들었고, 1906 은 미국에 의해 인정되어 특허를 받았다. 1908 년 라이트 형제는 자체 항공기 제조업체를 설립하여 미 육군부의 첫 주문을 받아 세계 항공공업과 항공기 공업의 시작이 되었다.