자동차 동력 리모델링 전자 제어 시스템: 하드웨어는 ECU-전자 제어 장치 (ECU) 와 인터페이스, 실행기, 센서 등을 포함합니다. 소프트웨어는 ECU 에 저장되어 전자 제어 시스템을 제어하여 데이터 수집, 계산 처리, 출력 제어, 시스템 모니터링 및 자체 진단을 완료합니다. 대부분의 ECU 의 회로 구조는 비슷합니다. 제어 기능의 변화는 소프트웨어와 입출력 모듈의 변화에 따라 다르며 제어 시스템이 수행하는 작업에 따라 달라집니다. ECU 의 입력 신호에는 아날로그 신호, 디지털 신호 (스위치 신호 포함) 및 펄스 신호의 세 가지 주요 유형이 있습니다. 아날로그 신호는 A/D 를 통해 디지털 신호로 변환되어 마이크로프로세서에 제공됩니다. 제어 시스템에는 고해상도 및 고정밀 아날로그-디지털 신호 변환 (>: 10 비트) 이 필요합니다. 측정 및 제어 시스템의 실시간 성능을 보장하기 위해 일반적으로 샘플링 간격이 4 ms 미만이어야 하며, 디지털 신호는 컴퓨터가 허용하는 신호를 얻기 위해 수평으로 변환되어야 합니다. 입력 회로는 또한 전원 전압을 초과하고, 전압이 양수와 음수 사이에서 변하며, 진동이나 소음이 높고, 변동 전압이 있는 입력 신호도 변환합니다.