비독립 서스펜션의 고배판이라고 할 수 있으며, 통용적으로 자랑스러운 특허이기도 하다. 그것의 승차감은 다중 커넥팅로드 못지않다.
와트 링크 구조는 자동차가 주행할 때 뒷바퀴 횡력이 바퀴 움직임에 미치는 영향을 최소화할 수 있으며, 자동차가 회전할 때 자동차 횡력에 의해 발생하는 원심력을 완충하여 바퀴 힘이 도로와 적절히 접촉하도록 하여 항상 좋은 지면 부착성을 유지할 수 있습니다.