메르세데스-벤츠 esp 의 기능은 무엇입니까? 전자 안정화 절차는 박세의 특허이다. 자동차 전자 안정 제어 시스템은 신형 자동차 능동 안전 시스템이다. 안티 록 브레이크 시스템과 트랙션 컨트롤 시스템 기능의 추가 확장입니다. 이를 바탕으로 횡진 각속도 센서, 방향 가속도 센서 및 스티어링 휠 각도 센서가 추가되었습니다. 앞, 뒤, 왼쪽, 오른쪽 바퀴의 추진력과 제동력은 ECU 에 의해 제어되어 차량의 측면 안정성을 보장합니다. 이 시스템은 센서, 전자 제어 장치 및 액추에이터로 구성됩니다. 전자 제어 장치는 차량의 운행 상태를 모니터링하고 차량을 제어하는 엔진과 제동 시스템에 개입한다. 자동차의 일반적인 전자 안정성 제어 시스템은 주로 4 륜 회전 속도 센서, 스티어링 휠 각도 센서, 측면 가속도 센서, 측면 스윙 각속도 센서, 브레이크 마스터 실린더 압력 센서 등을 포함합니다. 실행 부분에는 기존 브레이크 시스템 (실제 공기 과급기, 파이프 및 브레이크), 유압 조절기 등이 포함됩니다. 전자 제어 장치는 엔진 관리 시스템에 연결되어 엔진 전력 출력에 개입하고 조정합니다. 이 시스템은 주로 차량의 세로 및 가로 안정성을 제어하여 차량이 운전자의 의식에 따라 주행할 수 있도록 합니다. 전자 안정성 제어 시스템의 기초는 ABS 안티 록 브레이크 기능입니다. 이 시스템은 타이어가 곧 안겨질 때 1 초에 수백 번 브레이크를 밟는데, 마치 기계점 브레이크와 비슷하다. 이렇게 하면 차량이 완전히 제동될 때 타이어는 여전히 굴러갈 수 있고, 차량 잠금 후 롤링 마찰은 슬라이딩 마찰보다 효과가 좋아 차량의 주행 방향을 제어할 수 있다. 백만 자동차 구매 보조금