7 단 S tronic 이중 클러치 변속기는 현재 이중 클러치 변속기의 가장 진보된 기술을 대표한다. 두 개의 구동축과 두 세트의 다중 클러치로 구성되며 각각 서로 다른 기어를 제어합니다. 한 클러치가 전동축과 엔진 사이의 연결을 제어할 때 다른 시스템은 언제든지 대기한다. 예를 들어, 운전자가 3 단 가속할 때, 다른 전동축은 클러치를 바꿔 기어를 바꿀 수 있도록 4 단 기어를 준비한다. 단 몇 초 만에 빠르고 부드럽게 기어를 바꿀 수 있어 기어를 바꾸는 과정에서 동력 손실을 최소화할 수 있다.
7 단 S tronic 듀얼 클러치 변속기에는 D (표준) 모드와 S (동작) 모드를 포함한 완전 자동 모드가 있습니다. 운전자가 선택할 수 있는 두 가지 전환 모드가 있습니다. 즉, 변속 레버 또는 스티어링 휠 뒤의 변속 탭을 통해 선택할 수 있습니다. 타워 엔진용 7 단 S tronic 이중 클러치 변속기 외에도 아우디는 각각 7 속과 6 속속 구조를 사용하는 데스크탑 엔진 모델용 S tronic 기어박스 두 개를 더 갖추고 있다.