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도요타 탱크 유턴 특허 출원은 생각만큼 아름답지 않다.
외신에 따르면 도요타는 탱크 전향을 신청하고 있습니까? Turn) 기능 특허. 이 중 바퀴는 90 도 회전, 앞바퀴는 역회전으로 차량이 360 도 좌우로 회전할 수 있다.

탱크 회전 (탱크? 회전) 우리는 일반적으로 "탱크 유턴" 이라고 불린다. 류강차' 에서 이 기능을 처음 접한 것은 렉서스 LX570 에서 차량이 바퀴를 받침점으로 360 도로 유턴할 수 있다는 점이다. 영화 속 탱크와 비슷하기 때문에 우리는 흔히' 탱크 유턴' 이라고 부른다.

이 기능이 처음 등장했기 때문에 자동차 게이머가 되어 자본에 대해 이야기하는 것은 실제 효과가 없지만 첫 번째이기 때문에 순식간에 눈길을 끈다.

보도에 따르면 도요타가 새로 적용한 탱크? 회전) 기능 특허, 바퀴는 90 도 뒤집을 수 있어 생각보다 예쁘지 않다.

차량의 섀시를 재설계해야 하기 때문에 기존 조종석 높이와 내부 공간이 모두 변경되어 기존 충격 흡수 기능이 모두 작동하지 않습니다. 엔진을 제외한 모든 것을 재설계해야 하는데, 이 차는 다르다.

시장이 받아들이든 안 받든 미지수니까 탱크가 돌까? 회전) 그냥 아름답게 보입니다. 상장 상용화가 가능한지 여부는 따로 말해야 한다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.