작동 방식:

차량용 오일 절약기는 소형 기체 발생장치로 패러데이 전기 분해 원리를 이용하여 물 전기 분해를 통해 수소와 산소를 발생시켜 차내 가스에 새로운 에너지 수소 에너지를 증가시키고 탄화수소 연료의 충분한 연소에 산소를 공급한다. 수소와 산소는 자동차의 공기 흡입구에 입력되고, 공기와 함께 엔진의 실린더 연소실로 들어간 다음, 석유와 가스를 혼합하여 폭발성 연소를 일으킨다.

수소의 에너지는 같은 품질의 휘발유의 2.8 배, 수소의 점화 에너지는 휘발유의 10 분의 1 에 불과하며, 수소의 연소점은 휘발유보다 낮기 때문에 불을 붙이기가 더 쉽다. 수소의 점화 전파 속도는 휘발유보다 5 배 빠르고, 수소의 시동정지 간격은 0.06 초, 휘발유 0. 18 초의 3 분의 1 에 불과하다. 시동이 덜 꺼지면 화염이 실린더 구석까지 퍼지거나 피스톤 링의 내부 간격에 도달할 수 있습니다. 따라서 석유와 가스를 섞은 후 수소를 첨가하는 것이 연소에 더 유리하다.

확장 데이터

특징:

산소는 연소에 도움이 되는 기체이다. 수소와 산소를 첨가하여 자동차는 다음을 할 수 있습니다.

(1) 연료를 절약하고 유해 가스 배출을 크게 줄입니다.

(2) 자동차 탄소 축적을 제거하고 엔진 수명을 연장시킨다.

(3) 동등한 연료 조건 하에서 동력이 향상되어 가속 성능이 현저히 향상되었다.

(4) 차량은 시동이 더 쉽다.

(5) 배기관 온도가 현저히 낮아지고 엔진 냉각수 온도도 낮아진다.

바이두 백과-자동차 오일 절약 장치