국산차의 기름 소비가 높은 이유는 다음과 같다: 1. 엔진 기술 문제: 국내에는 가변 타이밍 기술 (VVT), 터빈 증압, 항아리 내 직접 스프레이 등 엔진 기름 소비를 줄일 수 있는 기술이 많이 있지만, 파악한 기술의 총수는 자본차보다 못하다. 중국 자동차는 이 기술을 직접 사용할 수 없고, 특허 제한을 피하고 엔진의 연구개발을 제한하는 방법을 강구해야 한다. 2. 기어박스 일치: 엔진이 아무리 강하더라도 가장 경제적인 구간에서 회전 속도를 유지하기 위해 우수한 기어박스가 있어야 합니다. 그래서 기어 박스의 매칭은 매우 중요하고 시간이 많이 걸리는 일이다. 하지만 경험과 시간이 부족해 국내 자동차 R&D 과정에서 모든 것을 다 갖추기가 어려워 엔진이 적절한 속도로 에너지와 연료를 낭비할 수 없는 경우가 많다. 3. 체력: 많은 사람들이 몸이 무거울수록 안전하다고 생각하지만 사실은 그렇지 않다. 일부 경량 고강도 강철 또는 알루미늄은 강철보다 더 높은 강도에 도달할 수 있다. 차체의 질이 높을수록 기름 소비가 높아지고, 재료도 일반적으로 디자인이 불합리하다는 것을 설명한다. 예를 들어, 강도를 보장하기 위해서는 더 많은 강철이 필요하며, 엔진도 알루미늄 소재가 아니며, 합세차는 강도를 보장하면서 종종 고강도 소재를 사용하며, 자동차 중량을 줄여 자동차 중량이 연료 소비에 미치는 영향을 줄일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)