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감속기 구조 설계에서 적재 및 철거 요구 사항을 고려하는 방법
먼저 감속기 양쪽에 있는 4 개의 고정 볼트를 제거하고 베어링 덮개, 베어링 외부 링 및 조정 너트를 제거한 다음 대야 고정 볼트를 제거한 다음 차동 고정 볼트를 제거하고 십자축, 행성 톱니, 반축 톱니 및 개스킷을 제거합니다.

감속기는 일반적으로 저속 및 고 토크 구동 장비에 사용됩니다. 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 작동의 동력은 감속기 입력축의 톱니 수가 적은 기어와 출력축의 큰 기어를 맞물려 감속을 달성합니다. 일반 감속기에도 원리가 같은 톱니바퀴 몇 쌍이 있어 이상적인 감속 효과를 얻을 수 있다. 크기 기어의 톱니 수 비율은 전동비입니다.

특징:

웜 기어 감속기의 주요 특징은 역방향 자동 잠금 기능을 갖추고 있어 감속비가 매우 클 수 있다는 것이다. 입력 축과 출력 축은 같은 축이나 평면에 있지 않습니다. 그러나 일반적으로 부피가 크고 전동효율과 정확도가 낮습니다.

고조파 감속기 고조파 전동은 유연성 있는 구성요소의 제어 가능한 탄성 변형을 사용하여 움직임과 동력을 전달합니다. 부피가 작고 정확도가 높지만 금속 부품에 비해 수명 제한, 충격, 강성 차이의 단점이 있습니다. 입력 속도가 너무 빨라서는 안 된다.

이 발명품은 구조가 작고, 왕복 간격이 작고, 정확도가 높고, 수명이 길며, 정격 출력 토크가 크다는 장점이 있다. 그런데 가격이 좀 비싸요. 기어 감속기는 부피가 작고 토크가 큰 특징을 가지고 있다.

바이두 백과-감속기