홍콩-주해-마카오 대교 동쪽 홍콩 국제 공항 근처의 홍콩-홍콩 인공 섬, 남해 영정양 해역을 통해 서해-마카오 인공 섬 연결, 주해 홍완 인터체인지에서 중지. 다리 터널 전체 길이 55km, 그 중 주교 29.6km, 홍콩-주오 항구 4 1.6km: 교량 갑판은 양방향 6 차선 고속도로, 설계 속도100KM/H; 프로젝트 총투자 6543.8+0269 억원.
확장 데이터:
홍콩-주해-마카오 대교는 중국의 발전 아이디어를 반영합니다. 광둥, 홍콩, 마카오 대만구는 국가의 중요한 발전 전략으로, 두 특구 9 개 도시가 협동적으로 발전하려면 완벽한 교통 하드웨어 시설을 갖추어야 한다. 홍콩과 마카오는 중국 개혁 개방에서 대체불가의 역할을 했다. 국가 계획에서 홍콩과 마카오는 미래에도 여전히' 슈퍼연락처' 와' 정밀 연락처' 가 될 것이며, 국가 발전 대국과 대만구 건설에서 충분히 우위를 점할 것이다.
홍콩-주해-마카오 대교는 홍콩과 마카오에 대한 국가의 지원을 반영합니다. 홍콩과 마카오와 내지의 거리를 좁혀 홍콩과 마카오의' 조국에 등을 돌리는' 장점을 더욱 부각시켜 국가 발전 배당금을 더 빠르고 더 잘 누리며 국가 발전 급행열차를 탈 수 있게 하였다. 이 다리로 홍콩에서 주해, 마카오로 가는 육로 여정이 3 시간에서 30 분으로 짧아져 광둥, 홍콩, 마카오의 한 시간 생활권이 형성되었다.
인민망-항주호주 대교는 세계에서 가장 유명한 기적의 다리를 많이 만들었다.
바이두 백과-홍콩-주오 대교