1. 높이를 제한하지 않으면 현재 습자는 국내에서 52 층 PCS 수직 상승이 가능한 입체차고를 만들 수 있어 토지 이용률이 높지만 높이가100m 를 넘으면 동네 채광에 영향을 미칠 수밖에 없다.
2. 투자 요인을 고려해 모든 설비 공장은 PSH 리프트 트래버스 입체 차고를 만들 수 있으며, 상대적으로 로우엔드, 가격이 저렴합니다. 그러나 토지 이용률이 높지 않아 최대 6 층을 지을 수 있고, 자동차 액세스 속도가 느리며, 차 한 대에 액세스하는 데 4 분 정도 걸린다.
3. 가격 대비 성능을 종합해 보면, 르보순은 PCSL 스마트 3 차원 차고 기술을 특허했고, 3 개 주차 공간은 24 대, 5 개 주차 공간은 48 대, 7 개 주차 공간은 72 대, 60 초 동안 한 대의 차에 접근할 수 있다.
입체차고는 민간시설로 30 ~ 40 년, 심지어 50 년 동안 사용할 수 있다. 매일 차주와 교제하는 것은 모든 사람의 행복감에 직접적인 영향을 미친다. 따라서 비용만 고려할 수는 없지만 안전, 편리함, 빠른 픽업, 소음이 민중을 교란하는지 여부, 높이가 동네 채광에 영향을 미치는지 여부도 종합적으로 고려해야 한다.